En ce qui concerne les voitures importées nous avons d'abord pensé devrait être la marque de luxe en Allemagne, au Royaume-Uni ou aux États-Unis, le Japon et d'autres pays développés et les voitures haut de gamme, mais en ce qui concerne les importations russes penseriez-vous de ce modèle? Les véhicules hors route vous emmènera voir trésor national d'aujourd'hui la Russie voiture de marque Lada - Lada Niva. Il a commencé à développer en 1973, la véritable production de masse en 1977, a été jusqu'à présent environ 41 ans, mais la conception n'a pas été modifié.
partie avant, le style Niva Lada regards phares très rétro, circulaires et tourner sur la place comme un produit des lampes du siècle dernier. La partie réseau, Niva Lada n'a pas utilisé la décoration légère, tout noir design de la calandre n'a pas de sens du tout, mais la forme carrée avant est pas vraiment laid, il est en fait très hardcore de style hors route.
parties latérales du corps du véhicule est petite Rada Niva, et A, B, C pilier ont adopté des lignes droites semblent être légère et résistante, version très étroite du sentiment G Benz. Et adopté ou Niva Lada conception à deux portes, pour le rendre encore plus spécial.
Pour la queue, la conception de Rada est simple feu arrière, barres rectangulaires taillight semble semble normal, entier ampoule halogène très simple. Central et en dessous des pièces en plastique noir sont utilisés dans la décoration, aucun sens de la qualité. Tout queue peut plus accrocheur est probablement celle de 4 * 4 la queue.
L'intérieur, grand sens Niva Lada de conception dans le contrôle de. la console centrale ont adopté une ligne très droites, les matériaux sont également en plastique dur, au point de vue actuel a été complètement en retard. Mais dans les aspects fonctionnels de celui-ci à faire très bien, trois levier de vitesses peut être beaucoup de gens aura un coup d'oeil directe Mongolie cercle, ils sont le levier de changement de vitesses à temps plein, blocage de différentiel et haute et basse vitesse levier de commutation de quatre roues motrices, purement mécanique accompagné de trois blocage de différentiel de quatre roues motrices, il a une extraordinaire horreur par la nature, dans le vrai hors route lieu que cet équipement de fantaisie extérieur et intérieur pour être plus pratique. Ce qui est surprenant est qu'il vient en fait avec le chauffage de siège, peut-être parce que la Russie est trop froid aujourd'hui.
Lada Niva longueur de voiture 3740mm, avec un empattement de 2200mm, cette taille a clairement fait savoir qu'il appartient uniquement aux décorations arrière, bagages mis également similaire, même si la personne assise. Mais d'autre part, une telle longueur du corps et l'empattement peut apporter une plus grande par l'angle, nous avons une meilleure capacité hors route. On n'a pas perdu le plus bien connu dans le petit tout-terrain à l'intérieur du Jimny. Power, utilise Niva Lada moteur à essence 1.7L avec groupe motopropulseur 5MT, moteur puissance maximale est seulement 61KW, compte tenu de sa taille du corps afin qu'il soit une puissance suffisante pour faire face à une variété de conditions routières.
Dans l'ensemble, la Lada Niva est conçu pour hors-route créer une voiture fine, acheter en personne est tout à fait vrai amateurs de hors-route, rétro et purement conception mécanique peut être décrit comme plein de sentiments. Et son prix à l'importation parallèle est seulement d'environ 100000, est également considéré comme les véhicules les plus chers importés hors route, sans doute, est le premier choix pour les joueurs civils, comme des amis de cross-country voudra peut-être regarder.
