Pininfarina concepteurs de créer, plus grande taille que le Bo H6, seulement environ 80000 maintenant, ce que personne ne voulait?

exposition Sud-Est Motor dans le pays a été tiède, il y a plusieurs années, également en vertu du sud-lieu Ling Yue et Soveran respectivement dans le domaine des voitures compactes et MPV, mais le temps de la marque maintenant propre partout, mais il est difficile de voir tout le monde au sud-est un chiffre. Aujourd'hui, le protagoniste principal est un SUV compact au sud-est de - DX7.

Apparence, DX7 faite avec Ferrari, comme, appartiennent au même studio Pininfarina pour créer le degré d'originalité élevé dans l'ensemble, par rapport au style cottage rempli de quelques-unes des autres marques indépendantes, évidemment beaucoup de sincérité. Sa face avant est très agressif, double lentille de phare semble brillant et perçant, grands phares cerclés de chrome comme une seule entité, énorme « grande bouche » noire extrêmement pleine de tension, de sorte que la totalité de la face avant de la plus agressive, très reconnaissable.

Sur le côté, les lignes latérales de la DX7 ni médiocre, la partie inférieure de la taille vers le haut le long des passages de roue arrière, l'extension vers l'arrière, chrome intégration de fenêtre le long de l'ingénieux de montant arrière vertical en C, et au-dessous de la taille la ligne d'écho de l'autre, tandis qu'un tourbillon de roues de couleur claire et les étriers de frein rouges très sportif comme du sable, de sorte que le côté du véhicule de sport.

Queue, le DX7 en utilisant une conception en trois dimensions des feux arrière, feux de recul et les clignotants, les groupes sont enveloppés dans les feux de freinage, structuré, position haute de l'ensemble du feu arrière, joue un rôle de déplacer le centre de gravité, tandis que la lampe de la queue le long des lignes verticales, respectivement, contour, la queue entière DX7 sentiment en trois dimensions complète. En outre, le tuyau d'échappement double chrome bilatérale grande texture, de sorte que la vitalité lueur queue DX7.

A l'intérieur, DX7 font aussi méticuleux, et la même apparence, très soigneusement, très grand sens matériel zone de qualité chrome, la zone centrale d'exploitation en utilisant un grand nombre de panneau de peinture de piano, un grand écran installé dans le centre de l'information est très riche. En même temps, il utilise le tableau de bord LCD DX7 populaire, de sorte que l'ensemble du DX7 intérieur dans le luxe tout en soulignant le bon sens de la performance de la technologie.

DX7 avec deux nouveau groupe motopropulseur, respectivement moteur de 1,5T à cinq vitesses et la boîte de vitesses manuelle à six vitesses et la vitesse de la main 1.8T une seule pièce avec la boîte de vitesses à double embrayage 6 de la vitesse, la puissance maximale de 197 chevaux et 156 respectivement, le moteur 1.8T plus beaucoup plus forte que Jili Bo, pour les besoins de puissance ont des amis se sentiront plus de surprises.

Sud-DX7 n'a pas beaucoup de succès à l'extérieur en général et le design intérieur, en plus, son 4530 * 1900 * 1700mm taille du corps, empattement de 2700mm dans sa catégorie H6, GS4, Bo Vietnam et d'autres modèles sont également encore très il y a des avantages, en particulier celui-mètre de large 9 voiture, un 69mm plus large que Bo, sur la performance réelle de l'espace intérieur est aussi impressionnant. 8,99 à 14.990.000 Barèmes de prix trop réactif, au niveau général. Mais maintenant, il y a dix mille concessions de terminaux, ou très rentable.

Mais DX7 en Janvier de cette année --7 mois, avec seulement des ventes résulte 12451 unités, la vente si sombre a certainement ses raisons, a résumé les plus grands mensonges de facteur dans sa commercialisation est de ne pas forcer, pour être honnête, si vous voulez acheter une propre marque modèles, et beaucoup de gens sont maintenant encore moins susceptibles de connaître l'existence du moteur du Sud-est, la première fois que penser Geely, BYD, Chery, Bao Chun, Chi Chuan et d'autres marques, ou encore le public thaïlandais. Tout d'abord, sur l'exposition de la marque sud-est de ne pas forcer, en outre, au cours des dernières années, l'automobile du Sud-Est n'a pas un très bon spectacle pour la vente et les modèles, la reconnaissance n'est pas élevé, le risque d'un renvoi ne sera pas si élevé. Si vous voulez vendre grande, pour assurer la force du produit en même temps, du marketing ou multi-start.

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