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« Bird a frappé l'avion, » qui est un problème terrible dans le monde entier. Pour les avions, oiseau étonnant destructeur, un moineau est suffisant pour bloquer les moteurs d'avion lors de l'atterrissage. vitesse de l'avion militaire, risque de collision avec des oiseaux est plus grave, entre 1950 et 2016, les accidents graves documentés plus de 353 cas, au moins 165 personnes ont été tuées.
18 août CCTV a diffusé un chef adjoint du régiment d'aviation de transport naval Yuan Wei, la conduite des avions de combat F-15 ont décollé moins d'un oiseaux de rencontre minutes tête a frappé le feu en rafale du moteur gauche. commande commandant calme et décisive dans la tour, ainsi que l'ensemble du processus rappelé ailier, Yuan Wei calmement, 10 minutes et 57 secondes plus de 50 reçoit une instruction Remplissez les centaines d'opérations de temps. Chargé avec succès avec l'atterrissage de bombes. Aujourd'hui, l'incident a été Yuan Wei avec la tour de l'exposition d'enregistrement d'appel, laissez-nous sentir le son passionnant 10 minutes et 57 secondes.
Un avenir meilleur
les agents de la station et l'équipage mis sur l'avion de chasse embarqué-F-15 moteur gauche allumé le feu. photo
Un enregistrement fidèle de la lentille de la caméra ce moment palpitant -
A décollé moins d'une minute, l'avion de combat F-15 a percuté un troupeau d'oiseaux, de la fumée et des flammes saut d'obstacles.
Depuis lors, bref rapport rapide continuer à diffuser le son -
les décisions de la vie et la mort! élimination des situations particulières du processus d'enregistrement
De l'industrie aéronautique
00: 0007: 52
« Je frappe les oiseaux. »
« La gauche se répand de l'huile moteur. »
« Moteur sur le feu. »
« Go très haut. »
« Le train d'atterrissage ne peut pas mettre bas » ......
Un jour, l'avion chargé de carburant, faible hauteur de l'été, l'atterrissage en surpoids en situation de danger d'incendie, le visage d'une série de danger superposé, Yuan Wei conduite combattant « requin volant », en étroite coordination avec la tour, wingman, zéro 100 fois erreur de l'opérateur, en se fondant sur un seul moteur avec les pompiers dans l'atterrissage en toute sécurité.
air Cry il y a un mois, a calme depuis longtemps. Bohai Bay, un aéroport, de temps en temps est venu le bruit des avions de combat. L'émergence d'une « héroïque pilote d'essai d'avions de chasse » Deming dans cette ligue, « par le rêve haïtien de renforcer l'avant-garde militaire » armée héroïque Chao, leurs combattants se précipita encore et encore entre la mer et le ciel. Yuan Wei et ses camarades regardé se sont envolés, une force aérienne des porte-Marine commissaire politique Zhang Zhong - Ming voix ferme:
« Le fait que nous sommes une force pour résister à la battre! »
Adventures
« Ce fut le sentiment de tout l'avion lourdement frappé un peu, le corps tapant secousses non-stop! » Il a rappelé cette scène, Yuan Wei exceptionnellement calme. En regardant en arrière au moment de la vidéo, l'atmosphère est extrêmement tendue. Ce jour-là, Yuan Wei chasseur F-15 conduite juste moins d'une centaine de mètres du sol en virage, le coup soudain des oiseaux de la gauche, Yuan Wei est entré en collision avec le moteur gauche de l'avion.
« Le moteur gauche sur le feu! »
« Le moteur gauche sur le feu! »
Le son de l'alarme de cockpit, transmis par la salle de contrôle de la tour radio.
« Je frappe les oiseaux! »
Yuan Wei tout en informant. Fly neuf types de modèles en qualification de vol de porte-avions de la classe pilote Yuan Wei, pour la première fois rencontré toutes les lumières en même temps avertissement de circonstances particulières.
Yuan Wei prêt à décoller voler. photo Deng Lu
salle de contrôle Tour, tout le monde savait: cours de formation d'aujourd'hui, le nombre de tonnes de carburant par avion, et chacun des missiles d'avions montés quatre, une fois les flammes mis à feu le réservoir de carburant, les conséquences pourraient être désastreuses. A ce faucon équivaut à un déjà mis à feu, une grande puissance « bombe à retardement. »
« Maintenir un bon état, le niveau de la pente. »
Tour commandant, le chef adjoint de Lu Zhaohui décisive a ordonné.
« Fermez le moteur gauche! »
« La gauche arrêt du moteur! »
Moment critique, Yuan Wei rapidement rétabli le calme après un autre juge. disposition des circonstances particulières tout en une fraction, cette fois-Yuan Wei a pris la décision - l'avion a commencé à fonctionner une petite augmentation de la pente et tourner à droite.
« Parachute! Parachute vite! » Cette phrase de laisser mijoter dans la gorge presque tout le monde.
Mais Yuan Wei n'a qu'une seule pensée: « Je veux reprendre l'avion. »
la formation de transition avant le départ, Yuan Wei et ses camarades avaient mis une « vie et la mort » - en cas de danger soudain, doit éviter la ville, à seulement volé vers le lac pas loin! Dans ce cas, parce que l'avion décollait, la vitesse et l'altitude ne suffisent pas, dans le cas de la poursuite autopompe non-stop vers l'avant, il peut être insuffisante ascenseur crash directe, alors que la gauche est le pic de 200 mètres, il est susceptible de tourner à gauche directement dans une montagne. Yuan Wei première fois le fonctionnement de virage à droite, a gagné la possibilité de cession ultérieure.
Yuan Wei intervalle de 15 secondes après le décollage combattants entraînement ailier groupe AI suivi.
Yuan Wei a été témoin avant que la machine a frappé un oiseau des situations particulières, le groupe Ai Yuan Wei occupent rapidement l'état endommagé des avions de surveillance plan latéral supérieur, en temps réel, des informations de première main sur le feu et ainsi de suite. Yuan Wei des dégâts est des combattants inconnus, se précipita postcombustion du moteur droit, entraînant des dommages à l'arrêt pris feu du moteur, l'avion sera complètement perdu le pouvoir, les conséquences pourraient être désastreuses. « Le moteur droit a montré aucun dommage, pas de fumée pull feu. » Ce rapport critique, Yuan Wei pour l'altitude et la vitesse précieuse dans une situation désespérée, mais aussi à Lu Zhaohui fait mon esprit: « Vérifier l'état de droit température du moteur, poussant dehors! »
cas en temps réel entendu derrière briefing wingman de fer, Yuan Wei prit une profonde inspiration et mise au point, changer la pente, postcombustion, avions monte lentement progressivement mis sous contrôle l'état de l'avion. avion Air danger rencontre, en augmentant la vitesse, le temps et l'espace se élimination tiré de la hauteur est le plus des principes de base. le feu de l'air, l'atterrissage dans le temps le plus court, est le moyen le plus efficace pour éviter le danger de détérioration. A cette époque, Yuan Wei doit améliorer la vitesse de vol, tiré vers le haut la hauteur, avec le temps, ce moyen d'un facteur supérieur de risque.
la fumée blanche après que l'avion a quitté la queue bien visible. Comme Yuan Wei assis dans l'éclat moindre, allumer la mèche de « explosifs » ......
choix
Conduire un pompier, Yuan Wei a commencé très lentement humeur nerveuse calme, il sélectionne soigneusement le meilleur programme d'atterrissage. doit être aligné sur la mise en uvre d'un atterrissage normal avec la piste: En même temps, la tour de contrôle au sol selon le plan d'élimination des circonstances particulières, un plus court voyage, le plus court vol a atterri en toute sécurité lorsque le programme a commencé à prendre forme!
En raison du terrain et les limites de performances de l'aéronef, sont à basse altitude, la pente petit avion, tournez à droite, peut être directement poussé vers l'avant à l'alignement spatial gain de vitesse de la piste. C'est la plupart des pilotes d'exploitation sécurisés, même si l'échec, mais aussi assez de temps et parachute d'altitude pour survivre. Mais sur une extension de cet itinéraire, mais il est résident en milieu urbain densément peuplé. Si toute éventualité, est équivalente à une bombe à retardement a chuté du centre-ville.
« Désespéré, est sélectionné pour voler aussi loin en avant vers la hauteur de l'espace de vie dans près d'un million de personnes dans le ciel au-dessus, ou choisir de continuer à voler vers la droite, puis de trouver » une sortie « ?
« Tourner autour de cap, l'atterrissage du sud au nord, la tête. »
Lu Zhaohui esprit la variété figurée rapide des programmes, par la suite publié une série d'instructions. Pendant ce temps, le groupe dynamique fixe Lu commande Zhaohui Ai Yuan Wei toujours faire attention au juge de l'élimination du risque au minimum. Tête d'atterrissage, sous le vent de côté défavorable ajouter au facteur de risque Yuan Wei atterrissage. L'air de plusieurs brins quelques minutes, plus d'un peu dangereux.
« Le train d'atterrissage ne peut pas mettre bas! » Rapports Yuan Wei! Parce que le stationnement gauche moteur, le système hydraulique est mis hors tension, le train d'atterrissage ne peut pas être mis à la normale. Au fil du temps, le risque d'une étape par étape de superposition. « Est-ce que vous voulez mettre l'urgence du train d'atterrissage? » Demanda le Yuan Wei. Si, à ce moment, le train d'atterrissage, vitesse de l'aéronef sera affecté, la hauteur tombera, peut ce qui suit est le hall de l'aéroport et près de dix mille personnes dans le village, se lâcher, moins de temps pour Yuan Wei cession ultérieure du commandant de la tour Lu Zhaohui donner des instructions: « Ne mettez pas! »
les agents de la station et l'équipage mis sur l'avion de chasse embarqué-F-15 moteur gauche allumé le feu. photo
Yuan Wei Lu Zhaohui comprendre instantanément l'intention du rapport: « Après l'atterrissage sur le terrain prêt à tourner autour de la position du sud vers le nord-à-tête, pour être le train d'atterrissage. » Préfère posséder plus d'un risque, le risque ne doit pas être poussé au sol! Yuan Wei a essayé de contrôler leurs combattants, pour maintenir la stabilité de leurs combattants.
Plus tard, Lu Zhaohui a déclaré: « Après avoir publié cette directive, mon cur dans la tourmente si inattendu se produit, je serai une vie de culpabilité! »
« À ce moment-là, je me sens vraiment Chao regardant moi! » Chao a dit le même lot de pilotes de chasse basés sur porte-à se joindre à l'équipe, mais aussi un compagnon de Yueyang Chao Yuan Wei tranquillement dit-il.
Derrière, il y a des lignes directrices d'information Ai groupe, Yuan Wei compter sur des années de technologie accumulée, déterminée conformément à l'excès de poids unique essentiel atterrissage sur la piste, l'avion vérifier rapidement les paramètres d'état, le train d'atterrissage d'urgence, coulissant ouvert les feux d'atterrissage et une série d'actions ordonnées et l'application ordonnée de contrôle de l'état de l'aéronef, fermement glissé le long de la piste à la fin de la ligne centrale de la piste ......
pour le risque
avions sans attendre l'arrêt complet, suivi des vol à basse altitude les communications de groupe AI :. « Derrière la croissance du feu du moteur gauche, la croissance du feu, de la machine le plus rapidement possible » après la publication de ces informations, le groupe Ai seul ajustement de l'attitude de vol, la conduite marche ailier basse altitude à une distance de l'avant de la tour. Yuan Wei après avoir déterminé la stabilité de vol, la voilure est ouverte, libérant la ceinture de sécurité, le saut nacelle 3 mètres de haut.
« Bon pour vous! »
Lu Zhaohui ne pouvait pas aider mais cria une voix poitrine oppressante.
Le pompier avec juste un touché, sans attendre un arrêt complet, une grande surface de kérosène brûlant, les avions laissé la propagation du feu du moteur rapidement, immédiatement devenu un petit feu de feu, le moteur gauche seulement quelques secondes à la machine à moteur à réaction arrière gauche ventre, ventre à terre, même comme un feu d'huile, de la fumée et de la poussière partout, à tout moment la flamme peut brûler réservoir d'huile, provoquant l'avion a explosé ......
Courir le risque de rétrograde, les moteurs de feu avaient pas été sifflaient vers l'aéronef stationné, en même temps, les agents d'entretien et de soldats pour transporter de l'équipement de lutte contre l'incendie, la station se précipita vers les pompiers.
les agents de la station et l'équipage mis sur l'avion de chasse embarqué-F-15 moteur gauche allumé le feu. photo
« Le destitua avions et camarades! »
les agents d'entretien et les officiers de la station et des soldats assaut dans la lutte de première ligne à l'avant-garde du cur à une pensée, un effort à faire, en étroite coordination, une coopération étroite, a remporté le temps de sauvetage pour assurer la sécurité du personnel, a fait la victoire de sauvetage des avions.
« Il y a même pas pensé danger possible! »
Station quatre Sergent Jin Xu Lei, Chen Zhiqiang se sont précipités caporal, ont grimpé rapidement l'avion pourrait exploser à tout moment.
Ouvrez l'extincteur frais trappe moteur d'irrigation et de la poudre sèche feu sur la queue de la main du feu entre le point d'injection ...... minutes et secondes, une série d'élimination précis, sûr, en essayant d'arracher seulement pour éviter plus de dégâts à l'aéronef et plus au sol des dommages collatéraux. groupe d'entretien porte-avions tête le capitaine Wang Jun, agent extincteur poudre inquiet, les éclaboussures d'eau de feu dans le cockpit, douche mauvais équipement, résolument bravé la fumée, la poussière et le feu contre l'agent, échelle d'embarquement se sont précipités, nettoyer soigneusement la cabine rapidement , fermer immédiatement le couvercle.
Quand il est descendu de l'avion, humide et sec tout couvert de toute la personne dans un « bonhomme de neige. »
Chef adjoint du porte-avions festival Cui Liang, machinistes mois Wu, la mécanique Han Xiao sous le couvert de moteurs d'incendie, quelle que soit la sécurité des personnes, au péril de leur vie, autour de l'avion, le feu dirigé au point, en cours d'exécution devant, en l'absence de toute sécurité dans les circonstances, à proximité de l'avion, des accessoires du moteur, à proximité, à proximité du point de combustion, selon le procédé de trouver un endroit sombre par le système d'incendie, vérifier l'huile, voir l'état brûlant du feu ...... tout le processus, le feu a résurgence à deux reprises, les combattants en jeu.
Yuan Wei après avoir conduit chasseur embarqué-F-15 atterrissage le moteur endommagé gauche a pris feu. photo
Sol, est aussi une course contre le temps. En un peu plus de 10 minutes, les avions et les agents au sol seront refroidir complètement et éteindre toutes les flammes et le feu sombre.
Après l'incendie, il y a eu 41 soldats en raison des brûlures flammes, inhalation de poussières des nausées, des vomissements, des étourdissements et d'autres effets indésirables, l'observation de l'hôpital et le traitement, mais aucun d'entre eux se plaignit à l'organisation, ont demandé à l'hôpital pour effectuer des tâches. Tour commandant adjoint, le chef d'état-major, a déclaré Huang Qing Khan:
« Atterrissage réussi miracle d'élimination des circonstances particulières Force aérienne sous la disposition des circonstances particulières, l'élimination de la perfection, la création d'un oiseau a frappé l'avion a pris feu, à l'atterrissage sur la charge limite, faible hauteur, atterrissage et autre simple superposition dangereuse. »
Pourquoi frapper un oiseau avion dans l'air?
la vitesse des avions plus rapide qu'un oiseau dans l'air ne sont pas les freins, tant que les oiseaux entrent dans la trajectoire de vol, il pourrait frapper l'avion. Aéronef est un contrôle strict du canal, et l'oiseau comme un animal est irrationnel, il aime la façon de voler comment voler, on ne peut essayer de l'éviter ou expulsé de celui-ci. Vous ne pouvez pas être expulsé ou pour éviter la rencontre, pourrait frapper.
Les facteurs saisonniers et climatiques provoquent aussi la grève des oiseaux d'avion. Les facteurs saisonniers et climatiques entraîneront de grands changements dans les activités des oiseaux, comme la saison de reproduction, les oiseaux peuvent être plus fréquentes des activités plus fou, mais le temps venteux comme le brouillard ou mineur, peut causer la vue des oiseaux et déviation de la trajectoire de vol, par conséquent, dans la saison de reproduction et de la situation floue, le risque de collision avec des oiseaux d'air beaucoup en commun.
Pour les oiseaux autour de l'aéroport, les soldats comment l'oiseau?
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La partie actuelle de la matière du filet de la marine chinoise, journaliste de l'armée, Nouvelles CCTV
