année septembre sur le taux de croissance annuelle du marché global des SUV, 53%, pense que l'année, soit une augmentation de cinquante pour cent, cela semble être un spectacle régulier. En particulier, rencontre mélanger les prix des voitures indépendants après la première moitié de Ebb Tide, laissé derrière le crack étaient tous éclaté un petit univers.
Hover H6 lot vendu dans l'histoire de la plus haute 53000, suivie de Chi Chuan avec 34000 GS4 également les résultats ont déclaré leur deuxième position de place, Chang'an CS75 et Jianghuai affinent S3 à la fois dans la première moitié un peu frustré modèles sont hors du marasme, les ventes à nouveau devenir leur propre dépôt de jeu, mais en même temps, nous avons tous la cerise sur le gâteau, ou un fort rebond, mais a été optimiste avant la Baojun 560 a le troisième mois consécutif la performance de certains troubles. En ce qui concerne les produits de joint-venture, tout en réduisant le nombre de voitures dans le top dix, mais il se trouve dans l'intervalle 11-20 ventes de noms de classement, joint-venture ou d'un produit encore plus puissant, le type de produit et plus diversifié, petit VUS, SUV compact et 7 asseoir SUV est apparu, on peut voir, même si le taux de croissance du marché des SUV semble toujours fou, mais le reste a commencé à apparaître dans la gamme de produits, au moins ceux qui ne sont pas autorisés aux seuls modèles d'équilibre à droite, l'équipe de vente va tomber dans nous faisons sens.
Toyota RAV4 ventes de septembre: 10429 Variation année: -17,5% camp de SUV japonais de véhicule à trois étoiles, le Honda CR-V (21596 unités) et Nissan X-Trail (20066) des ventes en Septembre étaient plus de 20000, mais la compétition Toyota RAV4 sur le lot d'un seul, 9 mois a approuvé la vente de données est juste un peu plus de dix mille.
Cela explique aussi, RAV4 après un lifting pour amener le produit à renforcer le pouvoir, en fait, pas aussi bon que les avantages pour les acheteurs de terminaux pour stimuler le point G est plus intense. Et en plus des deux principaux rivaux japonais, Hyundai Tucson et les modèles Ford Escape et d'autres étoiles de classe compacte ont commencé à entrer dans la finale de la force au cours de l'année, il fait RAV4 sentir la pression. Kia KX5 ventes de septembre: 3872 Année change: Aucune nouvelle voiture Et le nouveau Tucson en Septembre de plus de 20000 différents élan supérieur, KX5 la performance actuelle du marché est clairement difficile de répondre aux exigences des constructeurs. En conséquence sortir du problème est, sinon Volkswagen, la fondation de la marque Toyota, deux prix de voiture Hyundai-Kia en Chine, si elle est nécessaire dans un nouveau produit sont réglées sur la même configuration à deux de puissance proche des frères modèles? En l'absence de différences significatives distinguer les cas, la grande majorité des consommateurs sont susceptibles d'acheter des marques ont tendance à être plus forte valeur, produit de rechange plus pratique de Beijing Hyundai, la marque Kia pour la joint-venture est un bien immatériel blessure.
Peugeot 3008 ventes de septembre: 4137 Variation année: -43,7% Juin jour pour demander un taxi à l'aéroport, net sur les moniteurs de conduite se plaignent qu'ils ont dépensé près de 170000 yuans pour acheter un 3008, mais il est difficile d'appliquer aux qualifications de voiture, représente le cur fatigué ...... cette petite blague révélant la nature des petits détails, propriétaires du prix 3008 est en fait pas très satisfaisante.
Et RAV4, comme 3008 a récemment terminé un lifting à mi-parcours, mais même le lancement de nouveaux modèles, le prix est encore élevé, suspension arrière non indépendants viciée, les voitures de réglage déraisonnable, ou seront les contraintes habituelles 3008 la performance du marché, et ces points sont juste un autre changement en espèces et le cycle de régler la vie du produit de 3008. Ainsi, les niveaux ajustement OEM et des systèmes juridiques vantés ventilateurs suspendus, mais le fait est, aux yeux des acheteurs qui apprécient la configuration du papier, ont pas de sens du tout. Combiné avec le droit interne deux grandes entreprises d'automobiles et la connaissance du marché particulièrement mauvais à la baisse cette année, 3008 est confronté à une situation qui paie les meilleurs chercheurs. Skoda Yéti ventes de septembre: 2435 Variation année: -26,4% Par les jeunes et les sentiments dangereux, les ventes Yeti au début du temps il y a eu brève amélioration, compte cependant, ne peut pas toujours sur la vente de voitures par le marketing pour nourrir, Yeti maintenant revenir à la raison et médiocre, mais il est encore un problème à la racine du produit de la force .
Bien sûr, il suffit de regarder les paramètres et la configuration, Yeti encore qualifié, au moins équipé d'une combinaison d'or de la puissance publique pour promouvoir l'expérience réelle à long spatiale Venez adversaires, la configuration générale que le grand public avec les portes ont une longueur type. Mais ceux-ci ne sont pas du X, la modélisation est devenu son péché originel, si SUV urbain mainstream sont comme le studio habillé en rouge sur un réseau, sans exception, sont des lignes douces, des surfaces et des ombres conception ingénieuse, le Yeti est une fille simple de la campagne, et que ceux qui ne se soucient pas de l'apparence, simples amateurs en quête d'acheteurs pratiques, un public restreint, de vendre 2000 véhicules par mois, est déjà en train de faire tout. Chun a envoyé D60 / cause britannique G3 ventes de septembre: 849/962 changement Année: -53,8 / -15,4% Pourquoi ces deux n'a pas d'importance en termes de la voiture mis ensemble? nous sommes saturés en raison de ne pas faire le petit marché des SUV, très heureux de voir ces bonus est simplement la poursuite des produits du marché sont éliminés.
