Roland Berger attend l'autopartage 2018 voyages capacité du marché potentiel devrait atteindre 1,8 billion de yuans. Mais la réalité est que le partage de voiture peut apporter un réel confort pour l'utilisateur? En tant que autopartage actifs lourds et longue chaîne industrielle et peut vraiment partager un avenir? En mode partagé, les gens vont renoncer à l'achat d'une voiture?
mise au point [L'Observateur économique journaliste Yue vent Ya] d'attention lorsque l'Audi A3, BMW Série 1 comme une voiture commune sur la rue, Voyage partager à nouveau devenir.
Au début Août, un groupe de nouvelles voitures BMW1 série sont descendus dans les rues de Shenyang, qui est équipé de la technologie comme une voiture de luxe voiture Wifi, la reconnaissance faciale, la voix intelligente, et est donc l'identité du partage de voiture se pose, par des frais de kilomètre de seulement 1,5 yuans . Bien qu'il est avéré qui a lancé le « partage de voiture BMW » n'est pas BMW ou BMW Chine, mais les voitures de luxe partagent les événements causés par l'industrie est encore chaud.
En plus du partage de voiture BMW, la société d'autopartage a un autre imprimé avec une marque spéciale de la nouvelle Audi A3 berline dans les rues de Pékin CBD. Selon la compagnie, cette année, il y aura 2000-3000 modèles Audi A3 dans la part de marché. En Russie, les entreprises d'autopartage est une responsabilité partagée Ferrari dans les rues, les automobilistes ont seulement besoin de payer une caution de 3000 $.
Ces dernières années, la facilité ville la congestion du trafic, réduire les demandes de développement d'émissions de carbone, le développement de l'industrie automobile pour partager de plus en plus optimistes quant à l'industrie, les grandes entreprises automobiles, les entreprises Internet ont aménagé.
8 août le ministère des Transports, du Logement et de la Construction ont publié conjointement les « Avis directeurs sur la promotion du développement sain des petites micro-bus de location » (ci-après dénommés « directives »), propose d'encourager Location multipropriété, et encourager les entreprises à utiliser le crédit au lieu du mode la gestion des dépôts. Ceci est considéré comme un plus grand partage du développement du véhicule envoyé Albatron droite « bon vent ».
Qi Mo Lyft société automobile américaine co-fondateur et président a dit: « Tout le monde le comportement d'achat des voitures privées sera obsolète dans l'avenir du transport urbain sera construit autour des transports publics plutôt que les voitures particulières autour »! Maintenant, quand les voitures de luxe peuvent facilement partager avec des prix plus bas, les consommateurs achèteront encore une voiture? Les modes de consommation automobile traditionnelle si elle sera perverti?
Ne voulant pas renoncer à l'or
leader de conseil indépendant Roland Berger attend la part de marché de l'automobile de la Chine dans les besoins de déplacement des utilisateurs est beaucoup plus grande que l'offre réelle du marché, un grand potentiel de marché du monde. 2018, le partage de trajets en voiture capacité potentielle du marché devrait atteindre 1,8 billion de yuans, soit environ 2,7% du PIB national total 2015 ans. L'or est si prometteur, les prix des voitures naturellement réticents à remettre les gens.
À l'heure actuelle l'accès au marché « autopartage » domestique non seulement BMW, Daimler, BAIC, Chery, BYD, Geely, Lifan et d'autres constructeurs automobiles, mais aussi la première machine à vapeur groupe « Gofun Voyage », les opérateurs mondiaux de SAIC tels que l'autopartage EVCARD affaires, il à peu, la façon dont les chansons et d'autres entreprises TOGO Internet.
Bien déclenché « autopartage BMW » débat chauffé est pas l'opérateur de la BMW et BMW ne fait rien dans un voyage sur le terrain partagé. Il est entendu que le service de Voyage officiel BMW a été lancé à Pékin tranquillement une opération d'essai. Mais la taille de la flotte d'exploitation est seulement 16, y compris les modèles BMW i3 et MINI 5 portes Hatch. Le quatrième trimestre de cette année, BMW fournira 100 version améliorée électrique, voiture électrique de la BMW en voiture mondial pour l'échange en temps partagé location mis en service à Chengdu.
BMW et mener une coopération avec d'autres sociétés d'exploitation partagent un voyage similaire, les voitures Volkswagen dans le domaine et dans le réseau à propos de Voyage gouttes de coopérer, d'établir une coopération dans le domaine de la location de temps partagé des services mobiles de voyage et premier groupe automobile.
Une autre société de la marque de luxe de Daimler voiture Groupe attache également une grande importance à la mise en page dans le domaine de Voyage partagé, Voyage Daimler a deux projets communs en Chine, que car2go ligne et Car2Share à cur ouvert. Daimler car2go Groupe multipropriété Locations projets dans le monde entier, en Avril 2016 atterrissage en Chine, Chongqing est devenu le seul opérateur du projet dans les villes chinoises, desservant un total de plus de 400 Smart fortwo. Daimler et Car2Share est seulement pour les employés cols blancs et lancé des projets en temps partagé location, la fourniture de services à Beijing, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Hangzhou en Chine.
Non aux voitures particulières de part en tant que principal, sur le chemin des fournisseurs de services de Voyage transformation Ford a annoncé le service de bus de rendez-vous en Chine, afin de veiller à ce que les consommateurs encore une certaine distance du métro peuvent rejoindre la station de métro à proximité par les transports en commun.
Dans le domaine de Voyage partagé, une nouvelle énergie Beiqi dès 2012, le gouvernement a commencé à construire un voyage d'entreprise Timeshare Dog Green plate-forme basée Location de voitures, Pékin et la ligne verte Voyage Pékin. En mai de cette année, elle a lancé la plate-forme « lumière Voyage profiter » du pays.
Selon l'Institut de recherche du ministère des Transports Transport Research Center Professeur agrégé Li Yanxia, actuellement une part totale de plus de 40 compagnies d'automobiles, mettre le nombre total de véhicules de plus de 40.000 véhicules.
Selon « Gofun de Voyage » du groupe First Automobile a annoncé qu'il a des réserves de 1100 véhicules à Beijing cette année, prévoit de plus de 20 villes à travers la mise en page du pays, a mis plus de 15.000 véhicules. Shanghai EVCARD mondiale de partage de voitures a annoncé qu'il a mis le pays en 8500 « autopartage. » une nouvelle énergie Beiqi est attendue pour la fin de cette année, le nouveau véhicule se déplacera dans un champ partagé 4000-5000, pour atteindre 15000 échelle.
Vice-ministre Chen Kai Département de Dongfeng Nissan Passenger siège Marketing Company véhicule l'introduction Hongbin, d'une enquête du point de vue de la participation Dongfeng Nissan Kai Chen, la Chine a 42% des propriétaires actuels sont prêts à renoncer à la propriété de la voiture, grâce à la location en temps partagé Voyage et autre mode de partage. « À l'heure actuelle, la principale force de la consommation automobile est 80,90, ils sont plus disposés à accepter la part, ce qui est un modèle de partage du temps devrait louer la base du succès. »
Pouvez-vous d'un avenir?
« ! Sur la voiture-partage, à grande vitesse sur les toilettes, hors de la voiture en fait il était parti » Il a été utilisé pour promouvoir le partage de voiture thermique publicité, qui sera révélé la partie embarrassante: les utilisateurs peuvent partager voiture apporter confort réel? En tant que actifs autopartage de lourds et longue chaîne de l'industrie, nous pouvons partager un avenir?
Partage le prix élevé de la voiture ainsi que les exigences de stationnement, il ne peut pas déterminer de saisir rapidement des parts de marché à vélo à travers le grand nombre de distribution. Tout d'abord, le plus lourd fardeau est d'acheter une voiture, selon les estimations de l'industrie, le prix d'une part de 200000 BMW, une option de vente de la ville en 1000, il aurait besoin d'investir près de milliards de coûts, les prix des voitures ont représenté environ 40% des coûts d'exploitation, couplé à la fin du parking de maintenance est exigent également des investissements importants, CARSHARING investissement énorme.
Le moins de trafic, moins de points de vente, le parking est cher, mais aussi la voiture difficile, détermine également le consommateur à utiliser, n'est pas si facile. « Le parking est pas le chaos, le chaos de la voiture, il a besoin d'avoir la voiture réseau fixe. Nous avons essayé de la mise en page de la voiture peut être à différents endroits du réseau, mais personne ne s'y intéresse parce que, après tout, points de vente relativement peu, les consommateurs sont peu pratique à utiliser. Si vous êtes trop et plus, nos coûts d'exploitation vont augmenter. « un haut niveau a déclaré aux journalistes sans nom.
En plus du coût élevé de ne pas faire avancer rapidement, les opérations de partage de voiture, il y a beaucoup de problèmes de sécurité à résoudre. « Juste un partage de voiture BMW sur le marché, il y a une vidéo partagée sur la conduite d'une dérive de la voiture BMW téléchargée sur l'Internet, il sera non seulement causer des pertes aux transporteurs, il y aura un problème de sécurité potentiel. » Un opérateurs d'autopartage cadres de l'entreprise ont dit.
En outre, il estime que l'émergence dans le domaine du vélo partagé avait Luantingluanfang, l'utilisation des voies d'occupation et d'autres comportements contraires à l'éthique, et les dommages au véhicule, la voiture peut également apparaître dans les parties communes, qui sont un test des années de l'opérateur la sagesse et les lois et règlements à suivre. « Les dirigeants se lamentait: » Il y a beau à regarder la demande, peut avoir besoin de passer par un chemin plus il est possible d'atteindre.
