Cet article est l'école de conduite officielle de l'article original, de l'écrivain JackieLXX.

Dans le forum automobile il y a une large diffusion de commentaires: 7 Highlander SUV considéré comme un rival, mais tant d'années Highlander encore en vie et bien. Cela implique que, dans le moyen et grand SUV 7 Zuo ce segment de marché, même si l'afflux a eu beaucoup d'adversaires, mais l'augmentation réelle en termes de volume et le cycle Bihanlanda Heureusement, je ne un ou deux.

En fait, nous avons mis cette phrase est indiquée tout à fait sur le marché des monospaces à domicile, bien que les sections de la voiture Baojun 730 considéré comme un concurrent, mais au premier semestre de cette année Baojun 730 est toujours la meilleure vente de sept modèles MPV maison --13.1 dix mille le volume des ventes est d'environ 2,5 fois plus longtemps encore ous la deuxième place. Vous savez que, par rapport à la concurrence sept grands modèles SUV, concurrence de 100.000 yuans modèles MPV maison de niveau se produisent beaucoup intenses, près de deux ans qui ont leurs propres marques à ce segment de marché comme une priorité de croissance seulement inférieur à sept modèles de SUV. Sur le marché de l'océan bleu a été le cas sous le rouge, Baojun 730 est toujours en mesure de marquer six premiers mois des ventes de 130.000 ventes dans le premier serré assis position, vraiment très facile.

Donc nous intéresse, pourquoi tous Baojun à cibler 730 modèles, sur les ventes ne garder avec elle alors? Ce à la fin est trop faible ou des produits concurrents Baojun trop forte, ou les consommateurs aveugles font? Si nous allons construire une voiture peut battre le Baojun 730, il y a plusieurs étapes que devrait-il?

barrières avantage du premier pour les nouveaux arrivants

Il y a trois ans, en Juillet, 730 Po Chun avéré, ce fut modèles SAIC-GM-Wuling à de grands espoirs, mais très discret. Mais avant d'aller public, il semble Po Chun 730 n'a pas eu beaucoup d'attention, en partie parce que la marque Baojun sur le marché des voitures de tourisme était seulement une cheville ouvrière Po Chun 630 voiture, d'autre part, le marché principal et sept Wuling Hongguang semblable à ce tant de gens avaient Wuling Hongguang Baojun 730 est l'excrétion « erreur de jugement. » En fin de compte, le Baojun 730 est non seulement un point tournant sur le marché des voitures particulières SAIC-GM-Wuling, la Chine est aussi un point de départ pour commencer le marché MPV.

Maintenant, quand nous sommes-set raison de succès Baojun 730, la première pensée est SAIC-GM-Wuling pour créer un MPV à domicile sur le marché de l'océan bleu. Mais Baojun 730 n'est pas le premier à entrer dans ce modèle de marché, avant le marché des monospaces à domicile a toujours existé, S-MAX, Chun Yi, Touran, Yat-induite et d'autres maisons sept modèles ont longtemps été mis en place au niveau national, et ont même les importations telles Mazda 5 voiture, mais sans succès, le plus vendu des ventes mensuelles de Touran, mais environ un millier. Par conséquent, de nombreuses entreprises automobiles estiment qu'il n'y a pas de demande en Chine et à la maison MPV, les raisons données comprennent les consommateurs chinois croient mini-fourgonnette MPV à domicile est, est synonyme de pas cher, ou est-ce marché sept pour les familles chinoises est une demande excédentaire, et ainsi de suite. Mais après le succès de Baojun 730 a également brisé les apparemment raisons « corriger », Po Chun 730 rapidement dépassé 20 millions, tous les prix des voitures sont conscients de la demande des consommateurs chinois pour MPV à domicile ne pas - juste avant le MPV de la maison commune trop sans frais, et de supprimer la demande réelle. SAIC-GM-Wuling est la première fois le prix de Baojun 730 niveau tiré de la conduite intérieure de l'autonomie, MPV à domicile est devenue alternative indépendante à une berline, plutôt que l'option de mise à niveau de la consommation.

Parce que SAIC-GM-Wuling a un sens de la « voiture de tourisme », la Baojun 730 dès le début, érigé la bannière de MPV maison indépendante, bloquant les consommateurs micro-off aux sept originaux, sept comparaison de côté micro de la situation. A cette époque, les marques de joint-venture de modèles MPV des ménages ne peuvent pas laisser tomber le marché 100000 yuans, sa propre marque dans ce prix il n'y a pas de modèles MPV des ménages pré-précurseur, presque 730 Po Chun a jugé ce segment de marché. Pour seulement en mesure de recevoir cette notion de consommateurs, Baojun 730 équivaut à MPV à domicile, il est égal à dix millions de niveau de sept voitures, c'est un « sauver la face » de sept modèles, plutôt que la voiture de l'outil.

Mise en place d'une telle prise de conscience des consommateurs des nouveaux arrivants à devenir des obstacles insurmontables, comme modèle de référence avec un « avantage du premier. » Par exemple, les consommateurs en général « liste de comparaison », souvent seulement trois positions, Baojun 730 occupera toujours la première option, dès le début Baojun 730 aura une chance de 33% de gagner.

En théorie le marketing, les nouveaux arrivants sont l'avantage du premier insurmontable, à moins que vous pouvez devenir un « premier moteur ». Si les prix des voitures pas l'intention de l'aventure ouvre un nouveau segment de marché, l'analyse comparative complète Baojun 730 à faire la planification des produits est également prudent, tout comme plus tard les prix des voitures à prendre en compte est que vous saisissez que l'achat de 67% restants la chance que votre adversaire est les autres produits concurrents, en plus d'ouvrir Baojun 730, et il n'y a pas besoin d'aller profondément troublé par le leader absolu des ventes de Big Brother.

Accueil MPV positionnement grâce au succès des passagers

D'autre part, beaucoup de gens se sentent SAIC-GM-Wuling précurseur de la pré-mise à niveau plate-forme dans le Po Chun 730 ci-dessus sont des raisons du succès, mais ce ne sont pas précis. Même plus tôt marque Dirks de Chery mis la plate-forme pré-précurseur comme point de vente pour promouvoir son type micro-bus, mais les mensonges de problème dans Dirks était encore limité à micro-off marché. En d'autres termes, pré-précurseur utilisé sur le marché des monospaces Baojun 730 est pas un précédent, mais Baojun 730 est la première véritable MPV à domicile, conformément à la demande de modèles de construction, le confort de roulement et la résistance a augmenté de façon spectaculaire, et non seulement micro-off mise à niveau ou le remplacement. On peut dire, Po Chun 730 est la première auto-MPV et les micro-off à faible coût nul sur l'inégalité des produits qui ont largement contribué à la croissance des ventes des monospaces des ménages dans le pays.

Baojun 730 du prix d'inscription initiale de vue, 69800 yuans -8180000 prix a augmenté de plus de 1-2 millions a été inférieur à l'ensemble du département de Wuling prix Hongguang S de 70000 yuans, alors que la même période contrairement au marché nouvelle transmission manuelle Imperial modèles 6,98 à 9.080.000 gamme de prix, Baojun 730 berline a en effet le prix des produits indépendant et cohérent, pas la continuation de la route pas cher du type micro-bus. SAIC-Wuling passer la gamme osera de prix Baojun 730 de 7-8000000 sur la voiture autonome, la Baojun 730 en plus de passer à une plate-forme pré-précurseur, mais le plus important est que le modèle de toute la force du produit est complètement et voitures particulières « de déstabiliser la situation » du.

Redéfinir 7 espace monospaces Baojun 730 est le plus grand changement à l'ensemble du marché des monospaces des ménages. Avant les sept types de micro-bus pour la plupart limitées à 4,4 mètres au-dessous du véhicule largeur inférieure à 1,7 m, ou un « petit pain ». 2014 inscription de la longueur du corps de 730 Po Chun a été étendu à 4685mm, la largeur du véhicule est passé à 1780mm, empattement 2750mm, et cette joint-venture était la taille d'un monospace compact ont un léger avantage par rapport à, peut vraiment faire sept MPV il est entré dans l'ère de la maison. Il y a une configuration de la mise à niveau, les modèles à propulsion arrière principalement afin de réduire les coûts, avec seulement une petite quantité de configuration de la sécurité et de configuration confortable est presque nulle, même EPS Direction assistée électrique sont comme configuration avancée, Po Chun 730 tour complet de voiture, plus encore que le do riche le prix des voitures. La direction assistée électrique, deux coussins gonflables avant + Airbags latéraux avant, image inversée, des sièges en cuir a commencé à apparaître, et le système de stabilité du véhicule, volant en cuir multifonctions, ont été remis au toit avec des modèles.

730 Po Chun succès des nouveaux arrivants vers l'échantillon, alors presque tous les concurrents commencent à imiter Baojun 730-- modèles copie presque de taille, il y a aussi une configuration de produit uniforme, groupe motopropulseur est similaire. Avec l'optimisation Po Chun 730, y compris l'introduction de sièges 2 + 2 + 3, 1.5T moteur turbocompressé, suspension arrière indépendante, etc., ce segment de marché est de mettre à niveau le Baojun 730 conduit, qui plus tard très peu innove. Cela pourrait expliquer pourquoi le Po Chun 730 trois ans la liste occupent encore la moitié du marché - l'innovation et la mise à niveau est toujours le faire, pourquoi les consommateurs devraient choisir d'autres véhicules ne?

Alors ceci est pour des produits concurrents, pour aller au-delà du Po Chun 730 ne peut choisir de construire leurs propres avantages dans les détails, les nouveaux arrivants de direction maintenant verrouillés comprennent deux directions style et les systèmes automobiles. Réaliste de dire, la modélisation pour les acheteurs auront un certain impact, comme à long-ou encore regarder acclamé par la critique, mais ils ont souvent des modèles d'espace de bonne modélisation ont un impact, ce qui explique pourquoi les ventes de la raison à long Anou raffiné Baojun 730 est encore insurpassable - petits modèles. Pour tout SAIC-GM-Wuling, la forme n'est pas une planche courte complète, plus tôt cette année, lifting mi-parcours voiture Baojun 730 apportera un nouveau design, plus conforme à la perception des jeunes familles de la modélisation de la mode. De même, le système de réseau voiture ou à bord est le même, d'apporter les avantages de ce produit est non exclusif, soit Chang ou SAIC-GM-Wuling, qui doit et qui, avec l'utilisation, à peine la moitié de la différence de temps seulement.

Les obstacles à canaux nouveaux arrivants épaule Décidé à ne pas assumer Baojun 730

Aussi longtemps, Po Chun 730 ont été en mesure de maintenir les segments de marché du volume des ventes en premier lieu, en dehors de l'avantage du premier et la force du produit à l'extérieur, la troisième raison est que le bord du canal. Plus de deux mille points de réseau de contact, qui est le cur même de 730 barrières Po Chun à la concurrence, afin d'assurer que le SAIC-GM-Wuling peut attraper tous les consommateurs potentiels.

Comme nous le savons tous, au début de la marque Baojun est des canaux de commercialisation séparés, avec le Po Chun répertorié 730, SAIC-GM-Wuling ont profité de l'intégration d'une marque et Wuling Baojun marque deux canaux, le nombre de canaux marque Baojun sera soudainement agrandi à plusieurs reprises. En 2014, de type micro-bus ventes à chaud, mais les prix ont été traînées, même les voitures d'entrée les plus bas a été moins de 3 millions. A cette époque, la marque Wuling a même vendu un million, mais les concessionnaires Ye Hao, propre prix des voitures Ye Hao, la taille du chiffre d'affaires est limitée aux micro-off marché. Cette fois-Po Chun 730 liste, le prix d'une voiture est égal à deux Wuling Sunshine concessionnaires seront naturellement plus disposés à ouvrir après les canaux de vente positifs, ce qui naturellement magnifiées Baojun 730 ventes. Po Chun 730 foyers en termes de volume, mais aussi posé les Baojun 730 position « sans précédent » dans le segment de marché des monospaces, des dizaines de centaines de millions de Po Chun 730 fonctionne sur la route est devenue une publicité ambulante pour la voiture.

Cet effet boule de neige est que nous sommes perçus comme Baojun où le succès de 730, et ce chiffre d'affaires boule de neige roulant point de départ est la SAIC-GM-Wuling Baojun 730 peut faire dans Wuling canaux de vente. Le mouvement a été interprété comme SAIC-GM-Wuling « marginalisée » pratique Po Chun à l'époque, il est apparu, deux marques dans un canal, il est de donner l'occasion au développement secondaire SAIC-GM, mais aussi d'apporter la mise à niveau du concessionnaire Wuling possibilités de restructuration. Ce marché peut atteindre cinq ou six lignes, système de canaux de marché commune niveau, SAIC-GM-Wuling est devenu l'atout le plus précieux, qui détermine également la base des ventes des modèles Baojun.

Canal décision de vente, cette simple vérité semble être beaucoup de prix des voitures ne voulait pas comprendre. De nombreux produits concurrents sont un tireur d'élite a commencé à crier Baojun 730, juste un peu, mais nous comparons le nombre de canaux de connaître leur peu de chances de réussir. Baojun 730 est une autre révélation aux nouveaux arrivants ont besoin de construire une assez grande, la profondeur du réseau de canaux, c'est le véritable « gaz du sol. » Fait intéressant, certains constructeurs automobiles eux-mêmes, ainsi que d'un bon avantages de canal, mais prendre une voiture dans différentes marques en deux canaux de vente différents, ce spin-off, mais l'augmentation du coût de contact avec les groupes de consommateurs, que comment Qi Baojun 730 comme on le voit dans les ventes de celui-ci? Par conséquent, les nouveaux arrivants sur ce marché devraient avoir une compréhension claire: leurs ventes = (nombre de canaux, le nombre de ses propres canaux / Po Chun 730) Baojun 730 ventes *

Conduite Shi Résumé: Le modèle deviendra le premier MPV à domicile ne se

Ainsi, à travers le marché des monospaces, nous pouvons faire une proposition, et plus tard avantage cognitif n'est pas établi, en vertu du principe de ne pas l'innovation produit, il n'y a aucun avantage de canal, la première position Baojun 730 sur sept marché des monospaces à domicile est inébranlable. Pour ces nouveaux arrivants qui ne sont pas n'a pas de sens développer? En fait, pas le cas, si le Baojun 730 représente une part de marché de 50%, puis plus tard nouvelle chance de soutenir la concurrence dans les 50% restants du marché, les constructeurs automobiles doivent reconnaître leurs nouveaux produits à vaincues pas Baojun 730, mais d'autres nouveaux produits uniquement, ce qui réduit considérablement la difficulté de la compétition. Que ce soit 20%, ou 10%, pour le marché MPV à domicile est encore dans la phase de croissance, il est toujours une bonne récolte.