Volkswagen Chine avait mis en place publique nord-sud est de tenir ensemble leurs frères ensemble pour soutenir la concurrence sur le marché, mais la réalité est toujours cruelle, les deux entreprises plus ou moins « luttes intestines ». Par exemple, B-Class, Volkswagen Magotan a, Shanghai Volkswagen Passat, pendant tant d'années, en se fondant sur la « Passat » l'étalon-or, plus pur lignée Magotan a été un désavantage.
Cette situation a perduré jusqu'à l'année dernière, le marché B8 Magotan, enfin frappé un redressement. De cette année point de vue des ventes, Magotan peut presque s'asseoir serré dans le champion des ventes de voitures de classe B, à cheval sur les bonnes nouvelles, Magotan également immédiatement publié les modèles 2018.
2018 Magotan ce qui change?
En fait, il n'a pas beaucoup changé, après tout, seulement un petit lifting année, principalement dans la correspondance des couleurs plus différent et le niveau configuration.
Permettez-moi de parler de couleur, plus de corps appelé peinture rouge pourpre partielle Romani, la couleur devrait être des consommateurs plus de femmes préfèrent, à la maison, si seulement une voiture, pour racheter la couleur et parfois une femme peut se tailler ouverte .
Ensuite, il y a le niveau de configuration, je pense qu'une fois que la configuration Magotan également OK, vous pouvez acheter avec assez bon. Mais après avoir assisté à essai routier Wei Lan (à savoir l'importation Magotan édition Voyage) trouver la configuration d'importation au lieu du public plus rentable. Peut également être affectée, 2018 Magotan la configuration est rationalisée.
Parce que veulent acheter avant, donc j'ai étudié la configuration Magotan, Deluxe Edition qui est très rentable. Mais une chose, les projecteurs LED ne peuvent pas être une option, cela est très embrouillée, parce qu'il n'y a pas le visage de LED avant ressemble beaucoup rapide, des forums, il y a beaucoup de gens réagissent à ce problème. Luxe enfin en option de projecteurs à LED, le prix de 5000 yuans, pour la conscience est tout simplement le prix.
En outre, les nouveaux modèles ont également augmenté la visualisation de processus de purification de l'air, la congestion du trafic auxiliaire, écran 9.2 pouces, le hayon électrique fermé et d'autres fonctions. Le talk grand écran 9,2 pouces sur la nécessité de mise au point, la clarté est très élevé, l'interface est aussi très belle. Haute définition dans quelle mesure est-il, carplay par ligne que les véhicules généraux affichent une icône , Encore clairement, il peut être considéré comme la plus haute résolution dans sa pièce de classe de l'écran, mais prend également en charge les gestes. Le seul inconvénient est facile aux traces de doigts, Collectionnez besoin de frotter de lavage. Bien que les modèles bas de distribution dans l'écran de contrôle sur le pas si grand, mais aussi la forme a été mis à jour pour améliorer le sens de la qualité beaucoup.
En fait, 2018 Magotan présenté ici a été presque, mais seulement écrit cet article, revenir en arrière pour vous assurer que pas de différence. Ainsi, en tant que propriétaires de Volkswagen, laissez-nous parler de sentiments après le procès terminé, pour votre référence.
Forme avec un mouvement régulier, les détails vous donnera un fort sentiment de
Magotan pu Dafanshenzhang, je pense qu'il est important qui conserve sa forme dans l'atmosphère plus que la Volkswagen, mais aussi faire au moyen d'un grand bas fixés à la forme jeune encore, avec si peu « luxe large super corps courir « sentiment, le même âge que moi autour d'un grand nombre de petits partenaires, dit aimé la conception Magotan.
Magotan il y a un endroit puissant est que cela vous donnera beaucoup de détails avec un sentiment exquis, comme un tableau de bord LCD plein, je connais sa classe là-bas, mais ce morceau de la planche de bord sur la Magotan soit la clarté ou la correspondance des couleurs, ou encore la richesse du contenu (en plus de la vitesse du moteur conventionnel et affichage de la vitesse, mais intègre également la navigation, un lecteur multimédia, informations du véhicule et d'autres fonctions) sont de saute-mouton, et l'Audi A4L joli look très cool, jouable est également élevé.
Système de châssis adaptatif DCC rare pairs
châssis réglable Dynamiquement, étape B, en plus du général, peu. Volkswagen plate-forme MQB de la voiture, ont un système de châssis adaptatif DCC de base que les avantages, mais aussi intégrés dans le mode entier conduite choisi, différents modes de conduite dans une certaine mesure faire la fission Magotan dans quelques styles différents de voitures. D'une part, à rencontrer des gens comme moi, « Don Juan » qui, d'autre part, peut être personnalisé en mode direction, châssis, personnalisation de puissance, plus conforme aux besoins actuels sur mesure.
Bien que le pouvoir d'une bonne expérience, mais il y a place pour la boîte de vitesses d'amélioration
la force Magotan produit est très forte, les ventes sont très bons, mais je pense que Magotan ou domaines d'amélioration, dont un est la boîte de vitesses. Volkswagen 1.4T, 1.8T, 2.0T ces ensembles de système d'alimentation, la plupart des gens connaîtront jusqu'à avoir une bonne impression, mais il y a quelque temps, j'étais juste un essai routier Wei Lan (importation Magotan version de Voyage), sous une boîte de vitesses de rapport Magotan est point dilatant.
Précurseur de 2.0T à un exemple, Wei-Lan utilisant un DQ250 humide à double embrayage boîte de vitesses à double embrayage à six vitesses, Magotan avec 7-vitesse DQ380 par voie humide. Les expériences ne sont pas les mêmes, ouvert Wei Lan évidemment sentir la puissance de lisse de convergence, moins frustrés aussi, pas exagéré de dire 6AT vrai amour ne perd la foi, en revanche, bien que la boîte de vitesses à double embrayage Magotan dans une pile dans le pays déjà en haut, mais pour la vie de Ye Hao, la consommation de carburant Ye Hao pour une utilisation quotidienne peut se sentir encore délibérément ralentir la vitesse de déplacement, la faible vitesse de la frustration nettement plus correspondant.
Résumé:
En fait, cette génération Magotan est sorti, je suis très reconnaissant, quel que soit son apparence et la force du produit, je me sens très bien, mais enchevêtrement de ces projecteurs à LED niveau d'image, de petites roues, panneau de commande central et d'autres équipements, pas trop laid, il est maintenant le prix est trop élevé. 2018 Magotan enfin ces projets de prestige liés à la configuration de la décentralisation, renforcer l'attrait d'une grande marge. Pour le consommateur, cela est certainement une bonne chose, mais pour moi, je suis plus préoccupé par les changements du niveau mécanique, donc j'espère que quand lifting à mi-parcours Magotan, la boîte de vitesses peut mieux régler plus d'importer le public .
