Source | Client de CCTV News
L'opération de poussage a surmonté des difficultés telles qu'une construction non-stop et un petit site, couvrant 4 voies entre Changjiu et Changjiu, avec une distance de poussée de 26 mètres. La largeur, le poids, la surface et le nombre de glissières de la construction de levage ont créé un record pour la construction de levage transversal du projet de rénovation du bâtiment de la gare.
Il est entendu que la gare de Lushan est la plaque tournante de l'intersection de quatre lignes ferroviaires : le chemin de fer à grande vitesse d'Anjiu, le chemin de fer dédié aux passagers de Wujiu, le chemin de fer interurbain de Changjiu et le chemin de fer Pékin-Kowloon. La structure en acier du toit poussoir de la gare Est de la gare de Lushan est composée de cinq unités comprenant la ferme du plancher d'attente, le couloir de transfert et le viaduc, d'une largeur totale de 176 mètres, d'une longueur totale de 90 mètres, d'un poids total de 4300 tonnes, et une zone de couverture de 15840 mètres carrés.
À la mi-juillet, deux opérations de push-up seront réalisées, qui combleront le vide dans la construction efficace et sûre de bâtiments de gare à grande échelle sur des lignes ferroviaires très fréquentées.
