Forme conception arrogante, grande surface est un matériau en fibre de carbone, comparable à haut ultra-course 4.4s cent mph et aussi bas que 2.1L centaines de kilomètres et qui Mama mortel bleu, ne laissez étaient ravis cavaliers de voir des larmes. Bien que le prix élevé de 1.988.000, bien que beaucoup de voitures hybrides, bien que la puissance pure sera la tendance future du développement, mais cela n'a pas affecté ses cavaliers vif intérêt - un jeune homme qui ne l'aime pas un peu plus comment moi et Dream Car? 2013 BMW i8 débuts a choqué le monde - et donc la même voiture de production de voiture concept, il est rare, faut admirer la folie BMW et la détermination.
BMW i8 avec des portes en ciseaux, faible sur le corps, la voiture rampé à l'intérieur de cent mille à l'heure 4.4s et d'autres caractéristiques nous dire qu'il - est ultra-course.
Le bleu et le blanc BMW LOGO, cela signifie que dans l'esprit de l'orifice d'admission BMW sur le rein, le panneau de protection latérale, dans le port de chargement, à l'arrière, sur le volant, le siège sur le fil de suture, l'éclairage ambiant , sur le tableau de bord, sur le panneau de commande, vous pouvez voir un bleu Mama fasciné les gens. Ce bleu, comme si les vaisseaux sanguins i8, remplis de tous les détails de son corps, si sauvage féroce en apparence, révélant une trace d'élégance et de calme.
BMW i8 a deux coeur: A 1,5 T, la puissance maximale de 231 chevaux (170 kW) / 5800rpm, le couple maximum de 320 Nm / 3700rpm à double moteur turbo (vitesse 250 kmh) et une puissance maximale de 96 kW, couple maximum de 250 Nm pour donner le moteur (vitesse 120 kmh, l'endurance 37km).
style arrière grande controverse, certaines personnes se sentent burst beau, certaines personnes se sentent laid, mais a vu plus tard la vraie voiture que cette voiture pp beau, vous devez admettre, ligne de flux court à travers tout le côté de la voiture jusqu'à ce que la queue il suffit d'ajouter la touche finale, le tempérament de science-fiction i8 à l'extrême.
Scissor portes font toujours ailes striées i8 sorte de se sentir belle sur un prix un peu difficile à descendre le seuil de la voiture est trop faible pour la première fois dans le train sont souvent à une perte
Intérieur tout à fait satisfaisant, mais l'équipement est fiction très scientifique, rouge et bleu tableau de bord LCD couleur Mouvement sûr, grille force élevée donnant sur le radar, par rapport aux nouvelles forces Réparateur actuelle n'a pas non plus nous nous efforçons
Moteur et transmission sont échos, moteur 1.5T avec boîte de vitesses manuelle à six rapports, avec le moteur et une transmission automatique à deux vitesses est. BMW approche i8 entraînée est à quatre roues motrices, mais pas dans le sens traditionnel du montant de quatre roues motrices, mais « Magnus split » quatre roues motrices - moteur à essence du moteur est une sortie directe aux roues arrière, tandis que la puissance du moteur est sortie à l'avant roue, à savoir lorsque le véhicule se déplace en mode électrique seul, il est en mode d'entraînement à traction avant, le mode d'entraînement à l'essence pure, par rapport à roues arrière motrices.
BMW i8 un confort total, le mode par défaut de mouvement, économique et eDrive (mode électrique pur) quatre types de modes de conduite, démarrer le véhicule pour le mode confort. En mode confort, pédale d'accélérateur léger, BMW i8 sera appelé le moteur en marche. En ce moment, je comprends le vrai sens de « Le son silence » - mode électrique pur, la réponse des gaz est extrêmement rapide sans délai, beaucoup plus rapide que l'essence, surtout parce qu'il n'y a pas de restrictions à la vitesse, accélérant ainsi assez rapidement. Si vous entrez, prenez une bande de roulement profonde. Après avoir atteint une certaine puissance, BMW i8 coléreux « L'essence de coeur » sera réveillé, fournissant tout ce dont vous avez besoin pour alimenter les roues arrière.
