Pour une voiture de luxe, vous pouvez effectivement obtenu sous une telle main impitoyable

Dans la voiture modifiée dans le monde ne peut pas trouver une seconde voitures identiques voitures modifiées, mais la variété séparée de leurs cas et de réduire le corps qui est d'améliorer la puissance, ou est-corps léger et même changer la structure du châssis, etc., pas au goût de tout le monde faire la même chose, donc la naissance d'une grande variété de styles, il suffit de regarder la vie et créer beaucoup de dictionnaire terminologique en plus d'expliquer, dans la mondialisation de l'économie, le kit de remplacement et l'installation de regarder grand corps encore plus répandu, mais aussi il y a un jeu haut de gamme est d'être un Yirong Shu.

Yi Rongshu son nom l'indique est de prendre la voiture en avant et le capot de pare-chocs arrière au-dessus d'une autre voiture, ne vous inquiétez pas sur la façon d'installer, parce que les deux ne sont pas les mêmes que le modèle de base ne peut pas correspondre, re-découpe et le soudage doit être processus d'expérience. Entre la même marque de greffe du visage est relativement simple et commune, et certains joueur agressif Quelle voiture est comme la forme, brillant va changer.

Porsche Panamera Cabriolet? Je suppose que l'on est la voiture originale

Mais David BMW E463 lignes À première vue, il n'y a pas lieu particulier, mais l'installation de grand corps conforme à la tendance actuelle, mais regarder de plus près, en fait, il y a beaucoup d'indices, pilier C voir coin Hofmeister, il n'y a pas naseaux iconique, plutôt avéré être un logo de Lincoln, est-ce la greffe du visage il? ! Eh bien, cela est en fait un Lincoln LS, mais un oeil d'ange de changement, mais ne vous attendez pas tout à fait semblable à E46.

BMW M3 E46

Né dans le nouveau millénaire avec la version américaine du LS Lexus n'a pas de relation entre la voiture et la Jaguar S-Type Ford partagé après la plate-forme d'entraînement DEW98 roues, ont connu les leçons douloureuses du siècle dernier, les Américains ont décidé de transition, réduit la taille du corps et a commencé à entrer terrains de sport, tandis que le lancement de la Cadillac CTS. Lincoln LS est également les premières voitures de sport de luxe, ce qui est le prédécesseur de l'actuel MKZ.

Pour changer l'image de Lincoln Un lourd tribut passé du pétrole, l'ensemble du lot de pièces automobiles en utilisant un matériau en aluminium, la distribution de poids en fait quelque chose d'approchant 50:50, à l'intention BMW Série 5 est très évident. Cependant, étant donné que la moitié des LS de descente américaine, un grand déplacement peut résoudre les choses ne sera pas avec un petit déplacement, ainsi équipé de porte en aluminium 3.0L de Jaguar V6, il a ensuite été ajouté en tant que 3.9L V8 en 2004, peut émettre 282 chevaux-vapeur et 388 nm de couple, depuis Getrag temps de transmission manuelle à 5 vitesses ne peut pas se permettre un si grand couple, fournissant ainsi que la transmission automatique à 5 vitesses cent kilomètres moins de 7 secondes.

LS Lincoln

Bien sûr, David Norton loin d'être satisfait de cela, ou ne voient pas cet article. Il est des spécialistes de voitures de performance de l'Alabama, voiture modifiée traitées d'innombrables uvres, y compris à large fuselage Porsche 944 Turbo, 700 ch et la production quotidienne 240Z BMW 135i, en plus il a été particulièrement intéressé par les voitures américaines des années 1960, depuis cette époque, la forme de l'atmosphère majestueuse, il a toujours imaginé recevoir une quatrième génération Lincoln Continental, Lincoln créer une voiture classique à haute performance.

Contre toute attente, dans le processus de recherche de la voiture, David a trouvé LS est un excellent choix, le cadre et la rigidité châssis a le potentiel non seulement pour résister 300 ch, à double bras triangulaire en aluminium suspension indépendante après BMW également les aspects de l'ajustement. LS est pas le genre de manutention des bateaux doux, mais plutôt à la ténacité du spectacle et les voitures européennes tranchantes, pour certaines voitures à devenir l'année du célèbre magazine, il a également décidé de compléter la fantaisie dans la voiture ci-dessus.

Étant donné que le moteur Jaguar n'est pas une résistance suffisante pour construire, David a choisi son ancien club moteur DOHC V84.6L de Ford, couplé à la tenue de grand BorgWarner turbo, en même temps améliorer les cames grand angle, les injecteurs de carburant à haut débit et la boîte d'admission d'air , grand intercooler et ainsi de suite, aboutissant à l'épidémie 5800 peut tourner 900 chevaux, un couple de roue arrière a un fou 1118 Nm à 5500 tours par minute, pour faire face à une grande puissance, même personnaliser leur propre grand arbre, correspondant à motion Pro transmission manuelle à 5 vitesses, limite de vitesse 320 kmh.

Tout cela ne se reflète pas dans l'apparence de celui-ci, seul le corps de peinture noire Wu Ma et Vincent Wong forgé centre roue, même le tuyau d'échappement a également fait caché, mais assez de tube de puissance croyait David frénétiques, mais encore une fois en réduisant le poids et améliorer la performance pourquoi pas. Ainsi l'ensemble de l'élément aluminium dans la fibre de carbone par voie humide, dans un cas où la rigidité reste inchangée, par rapport à un poids sec de 70% plus léger, car aucune des fibres de carbone est pulvérisée sur les lignes de peinture de voiture, mais plus large que avant Toyo une partie de celui-ci, on ne sait caché sous une bête quand stationné sur la route, il nous a dit des histoires personnelles, le châssis LS a un potentiel illimité. LS achat national, il vous touche pouvez acheter Jaguar S-Type.

" café modifié « | Auteur: Lee Nisshin

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