Honda Fit comme une plate-forme en espèces pour construire un SUV global compact, Chi Bin dans le pays peut être décrit comme un « ancien modèle », après tout, la naissance de ce petit segment SUV temps pas trop long, ses modèles sur, Dongfeng Honda X-RV à l'avant-garde de la longue domestique occupé le même niveau de ventes, a une haute performance de popularité, a connu une période de lifting à mi-parcours, les a récemment lancé 2020 modèles, a ajouté une élite CVT 1.5L édition, comme automatique modèles d'allocation les plus bas, afin de réduire davantage les modèles de seuil de prix, PDSF 133800 yuans, un regard sur la façon rentable.
Apparence, nouvellement ajouté automatique Elite Edition, a été principalement de la part des réglages de configuration, et il n'y a pas de changement en apparence, toujours perpétuées la voie après lifting à mi-parcours, avec le niveau de détail dans les modèles partageront certaines des différences , appartenant au modus operandi de la famille Honda. Avec les modèles du taux d'apparition élevé domestique, probablement la plupart des consommateurs ne sont pas familiers avec eux, même si on peut encore repérer un pêle-mêle après le lifting est la sagesse, la partie avant d'une identité de marque claire, en particulier avec le grand lampe de type U grille maille intégrée, et une grande échelle autour de la garniture de chrome de véhicule, de nos jours appartiennent à des éléments de signature modèles Honda, les extrémités de garniture en vrac de chrome étendant vers le sourcil de la lampe de phare, dans une certaine mesure pour améliorer la largeur visuelle de la face avant, au-dessous de la grille avec de la peinture noire brillante aspect décoratif plus de texture.
Aussi appartenant à la famille de style en forme de phare Honda, la coordination avec le réseau et le profil global de l'avant, au bord du feux de jour de bande allongée, jouent un rôle dans la trace en pointillés, les lampes halogènes de source lumineuse à distance sont fréquentes, presque bon la lumière avec une structure de lentille, et l'ensemble du système est livré en standard automatique des phares et des retards hors fonction, ne semble pas trop simple. Lors d'un motif de grille inférieure classique, ajouté à la partie inférieure de la face noire lèvre en saillie forme, avant d'ajouter un peu faible altitude comportement de mouvement, l'ensemble du système est feux de brouillard avant de véhicule standard moyen des modèles de distribution basse, sans halogène source de lumière est utilisée dans le même .
Le côté du corps est toujours le contour initial, a frappé le marché des jeunes consommateurs comme un petit SUV, la sagesse Bin Honda pour rendre le corps look plus sportif et élégant, les poignées de porte arrière sont conçus en position C-pilier, mais aussi à la formation d'une fenêtre latérale des effets similaires de symétrie longitudinal; taille haute se prolonge jusqu'à la poignée de porte arrière, la poignée avec les passages de roue avant et en dessous des portes ressaut, jouent un rôle dans la bonne mise en forme, aspect plus en trois dimensions. modèles bas de distribution côté du véhicule s'allume sur le garde-boue avant, un support extérieur qu'une seule fonction de réglage électrique des rétroviseurs et des modèles Pioneer édition ne sont pas équipés de la porte d'entrée sans clé et le système de démarrage sans clé de voiture.
La longueur du corps et la largeur étaient 4328/1772 / 1605mm, 2610mm empattement, de la bordure 1265 kg de poids, 17 pouces modèle utilise alliage roues, épais motif à cinq rayons regardé tout à fait logique de puissance, correspondant au pneu Bridgestone Turanza ER370, spécifications du 215/55 R17, la voiture est livré en standard avec un système d'alerte de pression des pneus.
La pleine partie arrière arrondie, le profil en forme d'arc avec un hayon intermédiaire en retrait, jouent un bon rôle dans les grandes lignes, le toit de spoiler avec le pare-brise incliné, ajoute une touche d'atmosphère dynamique, la bande intermédiaire intégrée de lumière de frein. Feux arrière irrégulières, fusionnés à la surface arrière de l'environnement naturel à l'aide de traits pointillés noir, une couleur interne des lampes ayant une bonne reconnaissable après l'éclairage, en bas à droite est utilisé pour masquer la mise en page d'échappement arrière, et un capteur de parking fonction d'image inversée, ne sont pas équipés de l'édition automatique d'élite.
A l'intérieur, par rapport à la version précédente de l'élite de premier plan change automatiquement que la suppression de l'écran tactile LCD de contrôle central, remplacé par un bouchon en plastique fermé, volant deviendra également beaucoup de sobriété, mais la dernière partie de l'installation d'un grand écran aujourd'hui il n'est pas compliqué à faire. Légèrement incliné vers la modélisation de la console du côté du conducteur, le panneau enveloppé au moyen d'un matériau mou, le processus de couture bord combiné avec des décorations d'imitation, la position du levier de la région avec la conception de haut, et la peinture noire à des détails décoratifs, l'ensemble des travaux et la performance de la texture, pleine d'atmosphère familiale forte Honda.
Volant à trois branches manquant sur la touche multifonction après avoir tenu il n'a besoin que de se concentrer sur la conduite, de l'assiette le noir brillant vers le bas, il est possible d'améliorer la sophistication de la trace, la poignée en matière plastique, une surface anti-dérapante, après traitement, le support de volant de direction réglage manuel en quatre. Cadran pointeur Tableaux de bord mécanique classique avec affichage monochrome ordinateur de voie de droite circulaire, noir de lecture intuitive et le modèle blanc, le côté droit de l'écran peut être affiché des informations de trafic abondante.
Dans la levée partielle de contrôle de l'écran LCD tactile, même la radio le plus élémentaire et le système de lecture de musique ne fournit pas, évidemment en retard aux propriétaires à installer. panneau avant climatisation manuelle, une combinaison de grande taille trois boutons, plus pratique pour un usage quotidien à portée de main, les moyens de filtrage de PM2.5 du véhicule standard. configuration du corps, l'ensemble du système est fourni avec un frein de stationnement électronique, le stationnement automatique, aider colline, le démarrage du moteur et l'arrêt, les modèles automatiques ont également augmenté la fonction de commutation de mode d'entraînement.
Les sièges de voiture pour toute la surface de la matière de tissu enroulée, la forme du siège tout à fait satisfaisante, les deux côtés des volets convexe, peuvent jouer un bon rôle de soutien du corps, les sièges avant sont de manière réglable manuellement, et le co-pilote ne peut pas contrôler la position de niveau. Poursuite de la conception de l'avant du siège arrière, un petit support de réglage d'inclinaison du dossier, à l'arrière sensiblement aucune configuration du tout, tel qu'un accoudoir central, prise de conditionnement d'air, et ainsi n'a pas été équipé de l'interface de puissance. En plus de l'ensemble du département avec des modèles manuels minimum sont équipés d'un toit ouvrant panoramique peut être ouvert, peut apporter un meilleur effet de ventilation et d'éclairage pour la voiture, le volume de coffre classique de 437L, le support arrière du siège arrière revus à la baisse, extensible jusqu'à 1456L.
Power, 2020 Honda chi Bean sont montés 1.5T 1,5L à aspiration naturelle et moteurs suralimentés, les normes d'émission six États sont remplies, dans laquelle le moteur 1.5L puissance maximale de 96 kW / 131Ps, couple maximal de 155Nm, moteur 1.5T puissance maximale de 130 kW / 177Ps, le couple maximum de 220 Nm, correspondant à transmission variable en continu manuelle à six vitesses ou CVT, la structure de suspension avant McPherson, la barre de torsion non indépendant suspension arrière, l'ensemble du système sont pré-forme précurseur.
