A Shanghai, une voiture avec la participation d'experts et de spécialistes communication pilote automatique conduite intelligente et de réseautage du véhicule vient de se terminer. Cette organisée par l'Association chinoise intelligente de l'industrie des communications réseau thème du pilote automatique du comité conjoint du Forum a attiré Guangzhou Automobile, SAIC, Po Wo, Geely et d'autres OEM et de haute mer, Continental, Visteon et d'autres fournisseurs de pièces à participer. Pour discuter de la voie de développement de pilote automatique indépendant de la Chine et la mise en réseau véhicule.
En marge, une unité de fonctionnement du pilote automatique d'affichage et cabine de l'unité de commande de mouvement du corps a suscité un grand intérêt des experts et des ingénieurs des équipementiers et des entreprises de pièces automobiles: unité d'opération pilote automatique affiche un bien au-delà Benitez sur la puissance de calcul traction sur le modèle de l'unité d'exploitation des modèles S. Alors que la production de volume intérieur avec le type d'opération de pilote automatique et une poignée de l'unité de contrôle de domaine de l'entreprise, nous comprenons que le choix d'une des règles de voiture de haute mer niveau SoC / GPU, la sécurité fonctionnelle MEU même que les véhicules pour les normes réglementaires de voiture étaient suffisantes pour faire face à .
système Autopilot dans le cerveau: une démonstration en direct de l'unité d'opération
des moyens d'entraînement pour calculer automatiquement les présentations dynamiques en direct et le processeur Intel Core KabyLake NVIDIA Pascal unité d'accélération de l'architecture dixième génération, il peut être prévu au-dessus de 2,0 AutoPilot système de pilotage automatique Tesla est de 2,5 fois le rendement d'un véhicule autonome. En tant que co-parrain de cet événement, en tant que membre du Heico RISC-V Ils ont non seulement la capacité de production de masse de l'unité de calcul haute performance, le pilote automatique, le fonctionnement de l'auto-contrôle de l'unité de production nationale sera également le plus rapide communiqué en début d'année prochaine, le courant il est entré dans la phase de validation de conception, prendre en compte les besoins des prix des voitures de marque indépendante haut de gamme, et les consommateurs de l'automobile, basé sur un autre morceau de l'unité de calcul smart drive grand public plate-forme Nvidia Xaiver a également été proche de la production de masse. voitures de marque propre équipée avec unité d'opération d'auto-contrôle peuvent être satisfaits à l'avenir deviendra une réalité. Cette voiture basée sur la haute mer Chittagong College of Automotive Engineering, près de 30 ans de l'ingénierie des véhicules, le contrôle de la simulation du véhicule du patrimoine et de fond profonde de l'industrie de puce électronique sont étroitement liés.
unité de commande de pilote automatique WiseADCU M6
Comment développer rapidement la réutilisation de code est un problème avec tous les constructeurs automobiles et les entreprises du pilote automatique doivent faire face entre la plate-forme de développement de pilote automatique et la plate-forme de production, la voiture Heico actuelle smart conduite unité arithmétique code de développement WiseADCU M6 peut être rapidement re Pendant ce temps, unité d'opération pilote automatique utilisé d'autres systèmes Linux pour les OEM économiser beaucoup d'intelligent conduire le coût du temps de développement, mais aussi le peuple chinois le plus tôt possible pour ouvrir le pays complètement voiture automatique conduite auto-contrôle est possible.
unité d'opération Autopilot WiseADCU M6 puissance de crête TDP 250W seulement, le matériel recommandé que Baidu système Apollo 960W puissance inférieure de près de 3/4, l'interface de rationaliser considérablement et le faisceau de pilote automatique améliorée le développement des incertitudes matérielles, R & D avec les prix des voitures pilote automatique haute stabilité d'aide de la marque chinoise.
Opérande unité de commande S1 WiseADCU
WiseADCU S1 pour la production de masse à l'aide Jeston TX2 + ARM A57 unité 256CUDA, la section de commande pour répondre à la norme de sécurité fonction ASIL-D. S1 en utilisant l'architecture Pascal fournit opérateur considérable AutoPilot 2,0 Tesla vigueur. Le nombre et les types de capteurs et l'interface de bus de véhicule peut être ajustée de manière souple en fonction des besoins de la production automobile, qui est une coopération de grande profondeur de la mer avec la voiture en termes de l'unité arithmétique cheqi le plus précieux.
unité de commande de mouvement du châssis WiseIMCU
le contrôle de la coordination motrice du véhicule est toujours des prix indépendants de voitures de la marque et les constructeurs automobiles domestiques pendant la phase de conduite du contrôle du véhicule qui manque le plus, la technologie de base Heico provient de Chittagong Automotive Simulation et contrôle, État clé de laboratoire. Mettre l'accent sur l'amélioration de la coordination dans le contrôle de la direction du mouvement du véhicule sur le pilote automatique a investi des décennies, les programmes automobiles Heico permettent aux véhicules autonomes d'ouvrir comme le « ancien pilote » dans la conduite secrète, le châssis de l'unité de commande de fonctionnement intelligent construit WiseIMCU modèle de la dynamique et de la cinématique.
En coopération avec la profondeur permettant les prix des voitures de marque chinoise, la haute mer progressivement réalisé son unité de fabrication de voitures de fonctionnement du pilote automatique à partir de zéro et la Chine, afin d'élargir la gamme de produits et la maîtrise de soi. D'une fiabilité accrue des prix des voitures de marque chinoise, des solutions complètes de pilote automatique et des services de conception pour développer le mouvement châssis de l'unité arithmétique et la maîtrise de soi contrôle, il est fermement dans la direction de la voiture Heico.
