Comme nous le savons tous, Hover H6 SUV sur le marché intérieur a gagné 58 mois consécutifs de ventes champion graphique, « voiture nationale Dieu » méritait le titre. Sur la force globale du produit, les modèles de même niveau en très peu peuvent en effet dépasser Hover H6, mais aujourd'hui tertiaire en briques spéciales pour trouver plusieurs dans l'espace et la configuration et être en mesure de « référence » dans un modèle haut, ensemble voir.
Raison recommandée: longueur Po Chun et dimensions largeur de 530 à 4655/1835 / 1760mm, empattement avec le même Hover H6, H6 Bi Hafu longueur du corps dépasse 55 mm, une plus grande hauteur de 40 mm, la performance de l'espace est très bon, il y a une capacité de charge suffisante, mais aussi dans presque la même configuration sous le prix Po Chun 530 baisse de Harvard H6, on peut dire à coûter plus cher que le même indice de référence de niveau.
Problèmes: Baojun 530, même si un avantage de coût, mais dans des documents de travail et d'autres détails doivent encore être amélioré. Il reflète le propriétaire, Po Chun 530, un peu moins dans la performance dynamique, le moteur 1.5T commencer réponse lente.
Raison recommandée: Jingyi X6 est un véhicule 7, la longueur, respectivement, et les dimensions largeur de 4660/1810 / 1790mm, le même empattement Harvard H6, la longueur du corps H6 Bi Hafu dépasse 60 mm, une plus grande hauteur de 70 mm, du point de vue spatial de la même Harvard H6, et ils reflètent le propriétaire, un bon confort de l'espace de troisième rangée de sièges à l'intérieur de la voiture. De plus, la forme relative et une excellente performance de manipulation jingyi Fondateur X6 est beaucoup de gens sont préoccupés par sa cause.
Problèmes: Selon les propriétaires majoritaires reflètent, le matériel de travail Roi Plaza intérieur X6 est pas très satisfaisant, la console centrale et les portes à l'intérieur de la texture plastique plus forte. En outre, le deuxième et troisième plat de rangée de sièges est également troublés par le propriétaire du problème.
Raison recommandée: Kai Chen T70 basé sur la plate-forme Nissan C à construire, et Koleos, QASHQAI et d'autres modèles de la même plate-forme. Par rapport aux deux modèles précédents, peu Kai Chen supériorité T70 dans l'espace, mais il gagne dans la conception plus facile d'amener les jeunes de tous les âges, il y a plus d'une partie intérieure des options de couleur et de configuration, mais aussi la puissance de trois en option. Couplé expérience de conduite confortable partielle chez Nissan bénédiction technique, il est une autre caractéristique unique.
Problèmes: Par rapport à d'autres modèles, Kai Chen T70 est pas vraiment sur le déploiement des riches, bas prix de 89800 yuans avec une version du modèle, même le front le plus élémentaire / radar de stationnement arrière, aider la colline, les systèmes de contrôle de la stabilité du véhicule ne sont pas , ce qui est quelque peu justifiée.
Raison recommandée: Quatre modèles présentés aujourd'hui, la dimension spatiale Hanteng X7 est le plus grand, au même niveau d'autres modèles qui bénéficie également d'un grand avantage, la longueur et la largeur étaient 4671/1902 / 1697mm, 2810mm empattement. De plus Hanteng X7 à la fois le style extérieur et la décoration intérieure sont relativement proches de la marque de luxe, un sens de la qualité est améliorée.
Problèmes: Selon les commentaires du propriétaire, Hanteng X7 à ses débuts réponse de l'accélérateur est pas en temps opportun, la puissance du moteur 1.5T fin insuffisante, et lorsque le véhicule se déplace accompagné d'un léger bruit anormal, on peut dire le travail de véhicule en général.
