11 juin 2019 Consumer Electronics Asie stand Nissan Voir sur la convocation réussie d'une technologie connexe, ainsi que des séminaires sur Voyage et l'avenir de l'humanité. Nissan Roel De Vries, vice-président senior de GM du marketing mondial et de la stratégie de marque, Renault - Nissan - Directeur mondial de Mitsubishi Alliance, Centre Innovation Alliance - chef Shanghai Kobayashi arbre sain (Kenju Kobayashi), Nissan Research Center, directeur du Tianzhe Lang (Tetsuro Ueda ), ainsi que les chaînes complètes de Microsoft, directeur technique (CTO) Xuming Jiang et d'autres à participer au séminaire.
L'automatisation, l'électrification et l'intégration intelligente de l'Internet
« L'avenir 40% des bénéfices de l'industrie viendra du pilote automatique, l'interconnexion électrique, intelligent et le partage des technologies connexes Voyage et modèle d'affaires. » Premier vice-président, Nissan Motor Co. (chef) Makoto Uchida, président de Dongfeng Motor Co., Ltd (Makoto Uchida) dans Nissan a annoncé sur le stand.
La Chine est le plus grand marché automobile du monde. Avec le « Made in China 2025 » Programme d'action adopté pour lutter contre la pollution de l'air et la création d'une vision d'un énorme marché de l'automobile, l'industrie automobile et l'électrification conformément à la feuille de route se développe rapidement. Cela semble coïncider avec le chemin Nissan automatisation, l'électrification et intelligente.
Ces dernières années, Nissan a mis l'accent sur la résolution de l'énergie, le changement climatique, les accidents de la circulation et la congestion du trafic et d'autres questions connexes de deux façons. « Avec » Nissan Chi Heng (Nissan mobilité intelligente) « philosophie, nous travaillons sur l'intégration de l'automatisation, l'électrification et intelligent interconnecté. » Renault - Nissan - Directeur mondial de Mitsubishi Alliance, Centre Innovation Alliance - chef Shanghai Kobayashi arbre sain fièrement.
Selon arbre sain Kobayashi, at-il dit Nissan dans la tâche principale fin est de se concentrer sur le kilométrage de vie de la batterie et les performances de sécurité de la batterie, mais aussi faire attention à l'utilisation conviviale et les processus de prise de décision pour faire en sorte que les véhicules électriques ont la meilleure sécurité et le confort. Avenir, Nissan va rendre la voiture électrique plus calme, et d'améliorer les performances des véhicules électriques et le kilométrage, pour soulager la pression sur le conducteur.
AI également l'accent sur le développement du pilote automatique, en discutant comment l'intelligence artificielle de utilisée dans l'arbre de l'automobile, de la santé Kobayashi a déclaré :. « Nous devons nous concentrer sur la sécurité et la continuité du véhicule autonome doivent également redoubler d'efforts pour développer l'intelligence artificielle plus les fonctions de base, grâce à l'utilisation de l'intelligence artificielle pour améliorer la qualité des services de voyage, créer plus de valeur pour les consommateurs ".
Pour parvenir à « zéro émission » et « zéro accident » deux stratégiques
« Tout d'abord de tout ce que nous voulons atteindre » zéro émission « véhicules n'aura pas d'impact négatif sur l'environnement, nous espérons également atteindre dans l'économie mondiale » zéro accident «grâce à la technologie pour assurer des véhicules plus sûrs, et les gens peuvent en toute sécurité conduire un véhicule. » En le rendement du séminaire d'une journée CESA, vice-président senior de la stratégie mondiale de marketing et de marque de Nissan Motor Co. Roel de Vries décrit les deux stratégie actuelle de base.
Eh bien, Nissan sera de savoir comment atteindre « zéro émission » et « zéro accident » signifie?
CESA sur le spectacle, Nissan a apporté la « visualisation invisible (Invisible à Visible, I2V) » technologie et « voiture contrôle de l'esprit (cerveau à véhicule, B2V) » la technologie, peut-être pour ces deux stratégies la meilleure interprétation.
« L'invisible Visualiser (invisible à visible, I2V) » est une technique capable de détecter l'environnement, la technologie de sécurité pour prédire la situation inconnue. Il est dans le véhicule par les données des capteurs externes avec l'environnement combiné nuage autour du véhicule pour réaliser un suivi en temps réel. De plus, la technologie utilise une interface de réalité augmentée en 3D, il peut également prédire la situation future à l'avance, afin que l'information ne peut pas voir le conducteur était devenu visible, ce qui améliore la sécurité de conduite.
Le Tianzhe Lang estime que, avant l'arrivée de l'intelligence artificielle, nous ne pouvons pas prédire comment créer un « zéro émission » dans le monde. Et avec l'aide de l'intelligence artificielle de, nous pouvons « visualiser l'invisible (Invisible à Visible, I2V) » la technologie pour montrer.
« Voiture de cerveau contrôlée (Brain-à-véhicule, B2V) » La technologie est la Nissan un autre point fort du salon, cette technologie sera en mesure de réagir rapidement au véhicule du conducteur pour transmettre au changement du véhicule en fonction de la situation de conduite continue faire les ajustements appropriés. Lorsque vous conduisez une voiture, le conducteur de la voiture peut interpréter les signaux du cerveau, et au lieu du conducteur dans les conditions de conduite automatique de prendre des mesures à l'avance, sera la combinaison parfaite de la phase de sécurité et de protection de l'environnement.
Que l'intelligence humaine et artificielle pour obtenir « rétroaction dans les deux sens »
« L'avenir de l'intelligence artificielle, et non remplacer les humains, mais en renforçant les capacités humaines, afin d'améliorer l'expérience de conduite des véhicules autonomes, afin d'atteindre l'homme et l'intelligence artificielle« bi-alimentation. » Gestionnaire principal de Nissan Research Center, Lucian Ann André Siegel Auki représenté au séminaire.
À l'heure actuelle, Nissan développe une méthode particulière d'utiliser l'intelligence artificielle de l'intelligence artificielle, ce n'est pas contrôler la voiture de l'extérieur, mais les regards de construction plus comme un système d'intelligence artificielle de l'homme. C'est, grâce à l'intelligence artificielle comprendre comment le cerveau, et l'information est réinjectée dans le système de pilote automatique et les pilotes.
Nissan « voiture contrôle de l'esprit (cerveau à véhicule, B2V) » Cette méthode particulière est la technique adoptée, les résultats de la recherche technologique dans le monde d'abord dans l'art, il est en lisant les ondes cérébrales du conducteur, pour le cerveau pour comprendre la conduite, le milieu environnant est réfléchie, afin d'optimiser l'utilisation des données pertinentes expérience de conduite, de l'homme et de l'intelligence artificielle pour obtenir une alimentation croisée à deux voies.
Lucian André Siegel Auki pense, que ce soit le moteur, la recherche scientifique et de développement ou au bureau, pour établir un tel partenariat pour la technologie de pointe et de l'intelligence artificielle, aussi bien en termes d'alimentation dans les deux sens, mais aussi la technologie de pointe et l'intelligence humaine levier à deux voies. Ceci est la « voiture contrôle de l'esprit (cerveau à véhicule, B2V) » philosophie sous-jacente.
En outre, Lucian André Siegel Auki croient aussi que les êtres humains devraient être la voiture avec le partenariat. « Chaque véhicule à l'usine peut être le même, mais après avoir utilisé pendant deux semaines, il sera complètement différent de la voiture d'un autre voisin, il a commencé à me connaître, savoir ce que je fais, et je deviens un vrai partenaire, Je peux faire ce que je veux faire à un moment donné dans le temps ".
Ces dernières années, Nissan continue non seulement à la force dans le domaine de Voyage d'intelligence, le marché de l'investissement et de l'innovation jamais arrêt. L'an dernier, Nissan jeté par le fonds éolien alliance stratégique (Alliance Ventures) l'investissement dans certaines start-ups chinoises et des plates-formes d'innovation telles que Plug and Play, etc., d'explorer et de développer l'innovation des services futurs de Voyage et de la technologie.
Dernière Avril, un à Shanghai, le nouveau centre de recherche et de développement de la Chine - « Innovation Center Union - Shanghai (Alliance Innovation Lab Shanghai) » a été mis en place, axé sur l'électrification, la recherche sur Internet intelligente et véhicules de pilote automatique.
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