Photos de la Vision Chine
Titane Note aux médias: Cet article provient du numéro public micro-canal d'espion Silicon Valley (ID: guigudiyixian), les médias de titane réimprimé avec la permission.
Autour du nombre actuel de géant de l'Internet, qui est la société la plus rentable?
Bien sûr, inséparable de Google, Facebook, Amazon et ainsi de suite.
Pourquoi ces compagnies sont le plus d'argent? La plate-forme équivaut à des possibilités de publicité ah. Comme la plate-forme de recherche Google, Facebook est une plate-forme sociale, la plate-forme d'achat Amazon. Comme dit le proverbe, « où il y avait des rivières et des lacs, » pour les entreprises technologiques, il est « la plate-forme où il y a du profit. » En tant que plate-forme, ce que l'utilisateur voit, vous ne voyez rien, dans lequel les informations de position d'un utilisateur est plus susceptible d'être cliqué, et la consommation est directement liée au chiffre d'affaires publicitaire de la plate-forme.
Supposons que vous recherchez « bouilloire » sur Amazon ou autre plate-forme d'affaires électroniques, des milliers et des milliers de bouilloire, Quelle est la position de premier plan sur la première page, qui, à la première page de l'emplacement moins visible, qui est placé presque pas un dixième de la page il pour toujours? Un autre exemple, si vous recherchez « une délicieuse cuisine thaïlandaise à proximité » sur Google, les résultats pour montrer qui est le meilleur?
Classement derrière le ciel apparemment clair, une fosse est composée d'algorithmes et de la publicité.
Covoiturage Prochain arrêt: lutte alimentaire
Uber croient tout le monde connaît. Mais près de deux mois, Uber a annoncé des plans pour tester les eaux deviennent une « plate-forme », en manière sélective dans le cadre du restaurant publicité un moyen d'aider les utilisateurs de décider quel restaurant manger à proximité.
Uber Eats a commencé à tester les eaux de cette fonction en Inde. Tout d'abord, les parties supérieures des applications Mange Uber dans la zone « spéciale » de l'interface utilisateur, il est « l'ordre moins 2 $ - et l'ordre près de chez vous combattez seul, donc avec un pilote Uber ici se » message.
Uber est maintenant certain pilote régional exécuter un nouveau système, Le système essayera a toujours un peuple de commande plus récentes pour lutter contre les mêmes points de repas restaurant ensemble (Par exemple, vous mettez autour de votre bureau et / fusion d'une seule cellule dans le même restaurant pour la pizza ensemble), donc une fois pilote Uber sera en mesure d'envoyer plusieurs goutte.
Bien sûr, cela ne signifie pas que vous pouvez profiter de l'un des restaurants qui offrent un seul point, mais vous ne pouvez choisir de participer à cette activité un restaurant Uber.
Afin d'accroître le sentiment d'urgence, l'interface dispose également d'un compte à rebours, une fois que le temps est égal à zéro, la liste de restaurants se rafraîchir. Cela présente plusieurs avantages: d'abord, l'incertitude augmente le sentiment d'urgence du consommateur, ce qui incite les consommateurs à commander rapidement, d'autre part, il peut minimiser le même restaurant d'attendre entre deux ordres de temps, après tout plus dense de l'ordre, les moins de personnel de livraison de temps, plus l'efficacité - mais aussi pour essayer de garantir la qualité et le goût de la nourriture, et ainsi ne combattra pas seul en raison d'affecter le goût.
(Figure du réseau, le droit d'auteur appartient l'auteur)
En d'autres termes, En Uber, un taxi vous pouvez non seulement se battre, et maintenant même à manger peut « se battre manger » .
Si un restaurant sera dans l'application au restaurant dans une meilleure position, un plus haut degré d'exposition puis, Uber Eats en retour, Uber peu de réduction de l'utilisateur, - bien sûr, cela signifie aussi les convives potentiels.
Quant au restaurant, l'entreprise les deux veulent augmenter le temps non populaire, ou veulent promouvoir des plats de bénéfices plus élevés dans le menu, et renforcer la coopération exposition Uber, les regards sont un bon choix.
Directeur principal de Uber, Uber Eats Stephen Chau, chef de produit plus tôt dans une interview avec TechCrunch, a déclaré: Uber a l'intention de tester l'eau lorsque la société ad .
« Si tous les restaurants sont sur cette plate-forme Uber, Uber et leur fournir des outils pour les aider à attirer plus de clients, et que Uber sera un marketing très efficace - Quoi qu'il en soit, le restaurant est toujours de dépenser de l'argent sur la publicité de »
Midi pour manger quoi que ce soit, manger quoi que ce soit la nuit? Vous ne connaissez pas l'algorithme de savoir
de bons sons, non? Si vous pouvez être comme Uber Pool covoiturage comme « se battre pour manger », alors peu importe les entreprises, les consommateurs Uber, ou le restaurant, les conducteurs peuvent bénéficier Uber.
Mais bien sûr, tout bon a un prix, et le « combat pour manger, » Uber avantage est que les utilisateurs ont besoin de sacrifier un peu de liberté de choix de repas, ne peut pas penser du point à point qui qui, mais choisir parmi les nombreux restaurants dans le « sage , le choix raisonnable (de sens à l'ordre de) ».
(Technologie bien connue blogueur Ben théorie de l'agrégation Thompson: une meilleure offre de correspondance et de la demande, ici sur le rôle joué par Uber Petit prix « agrégateurs » de)
Pour atteindre cet objectif, Uber nous devons trouver des moyens d'encourager les gens à vivre plus près du même repas au restaurant, qui est pourquoi Uber pensé pour attirer les clients avec des remises de façon.
À long terme, Uber Eats à leur propre position est un « rôle de guide pour apporter leur plate-forme de restaurant » . Cela encourage les utilisateurs la capacité d'agir, il est l'Uber veut être une plate-forme de force motrice. Avantages de devenir la plate-forme du lot: En plus d'obtenir des données massives exclusives, mais ils peuvent même devenir progressivement cachée « main visible » Quelles entreprises jouent par les règles de la plate-forme de jeu, pour guider l'utilisateur à qui marchand. Pour les entreprises ne participent pas activement aux règles de la plate-forme de jeu, nous ne pouvons pas gagner, en fait déjà perdu.
Explorer le, oserais-je dire, comme la mafia italienne est si ... a dû courir recherches sur l'apprentissage de la machine à l'étude (apprentissage automatique) ce jour et l'âge, les frais de protection au restaurant.
Il est pas fini.
Après collecte, l'analyse de grandes quantités de données, Lorsque la plate-forme Uber pour les clients de la publicité à nouveau, vous pouvez juste dire « oeil ouvert dans le ciel »: Que qui se battre, quel restaurant le plus efficace de la publicité, quand la publicité, les listes de restaurants comment qualifier et ainsi de suite ... peut faire de plus en plus Uber saisir l'initiative dans ce jeu.
Dans ce cas, il a progressivement transformé en un restaurant pour le travail Uber, aura probablement à payer une offre les frais de publicité plus élevés pour vous assurer qu'il est toujours populaire emplacement apparaît sur Uber, ou que la remise pour attirer les clients. De toute façon, le restaurant est toujours « saigne ». Et tant que l'algorithme derrière le assez fort Uber, suffisamment d'utilisateur, vous pouvez gagner un pours.
courant de marque IPO, une nouvelle croissance proviennent de
Uber a commencé à faire du covoiturage soudainement dit qu'elle voulait devenir la société de publicité, à première vue ne rend les gens un peu perplexe. Mais si l'Uber considéré comme une pression face introduction en bourse, désireux de trouver un nouveau point de croissance en 2018, un an après la société trébuche, ce serait tout expliquer par.
Pour conclure, Uber maintenant la situation est la suivante: il y a « petit frère » après le développement rapide de Lyft poursuivi, avant qu'il y ait beaucoup de nouveaux flux de développement des affaires, et d'ajuster en permanence la direction, tandis qu'en 2018 il y a une série de nouvelles négatives-monté. Dans ce cas, IPO bouclées, un nouveau service a besoin d'une injection de rappel.
Ascenseur Uber, il est inévitable de comparer et Lyft. Lyft beaucoup moins que l'évaluation Uber, est d'environ 15 milliards $, selon Goldman Sachs et Morgan Stanley ont suggéré, l'évaluation Uber jusqu'à 120 milliards $. Mais Lyft série de mouvements, mais mis en position de Big Brother Uber a déclenché légèrement lent et lourd.
Tout d'abord, Lyft érodé de plus en plus la part de marché des États-Unis.
Selon les analystes deuxième mesure données, Lyft à la fin de 2018, la part de marché d'environ 24%. Lyft posséder mai 2018 données publiées ont montré que la part du marché américain de la compagnie de taxi a atteint 35%, tandis que le chiffre en Janvier 2017 il y a quinze mois est encore seulement 22%. Jamais la science, point de vue subjectif, souvent une petite sonde de taxi a également constaté qu'il y en a dans la Silicon Valley ont à la fois des pilotes open Uber, Lyft a également ouvert lentement pour diverses raisons qu'entrouverte Lyft.
(Uber et Lyft écart de parts de marché plissés. Bleu Uber, Lyft est orange. Figure de CNBC)
Il fait également l'évaluation Lyft a augmenté de façon constante: en Avril 2017, l'évaluation Lyft de 7,5 milliards $, au début de 2018, avec un nouveau tour de financement de 1,5 milliard $, l'évaluation devient Lyft 11,5 milliards $, moins de six mois, 2018 juin Lyft investisseur principal investissement Fidelity a reçu un nouveau cycle de nouveau financement de 600 millions $, alors une valeur de 15,1 milliards $. Seule une courte période de 14 mois, l'évaluation Lyft a doublé.
En second lieu, Uber « internationalisation » Depuis combien de temps peut maintenir l'avantage est inconnu.
En parlant de Uber et Lyft Uber nous en dire plus internationale, Lyft utiliser seulement aux États-Unis, mais Lyft est déjà entré dans son premier marché international au Canada (bien que le Canada et les États-Unis est un humain fondamental), mais il existe des plans au cours des deux dernières années et entrer progressivement les marchés européens et sud-américains. Et prendre la route internationale de l'Uber Il a également été récemment retiré de l'Asie du Sud-Est très concurrentiel, la Chine, le marché russe.
En troisième lieu, Uber et Lyft trucs similaires derrière, et je ne sais pas par hasard ou les grands esprits se ressemblent?
Que ce soit Facebook et Snapchat ou Lyft et Uber, trucs similaires ne sont pas jamais arrivé, mais depuis la seconde moitié de 2018, et Uber Lyft ont déjà plusieurs « coïncidence »: la fin de 2018, Lyft a lancé un service d'abonnement mensuel, les utilisateurs paient voiture 299 $ peut frapper 30 fois en 30 jours, à condition que chaque tarif est inférieur à 15 $, vous pouvez (plus de 15 $ une partie à payer la différence), dans les 30 jours, à partir du service 31, l'utilisateur à chaque fois un taxi vous pouvez permettre à 5 pour cent. Peu de temps après que les médias ont rapporté que Uber teste également un service d'abonnement semblables;
En outre, même les Uber à figurer sur les nouvelles, a également suivi Lyft a présenté nouvelles de demande IPO cassé. Bien sûr, cela peut aussi être comprise comme net sur l'industrie automobile dans son ensemble dans un avenir proche peut tourner à froid, donc nous réunissons sur le marché.
Et Lyft sinon plus, Uber lui-même est en effet un besoin urgent de trouver une nouvelle percée. Pour l'Uber 2018, il est plus que mot « Zaoxin » peut décrire :
première voiture incident fatal driverless du monde a eu lieu en Mars 2018 ont ralenti le programme d'essais sans pilote, qui a également affecté les opérations sans pilote Uber, Juillet, Uber a contrecur investi 1 milliard $ dans les affaires de camion sans pilote avant le décollage coupé.
Prise de décision Uber pourrait être en train de lire en 2018, les chefs-d'uvre du logement japonais « off Sheli », continuer à réduire après la coupe entreprise camion sans pilote: coopération avec Getaround rien location de voitures, puis se retirent progressivement de l'Asie du Sud, le marché indien.
Les changements fréquents du personnel de haut niveau, et la direction du développement d'essais et d'erreurs, laissez-Uber ne peut pas arrêter le rythme continue de chercher la direction. Et bien que le pays est toujours en ligne d'affaires de travail, mais toujours très brûler: 2018 perte au troisième trimestre de 1,07 milliard $. Il semble donc, IPO est en effet non seulement la préservation de l'équité, une meilleure méthode de financement d'une grande boîte.
Mais, cela est un problème de la poule et de l'uf: pour faire fondre l'argent pour poursuivre le procès et l'erreur, trouver un moyen, mais pour faire fondre l'argent doit d'abord penser au prochain point de croissance. Dans Uber dans ce cas, la pensée de l'apprentissage Google, Facebook devient une façon traditionnelle de faire grande entreprise de publicité de l'argent, Uber pensez-vous que cette idée réalisable?
Article de référence:
https://www.uber.com/newsroom/2018-year-in-review/
https://techcrunch.com/2018/12/07/uber-files-confidentially-for-ipo/
https://techcrunch.com/2018/12/10/uber-ads/
Plus de contenu passionnant, l'attention des médias titane signal de micro (ID: taimeiti), titane ou télécharger les médias App
