La réputation de l'industrie de l'aviation du Japon n'est pas petit, a produit une variété d'avions, Boeing est revenu aux États-Unis et d'autres parties d'alimentation, considérée aussi comme une petite puissance, en fait, en termes d'auto-développement en présence d'une grande planche courte, qui est presque pas de zone de drone réalisations. Les gens presque aucune impression sur la production japonaise de drones, la raison est très simple, faire perdre, attraper conservatrice du Japon avec le développement du premier bus, et maintenant que l'introduction de véhicules aériens sans pilote à d'autres.
global Hawk
UAV développement de l'industrie chinoise à faire du Japon non seulement l'envie, le cur plus excellent, récemment, livraison de drone Xianglong de notre service militaire d'insatisfaction du Japon, l'auto-commandé livraison Global Hawk est trop lent, ne vous attendez pas à être sonné bar en bambou aux États-Unis, Immédiatement avant la livraison, et maintenant aux États-Unis tout à coup les prix, la valeur du contrat des exigences accrues 51000000000-63000000000 yens, ce qui rend très mécontent japonais, encore envie d'acheter.
global Hawk
États-Unis a fait des drones de reconnaissance Global Hawk, numéro: RQ-4A, est le premier avion de reconnaissance sans pilote stratégique du monde. Du point apparence de vue, le grand fuselage entraînement, 11,5 tonnes de poids maximum au décollage, la queue verticale double forme en V, de gauche droite unique, le montage d'une entrée de moteur à réaction sac à dos, un maximum de 740 km, 635 vitesse de croisière km, voyage 26000 km, durée de vie 42 petits, le plafond maximum de 20.000 mètres. Connu, a un décollage des États-Unis, peuvent être partout dans le monde pour les capacités de reconnaissance.
global Hawk
De la tête sphérique, muni d'une antenne de radar d'un diamètre de 1,2 m à la fois, ainsi que des appareils photographiques, des détecteurs infrarouges et d'autres appareils de surveillance et de matériel de guerre électronique et les équipements de communication numérique et ainsi de suite, le rendement des Japonais tout à fait attendre naturellement, il n'est pas self-made, j'ai longtemps voulu un drones global Hawk.
global Hawk
En raison de la performance de pointe, l'exportation Global Hawk véhicule aérien sans pilote a été sévèrement restreint aux États-Unis, est tout simplement pas dépenser de l'argent, vous pouvez acheter des choses, et les bonnes relations entre le Japon-États-Unis sont très spécial, le Japon n'a épargné aucune dépense pour acheter, mais aussi prêts restrictions sévères , donc dès 2010, les États-Unis et le Japon ont conclu un accord de transaction connexe, mais les deux parties sont parvenues à un contrat particulier, il a fallu plusieurs années, mais la date de livraison est fixée à 2020, les Etats-Unis apparemment ne veulent pas ce véhicules aériens sans pilote de pointe sur début des livraisons au Japon.
global Hawk
Aujourd'hui, le Japon a déjà commencé à recevoir le travail, non seulement des unités résidentes sélectionnées, également mis en place une unité spéciale chargée de l'exploitation de ces trois véhicules aériens sans pilote, est plein de regarder en avant, les États-Unis seront touchés par leur sincérité, la date de livraison avant 2019 ans Les résultats seulement en échange de nouvelles de hausses de prix. Maintenant que: le contrôle des autres! Il n'y aura pas de capacité correspondant, mais de se tourner vers quelqu'un d'autre, vous ne pouvez foulé aux pieds!
