Certaines industrie récente de messagerie ne sont pas pacifiques.
Wen / Zhang Lingyun Chinese Business Powerhouse
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La dette plus de 70 millions d'une entreprise de mois a été arrêté, anciens et nouveaux actionnaires disputaient encore les uns aux autres, les anciens stocks de blue chips de messagerie telles que le vent jusqu'au bord de la faillite.
Vent du malheur, des deux « prostituée » pour commencer.
La première a eu lieu en 2014, finissent par être vendus Bandung Arima de la société Eslite CITIC Industrial Fund.
À ce moment-là, le vent a été mis en place six ans. Comme département logistique auto-construit Eslite, le vent avec le sort de Eslite profondément attaché une prospérité une perte pour les deux parties.
Lorsque le client au moment de l'expansion rapide du vent a bondi de 50 à moins de 5000 en 2011 initiale, lorsque l'entreprise où le client diminue, le vent en vint aussi à l'arrêt en 2012, la suppression de la plupart des points de vente et le personnel.
2013 et plus tard où les désinvestissements clients, vent une tendance très bon développement, le billet quotidien de jusqu'à 300.000 pièces, en plus de l'endroit où le client a également Merchants Bank, le millet et d'autres gros clients, les bénéfices peuvent être attendus.
Toutefois, lorsque le client afin de faciliter leur crise financière, ou le prix de deux cents millions de dollars boucleront à pas cher.
aspect CITIC a repris, la Enroulez avec d'autres univers logistique Arima de la société ont été intégrées.
Enroulez avec un autre foyer B2C dernier kilomètre et la distribution, principalement à faire le transport routier Bandung Arima. Les deux côtés intégration difficile, associée à CITIC était plus grande attention à liquider l'évaluation plutôt que la performance de l'activité éolienne a chuté.
Selon le « 21st Century Business Herald », a déclaré le rookie de Ali avait plusieurs années de 2016 à -2017 projet d'acquisition de l'imagerie éolienne, offre environ 4-5 milliards mais CITIC veulent vendre haut encore une fois, de sorte que le vent des occasions manquées.
2018, monde Arima entièrement acquise par SAIC, clôturera sans défense CITIC Shenzhen General Logistics a vendu.
Deuxième « prostituée » prix eye-popping de seulement 45 millions de yuans.
Plus tirer que voir liquidation des difficultés opérationnelles, la logistique générale à Shenzhen après l'achèvement de l'enregistrement de transfert d'actions de deux mois, tout à coup, il a dit dans une autre affaire avait signé avec la résiliation du contrat.
D'après la combustion des rapports financiers, la logistique générale doit encore liquider l'argent de participation des actionnaires d'origine n'a pas été payé.
vent pauvres jusqu'à deux « prostituée », non seulement n'a pas ouvrir la voie à la mise au point, mais pour devenir un jouet de capital.
Aux yeux de la capitale, l'acquisition de vent juste pour une meilleure spéculation sur les prix. Une fois que la perte de la valeur du vent est devenu tout le monde boudé la pomme de terre chaude.
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Similaire au sort de plus d'une liquidation.
Était optimiste quant à l'ensemble de pointe devrait dans les rangs de la société de livraison de première ligne est venu aussi écroulé l'année dernière.
courrier pic plein a commencé à la fin, a été fondée en 2010, mais le développement rapide du pic du réseau national de plus de 5000, 2016, le nombre quotidien moyen de pièces de Express a atteint un million.
Cependant, derrière l'expansion rapide est la gestion de plus en plus chaotique. 2017, le courrier entier pic a été cassé après l'autre poste de perte, magasin paralysé, les salaires du personnel et d'autres questions. courrier de pointe complet a accumulé plus d'une centaine de cas de partout au pays, pour un montant pouvant aller jusqu'à plusieurs milliards de yuans.
Juillet 2018, la cour d'exécuter toute pointe Express, a saisi 44 véhicules et une propriété express automatisé de tri. Ainsi complètement hors de tout pic.
Récemment, en plus d'un pays de second rang par société de courrier express semble mauvais.
Mars 22 pays par le biais de courrier publié un avis de papier, en raison de lourdes pertes, l'état d'arrêt prévu à long terme, a décidé de donner aux employés un jour férié, lorsque le retour au travail jusqu'à nouvel ordre.
Pendant un certain temps, l'effondrement du pays à travers des rumeurs partout. Bien que le pays par la rumeur selon laquelle seulement le personnel change au cours de la « transformation » est arrête pas, mais les préoccupations au sujet de son industrie et non sans raison.
2012, Pays par courrier en raison de ruptures de brins de financement ont été forcés de « prostituée » au groupe Red House. Bien que le groupe Red House 5 années consécutives fracassé 4 milliards, mais toujours pas réussi à percer, « Stone un vers le haut », la tête de l'industrie de l'entreprise et d'autres blocus SF.
Il est rapporté qu'en 2018, il y a environ deux mille entreprises de messagerie dans l'entreprise, mais SF, la rime, Shen Tong, Tong, tact, BES Hui Tong, Debon ces sept parts de marché a plus de 70%, la plupart des petites entreprises de livraison exprès espace de vie connaît une pression énorme.
Enroulez le tout sommet, le pays est l'incarnation même de ce phénomène, mais ils sont aussi un, les petites entreprises de peu connues est tombé inconnu combien, nous ne savons pas.
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Il a investi près de 10 milliards par an, ce qui est l'investissement dans la logistique Jingdong.
Liu Qiang est à plusieurs reprises souligné l'importance de l'activité logistique. Octobre dernier, l'ouverture officielle de l'entreprise de courrier personnel de la logistique.
Cela signifie que la logistique de livraison que Jingdong pour commencer un destinataire, officiellement rejoint l'entreprise de rivaliser avec de la chance, « pierre l'un des ».
Pour entrer dans l'industrie est plus d'un prédateur Qiang Est.
Mars 11 cette année, Alibaba indirectement STO environ 14,561% des actions. En même temps, Alibaba détient également environ 29% de BES Tong Hui, tact près de 17% par courrier environ 10% des actions.
actions STO, ce qui signifie recrue Ali a « quatre voies » dans le sac.
Ma a toujours été généreux jeter de l'argent. Il a dit, pour réduire les coûts logistiques de 16% du PIB actuel à 5% « Si cent milliards ne suffit pas, nous allons investir des centaines de milliards. »
Aujourd'hui, Ali, les géants du capital Jingdong lorgnent l'industrie de livraison express, certains disent que la bonne chance a eu du mal.
Mais en fait, les employeurs SF est également derrière tous les riches et les puissants.
Plusieurs colonne simple, Yuan Wo Holdings est une société de la taille des fonds gèrent aujourd'hui 29,7 milliards de yuans d'investissement société holding, China Merchants a 147 ans d'histoire, est cinq cents au monde, est l'une des quatre entreprises financées par Hong Kong, CITIC Capital est le plus grand taux central interprofessionnel une filiale de CITIC Group.
En fait, l'industrie de livraison express est devenu les prédateurs de capital aire de jeux.
Ali, Jingdong, SF trois piliers de la structure du marché progressivement clair. Et comme la capitale du vent de ces PME ne favorisent pas, la vie deviendra plus difficile.
Ou avoir la capacité de tenir à la cuisse assez forte du capital, ou tonne capacité de production à se lancer sur la transformation différenciée de la route, ils ont donc une chance de gagner une chance de survie.
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