[Pacific Automotive voie nouvelle voiture réseau] 2018 lancement du phare Volkswagen Touareg SUV dans le monde semble avoir réagi relativement plat, mais avec le Touareg Cayenne, Q7, ajouter plus de MLBEvo utilisent la même plate-forme, mais il n'a pas aidé de mentionner Touareg vibration combien de ventes. Dans la semaine prochaine l'ouverture du Salon automobile de Genève, Volkswagen présentera une version haute performance du Touareg --Touareg R (Touareg R). Ceci est la première utilisation publique du plug-in voitures haute performance R Series hybrides, la version haute performance de l'incarnation Touareg R, ce qui va améliorer ce? Nous allons Anticiper décidâmes pour vous.
Volkswagen R série de la première voiture hybride
Depuis le début de la porte diesel, Groupe Volkswagen pour cet événement non moins de saignement, le public parce que les émissions doivent repenser la nouvelle ligne de groupe motopropulseur, bien sûr, dans cette tendance, le public pas le choix du tout, ne peut faire la nouvelle énergie voiture. Il est compréhensible que le public utilise un ensemble de système hybride plug-in sur le Touareg R, vous savez c'est la première fois apparaît de groupe motopropulseur hybride sur la série R modèles de haute performance. En 2016, une nouvelle génération Touareg concept car T-Prime GTE, le Volkswagen Touareg a été démontré un plug-in apparaît version hybride, mais personne ne croit sera placé sur le R. Touareg
R Touareg groupe motopropulseur par 3.0T V6 moteur turbocompressé (puissance maximale de 250 kW / 340hp), le moteur (100kW / 136hp), 8 vitesses 14.1kWh Tiptronic transmission automatique et une batterie au lithium-ion. Ce plug-in système intégré hybride a une puissance maximale de 340kW (462hp), le couple maximum de 700N intégré · m. Ce paramètre est déjà complètement hors de l'argent Touareg et tout le groupe motopropulseur plus, bien sûr, plug-in modèles hybrides peut généralement obtenir de très bonnes performances de dynamique, il serait l'un des avantages apportés par l'électrification.
Touareg R n'est pas une version haute performance des voitures Touareg a apparu d'abord en 2007, pour construire le Volkswagen Touareg R50 sur la base de la première génération du Touareg, équipé d'une haute performance moteur diesel V10 de 5,0 litres, une centaine de kilomètres le temps d'accélération 6,7 secondes. La même génération Touareg 6.0L version W12 zéro cent en seulement 5,9 secondes, ce qui accélère encore plus vite que le Touareg R50, qui compare embarrassant. Le bouchon Touareg R dans le système hybride à zéro à cent fois des bienfaits? Désolé Volkswagen a également laissé un suspense ont pas été divulgués, mais les médias étrangers croient généralement que dans les 5 secondes est bien le terminé. Ce SUV est d'environ 2,2 tonnes, un Taiwan, ces données est tout à fait bonne.
Touareg R peut atteindre une puissance maximale nette avec 140 kmh, la vie électrique d'environ 48 km. Lorsque la batterie est complètement chargée, Touareg R sera utilisé que lorsque le moteur démarre, dans la mesure du possible afin de parvenir à zéro émission pendant l'utilisation. propagande Volkswagen a également proposé le Touareg R offre E-MODE pur mode électrique et les modes hybrides sont disponibles, avec peu de puissance suffisante voyages propriétaires prémisse peuvent profiter pleinement du plaisir de zéro émission, mais pas comme les autres Touareg R voitures de course Volkswagen R ont le même mode de course. De toute évidence conçu pour protéger le droit de l'environnement ...... mais comme une version de performance R de la voiture, le propriétaire a acheté veux juste profiter du point naturel du plaisir de conduite, et qui remplira nos esprits à penser à la protection de l'environnement?
Si Volkswagen groupe des amis plus familiers, ce qui peut déjà se sentir groupe motopropulseur Touareg R est apparu où. Droit, Porsche Cayenne même plate-forme ont déjà accès à ce système d'alimentation, en 2018 le lancement Cayenne E-hybride, il est équipé d'un moteur V63.0T + plug-in système de moteur hybride, en plus de E-Hybrid et Cayenne les paramètres de puissance, la capacité de la batterie de son Touareg R sont les mêmes, bien que le fonctionnaire n'a pas dit le système d'alimentation du Touareg R Comme Cayenne E-hybride, mais le visage des faits que nous tacitement.
En fait, il existe une version plus puissante du Cayenne S --Turbo E-hybride, en utilisant un moteur V84.0T avec une fiche de système hybride, zéro cent résultat atteint 3,8 secondes. Quant au public pourquoi ne pas mettre ce groupe motopropulseur sur le Touareg R, les raisons spécifiques ne le sait, mais je me sens personnellement que le grand public ne peut se faire dans une performance équilibrée et protection de l'environnement, j'ai donc choisi d'insérer un système mixte milieu (Volkswagen Group il y a 1.4T, 2.0T, 3.0T, 4.0T quatre interpolation système moteur hybride). Bien sûr, un autre facteur est le prix du sentiment, bien que les véhicules de la série R ne demandent pas ce que les ventes, mais un bouchon moteur 4.0T monter le prix directement avec le par Porsche, je crois qu'il n'y aura pas les consommateurs à considérer.
Touareg R analyse de puissance
Étant donné que le groupe motopropulseur avec le même Cayenne E-hybride, diagramme Cayenne puis l'utilisation directe de E-hybride (R Touareg n'a pas disséqué carte). Cet hybride Touareg R est l'utilisation d'une architecture hybride des voitures européennes P2 commun, ce qui précède est le moteur 3.0T V6, le moteur d'une extrémité de sortie du moteur, et est connecté transmission 8AT. Elle permet non seulement la conduite électrique pur, peut également être intégré à la sortie de puissance du moteur. L'avantage de cette structure est d'accélérer la performance du véhicule par rapport à la structure hybride Toyota est meilleure puissance du type scission, les changements structurels à la voiture d'origine est relativement faible, le coût de développement est également relativement faible.
Touareg R a également 4MOTION permanent à quatre roues motrices (AWD en fait, il existe des différences dans le titre officiel), il est le premier plug-in hybride à quatre roues motrices du public. Mais ne vous méprenez pas, bien que quatre roues motrices est une énergie nouvelle, mais cela ne signifie pas que le Touareg R a quatre roues motrices électrique, Toyota et BYD est le type d'essieu arrière en utilisant uniquement la structure à moteur. Quatre roues Version d'entraînement du système de carburant est compatible Turui R, sont utilisés 4MOTION système de masse, la distribution de couple pour réaliser le réservoir de transfert à travers un axe longitudinal différentiel C-Torsen, le rapport de distribution de puissance peut être obtenue à l'avant et l'essieu arrière entre 70:30 et 20:80.
Apparence R = R-Line?
Grand écran est toujours au centre de l'intérieur
configuration technologique, le Touareg R hérite de toutes la configuration de la technologie Touareg, y compris les systèmes de sécurité active, les phares de la matrice et ainsi de suite. Et R Touareg peut également être équipé d'une nouvelle chose --Assurance Assist système d'assistance croisière. Croisière Voyage Assist maintien de la trajectoire système d'assistance est en fait + croisière adaptatif, mais la limite de vitesse maximale à la masse du système 250 kmh, ce qui est évidemment sur mesure pour la fonction allemande. Sur l'autoroute, le système applique la limite de vitesse pour la première fois atteint 250 km / h. Auparavant, la fonction d'aide à la conduite peut être utilisée que lorsque la vitesse du véhicule 210 kmh ou moins. croisière Assist Voyage système d'assistance repose sur l'ACC régulateur de vitesse adaptatif (contrôle de la vitesse d'assistance) et Lane Assist système de numéro de système de maintien de voie (commande de direction auxiliaire), y compris. Pour des raisons d'aspects juridiques et de sécurité, le conducteur doit continuer à surveiller le fonctionnement du système, et de garder au moins une main sur le volant, mais le volant utilise une nouvelle technologie de détection capacitif public, vous pouvez toucher la main sur la lumière au-dessus, besoin de vitesse adaptatif ne pas être aussi traditionnel car il est doit maintenant prouver que le volant du conducteur dans la main avec la force ponctuelle.
