Avec l'arrivée des hélicoptères, débarquement amphibie il y a un nouveau changement. artisanat d'atterrissage d'hélicoptères et d'autres plates-formes à la place deviennent une nouvelle plate-forme de transport armée, les troupes envoyées de l'air plutôt que de la mer.
Traditionnellement, le seul débarquement amphibie de la plage dans une position fixe, des falaises ou des rochers est incapable de rendre la région plus artisanale atterrissage échouée. Sur cette base, la défense peut mettre la plupart de leurs troupes dans la configuration d'une petite plage, et la guerre de débarquement amphibie effectué dans ce cas, subir des pertes énormes.
Et quand le développement des avions de transport modernes et des hélicoptères, les troupes de débarquement amphibies modernes de l'air peut être envoyé derrière les lignes ennemies pour voter, en particulier comme les aéroports, les centres de commandement et d'autres domaines. En 1983, lorsque les États-Unis ont envahi la Grenade, sur l'utilisation de l'approche d'atterrissage vertical au combat. US Marine Corps des centaines d'hélicoptères de soldats de « Guam » atterrissage vertical du navire d'assaut amphibie sur la piste de l'aéroport dans la perle du nord de l'île de la Grenade, payé seulement un petit prix pour contrôler l'aéroport.
Hyundai a formé un grand nombre de plusieurs modèles types d'hélicoptères de combat pour fournir transporteur et des rôles de soutien amphibies. US Navy, par exemple, il a servi des dizaines d'hélicoptères et constituent un système complet, y compris le peloton d'infanterie entier peut transporter ou accrocher 155mm Super Stallion hélicoptères de transport lourd, peut transporter une dizaine de personnes, rapide une bonne mobilité « Black Hawk » hélicoptère de transport moyen et de détruire les chars ennemis et l'infanterie sol, sont montés des roquettes, des missiles antichars et de mitrailleuses hélicoptère d'attaque AH-1.
Ces hélicoptères d'atterrissage verticaux au combat, en prenant souvent hors d'un grand navire d'assaut amphibie conçu.
navire d'assaut amphibie est un gros navires de surface des années soixante du siècle dernier ont commencé à fabriquer son tonnage jusqu'à plusieurs tonnes, une caractéristique importante pour avoir une grande plate-forme de l'aviation, des hélicoptères et soutient même l'utilisation de décollage vertical des avions.
navire d'assaut amphibie de la classe Iwo Jima est un tel déplacement de charge typique de près de deux tonnes, peut transporter plus de vingt hélicoptères et des milliers de Marines. AV8B même l'atterrissage des avions VTOL à voilure fixe pour fournir un soutien au combat aérien rapproché et de fournir un appui aérien dans une certaine mesure pour les troupes de première ligne.
Cependant, Iwo Jima navire classe d'assaut amphibie n'a pas accoster espace et de l'équipement, et ne pas livrer les péniches de débarquement à coussin d'péniches de débarquement traditionnel de l'air. Où la nécessité de recourir à d'autres navires amphibies aidés dans les opérations amphibies à grande échelle, moins efficaces.
Dans les années 1970, les États-Unis d'apprendre les leçons de Iwo navires d'assaut amphibie de la classe Jima, le développement du navire d'assaut amphibie commune classe Tarawa, et l'étape suivante dans le développement d'une nouvelle amélioration du service navire d'assaut amphibie Wasp classe commune dans les fin des années 1980.
navire d'assaut amphibie général est équipé de moyens que si le pont de l'aviation, hangar et espace de quai. Dans lequel l'espace de quai à quai similaire l'espace quai des navires de débarquement, dans l'eau dans un semi-état, libérables petits navires amphibies. Guêpe monté trois étapes peuvent accoster espace LCAC LCAC 12 LCM-6 ou de l'engin de débarquement mécanique, alors que dans un grand navire qui présente une chambre reliée au garage de plate-forme de station d'accueil peut comprendre des réservoirs de stockage, automoteur d'artillerie et des véhicules amphibies, y compris les véhicules de combat à grande échelle.
déplacement de classe Wasp a atteint quarante mille tonnes, le tonnage similaire au porte-avions français Charles de Gaulle niveau. Classe Wasp est venu par l'appontage type AV8B avions à décollage court / atterrissage vertical (STOVL), et dans l'avenir est susceptible de remplacer type F35B combattant STOVL cinquième génération.
Plus moyen de déplacement de navire de guerre de l'espace de stockage que l'hélicoptère a également augmenté, classe Wasp et son successeur, le soutien assaut amphibie classe hélicoptère États-Unis trente à quarante modèles différents, et peut prendre en charge le type d'aéronef MV-22 rotors basculants il utilise.
Outre les opérations d'atterrissage verticales mentionnées ci-dessus, la capacité d'attaque navire-sol assaut amphibie est une puissance de feu très féroce. Dans la configuration de combat normale, les Hornets de classe 6-8 avions des porte-avions AV-8B équipé qui peut prendre en charge 10-20 avions STOVL sorties dehors. Et quand il ne prend pas les tâches de transport, il est seul responsable de l'exécution des avions de ADCAV pour navire d'assaut amphibie de soutien aérien peut décoller et atterrir 30 sorties par jour, ce qui équivaut à la capacité d'un décollage porte-avions de taille moyenne et la capacité d'atterrissage.
Dans l'ensemble, la cabine dispose également d'un assaut amphibie quai et l'aviation de pont à usage général navire amphibie commande devient un noyau moderne et un centre de livraison. L'Europe et d'autres pays construisent aussi la livraison stratégique ainsi que des porte-avions et les navires d'assaut amphibies, il peut être considéré comme similaire. Avec les opérations d'atterrissage verticales deviennent assaut plus efficaces, amphibies à usage général navire navire d'assaut amphibie ou pas d'espace de quai seront mis dans les forces navales.
du plan se concentre
opérations verticales d'atterrissage par hélicoptère à l'atterrissage guerre de manuvre dans l'air.
navires d'assaut amphibies: Aviation dispose d'une grande terrasse, un grand nombre d'hélicoptères peut être déployé même des navires de combat VTOL.
Editeur: Popular Science Chine
Auteur: Lance Falcon Studios
Planification: Zhao Jian Qing
Producteur: brillant scientifique Web Division
Source: Popular Science Chine - pointe de la technologie militaire
