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Nam Cheong Station, trop bloquée?
Nanchang Gare de l'Ouest, est trop loin?
Nam Cheong Station, juste à droite!
Hier, Jiangnan juin appris
Nanchang Development and Reform Commission a récemment publié les
« Chang Jing Huang sur le développement global de la gare de Nanchang terre accord-cadre »
Nam Cheong pour développer un terrain de 1000 acres clair
Plus de deux fois la taille de West Point
Ou deviendra la première station de train à grande vitesse de la Chine
Nam Cheong station pour développer 1000 acres de terres identifiées comme
Chemin de fer Chang Jing Huang est le plan du réseau ferroviaire national à long terme
Et la construction ferroviaire « Treize Cinq » dans notre province
Projet important, le projet "853"
Notre projet de plan provincial et maître de fer a commencé cette année
Selon « Commission du développement provincial du Jiangxi et de la réforme avis sur la publication du projet de chemin de fer Chang Jing Huang obligation d'approbation préalable pour promouvoir les objectifs et la répartition des responsabilités » (construction des chemins de fer du développement du Jiangxi et de la réforme 656) esprit du document, les exigences au début de Juillet pour compléter le cadre de l'aménagement du territoire complet accord. Récemment, neuf compagnie ferroviaire Qu Jing et les questions de l'accord-cadre docking Commission du développement et de la réforme Nanchang, à développement intégré de 1200 acres de terre de la taille de la station Nam Cheong.
Pour que cet accord-cadre, les principales autorités compétentes Nanchang également faire des suggestions et points de vue:
Bureau Nanchang City Planning réponse
Nous considérons le développement global de la terre doit être conforme à la planification urbaine globale, le plan directeur du comté et les exigences des zones écologiquement sensibles de contrôle.
Castle Lakes Répondre
Considéré comme le développement intégré des terres peut apprendre du modèle de la gare de l'Ouest, et a suggéré que l'ampleur du développement global de la terre à Nanchang station doit être contrôlée à moins de 1000 acres (66,6 hectares), de préférence d'environ 750 acres (50 tilt), Nanchang East Station Sites de développement intégré Sélection déterminée par le lac Qingshan lac Qingshan quand il vient, il ne devrait pas prendre le meilleur emplacement de premier choix.
journaliste Southern Metropolis Daily a été informé que tous les médias, des vues intégrées d'un certain nombre de ministères, Nanchang développement et la réforme sera modifiée en conséquence un accord-cadre. À l'heure actuelle, Chang Jing rapport d'étude de faisabilité ferroviaire Huang a été approuvé, le développement global de la terre la taille de Nanchang Gare de l'Est est également déterminé à être 1000 acres. Nam Cheong gare ou devenir la première station de train à grande vitesse
Les 1000 acres qui soit?
Selon les données montrent Nanchang Railway Bureau
La superficie totale de Nanchang Gare de l'Ouest sur les 259.000 mètres carrés (environ 388 acres),
De ce point de vue
Nam Cheong station terrain de
Plus de deux fois plus grand que plus de la gare de Nanchang Ouest
Il est entendu, Nanchang Gare de l'Ouest de la zone de construction 114.000 mètres carrés, la taille de 12 ligne de 26 verges, qui peut accueillir 10.000 passagers par heure pour envoyer jusqu'à 8000 personnes. Que ce soit la zone ou de la zone de la maison de la station, Nam Cheong Si plus de deux fois la gare de l'Ouest, l'échelle sera considérable.
que
Nanchang avenir il y en aura deux grandes gares ferroviaire à grande vitesse
Selon le réseau ferroviaire RT dernières données montrent que la station de l'échelle de la gare Nanchang West se trouve en Chine, y compris la zone de construction de la taille de la liste station de train à grande vitesse n ° 19, au premier rang dans la liste est la gare de Xi'an North 18 ensembles de 34 lignes. De la gare deux fois l'échelle, l'avenir sera la ligne de la station station Nam Cheong 2452 Du point de vue deux fois plus beaucoup d'espace au sol, puis, Nanchang East Station sera 518.000 mètres carrés. Si elles sont appliquées, Nam Cheong soit de la zone de construction ou de la station sera l'échelle de la première station de train à grande vitesse de la Chine.
Il est rapporté que, Nam Cheong site de la station de section Castle Lakes ville Luo Intertek Avenue South Extension et Guangzhou INTERSECTION extension est . Nam Cheong station avenir sera la centrale de distribution de la circulation, et la plupart de la région orientale sera également affectée par Nanchang rayonnement station.
Construire l'unité des cinq stations de transport complet
« Montée rapide Metro Rail à grande vitesse, du point de vue du développement régional, va encore accélérer l'intégration complète dans la région Luojiaji rythme région métropolitaine Nanchang, et de renforcer la principale ville de Nanchang tournée Yao Lake, Chang Chang Fu groupes Nan et le développement du corridor du milieu connexion, zone d'effondrement au sud-est variable pour le nouveau pôle de croissance de base. « les membres du Comité national de la CCPPC Nanchang Cai Zhigang a déclaré que pour profiter pleinement de la construction de la station Nam Cheong et d'autres grandes opportunité historique, Luo résoudre complètement le temps en retard de développement régional et mis le développement du territoire Nanchang « effondrement du sud-est » du problème Des normes élevées, des niveaux élevés de la construction ferroviaire à grande vitesse Metro à l'est de construction de la ville sous-centre-ville.
« Station Nanchang Est est la plus importante fonction des terminaux de passagers, y compris une station en trois parties, et la place de la gare en face de la maison de la station . Pour le centre ferroviaire actuel à grande vitesse nationale dans la Station Square large échelle est trop grande, de faible intensité de l'aménagement du territoire, les inconvénients de transfert, des installations inadéquates et d'autres questions, Il faut tenir compte des éléments de la relation entre le moyeu ferroviaire à grande vitesse de la ville, la densité de construction, prendre le changement de mode, la maison de la station disposition fonctionnelle, l'aménagement de la station spatiale de passagers, le style architectural et de la structure et ainsi de suite. « , A déclaré Cai Zhigang.
Cai Zhigang a suggéré que la planification Gare ferroviaire de voyageurs à grande vitesse, le bus gare, stations de bus, station de transfert de métro et de la gare de banlieue de cinq stations une construction station spatiale de réserve appropriée, Station Square et dans la région pour mettre en uvre l'intégration de la gare de l'Est à Nanchang. Est la station une fois rempli deviendra le « hub Unicom »
À l'heure actuelle seulement deux dans la ville limite la gare Nanchang.
Il est situé au cur de la station Nam Cheong et
Dragon Lake Area se trouve à Nanchang gare de l'Ouest.
La division des deux stations est relativement claire,
L'ancienne station d'accueil pour l'UEM,
Ce dernier Station d'accueil ferroviaire à grande vitesse,
Les gens veulent prendre le train à grande vitesse,
Seulement de la gare de Nanchang Ouest.
(Source: Southern Metropolis Daily Tableau de données)
Nanchang Railway Station West se trouve Dragon Lake,
Un peu loin du centre-ville.
La station Nanchang est terminée,
Nous serons en mesure de prendre des amis de trains à grande vitesse Luo en ville,
Ouais vraiment super pratique
Nanchang Gare de l'Ouest, la gare de Nanchang Station Nanchang
Ils formeront les trois piliers de la situation
Nam Cheong Station, une fois terminé
Que les gens se déplacent plus pratique
Nanchang Thumbs Up!
Source: Southern Metropolis Daily
