Bora et Lavida deux voitures à croire que les consommateurs domestiques trop familier, « deux frères » au fil des ans n'a jamais terminé en dehors des ventes de voitures haut de dix. Ils sont excellents pour tout voir, la principale raison pour laquelle les deux points, le premier point robuste et durable, le prix est proche du peuple, le deuxième point est que le consommateur domestique « sentiments publics » plus de la marque.

Tout récemment, Bora et Lavida ont terminé le remplacement, « deux frères » est devenu une plate-forme de production commune MQB. En bénédiction de la nouvelle plate-forme, la qualité des deux véhicules a été grandement améliorée. Ensuite, nous allons examiner ensemble ce que leur finesse, voir qui est la force supérieure du produit.

MQB (modulaire Querbaukasten), est l'une des plate-forme de moteur transversal modulaire de Volkswagen, mais aussi les consommateurs domestiques sont la plate-forme la plus familière. Il remplacera progressivement le PQ25, PQ35 et PQ46 et d'autres plate-forme de moteur transversal populaire original, couvrant principalement les VW, Audi, Skoda et marques SEAT en quatre modèles.

Afin d'assurer l'équité de la comparaison, nous avons sélectionné un prix plus proche des deux modèles, des modèles spécifiques et tableau de comparaison des prix ci-dessous.

  Comparaison des modèles de prix  Les modèles PDSF (millions) FAW - Volkswagen Jetta 280TSI DSG Elite 15,08 SAIC Volkswagen Lavida 280TSI DSG Version confortable 14,99 amour www.xcar.com.cn de tabulation de réseau de cartes

Apparence, Polaris utilise la dernière langue de conception de la famille Volkswagen, et bien d'autres éléments populaires qu'il a été appliqué. mesures post droites chrome grille, très accrocheur, Polaris ont vraiment admettre que de plus en plus « boom » de. (Sur la photo de luxe 280TSI DSG)

Bora Par rapport, Sunny Design plus de « lourd », calme, il donne la première impression. Multiple grille bannière lampes est relié des deux côtés, l'étirement de la largeur totale de la face avant visuelle.

Bora côté létale de ceinture avant visuellement très forte à travers le pare-chocs arrière. Haut bas après la suspension est réglée, il y a un haut en bas pour le faire plonger la perception visuelle.

Contrairement à Bora, Sunny side une touche d'élégance plus le sens des affaires, Ensoleillé après la plate-forme de remplacement a également augmenté la taille du corps.

Par rapport aux anciens modèles, la queue change Bora est très grande. forme première taillight devient plus mince, en trois dimensions complète. En second lieu, l'utilisation de la forme du tuyau d'échappement en chrome inférieure bilatérale Bora, afin d'améliorer l'arrière de l'ensemble gaodanggan.

queue ensoleillé en utilisant un design concave, sa face avant élégante correspond juste à droite. Bora mêmes, les feux arrière de Sunny également été allongée, imitation échappement chromé également été utilisés.

configuration éclairage des deux véhicules sont essentiellement les mêmes, mais utilise la source lumineuse LED ensoleillée avec une lentille, un meilleur effet de condensation, aussi visuellement plus beau.

Les données sur la carrosserie du véhicule, la longueur du véhicule et Sunny Gaoyao que Bora voiture, mais la voiture à deux empattement de cohérence.

L'apparence, les deux voitures ont continué la conception de Volkswagen de la famille, a de nombreuses similitudes, mais diffèrent aussi dans l'ambiance générale de. Polaris semble plus fort sentiment de puissance, patchwork lignes esthétiques pour le rendre plus conforme aux jeunes consommateurs d'aujourd'hui, mais aussi la nouvelle information principale jeune Polaris passé au consommateur. Sunny est différent, les affaires est sa première élégante impression, mais aussi en détail à créer délibérément un sportif, des affaires de sport à la fois.

L'apparition du vent « public »

Polaris changements intérieurs ont eu lieu, bien qu'il y ait encore une atmosphère familiale forte, mais par rapport aux anciens modèles, que ce soit en tout ou le degré de texture intérieure de luxe a été un saut qualitatif. Inclinaison vers la gauche de la console centrale est également plus facile de manipuler le conducteur. (Comparez les voitures pas équipés pour participer au contrôle d'un grand écran couleur, 8 pouces de l'écran de contrôle en option.)

Bien que les deux ont continué la conception de la famille, mais Bora et Lavida montrant les effets internes sont très différents. Ensoleillé plus un soupçon de climat d'affaires, tandis que Polaris ont tendance à être plus jeunes.

Contrairement à participer aux voitures ensoleillées équipées avec grand écran 6,5 pouces dans le contrôle et les voitures Bora impliqués contre seulement une petite taille de l'écran noir et blanc, mais en option 8 pouces dans le panneau de commande.

Polaris est équipé d'un volant multifonction en cuir, régulateur de vitesse et a, les voitures ensoleillées non équipé de cette fonction.

Polaris est équipé d'un système d'entrée / démarrage sans clé, configuré sur les modèles de prix sont rares.

A l'intérieur, deux voitures, les deux ont une forte « atmosphère publique », mais est différent dans le style, l'intérieur plus jeune Bora, salaire ensoleillé plus d'attention à la création d'un climat d'affaires. point de configuration de vue, ensoleillé est équipé de 6 pouces grand écran dans le contrôle et les voitures Bora pas équipé d'un grand écran dans le contrôle, la science et la technologie un peu moins bon que le premier. Sur la configuration de confort, les avantages des véhicules Polaris est plus évidente, l'entrée sans clé / démarrage, volant en cuir, etc. sont équipés.

la configuration du véhicule est également un critère important pour le choix des modèles, Bora et Lavida coût de deux voitures a été élevé, alors la même gamme de prix, dont la performance sera encore mieux de le configurer? les différences de configuration spécifiques avant de faire la comparaison, le regard let à leur configuration totale.

Contraste des voitures du point de vue de la configuration, l'avantage global de Bora est plus évidente. La même gamme de prix, Bora disposé sur un sac à air multi-tête (rideau d'air), le freinage actif / système de sécurité active, volant en cuir, régulateur de vitesse, l'entrée sans clé / démarrage du système, le réglage de l'appui lombaire, la climatisation automatique, contrôle de la température de la partition et ainsi de suite. La console centrale Sunny équipé d'un grand écran couleur, la configuration interne de la technologie est supérieure à Polaris. Plus précisément les différences de configuration, s'il vous plaît consulter le tableau suivant.

  Les différences de configuration comparaison  Les modèles FAW - Volkswagen Jetta 280TSI DSG ancienne élite SAIC Volkswagen Lavida 280TSI DSG Version confortable PDSF (millions) 15.0814.99 airbags de tête (airbags rideaux) / après - systèmes de sécurité active / active frein - Volant gainé de cuir - croisière - système d'entrée sans clé - système de démarrage sans clé - réglage du support lombaire - centre couleur grand écran de la console Internet / cartographie téléphone mobile climatisation automatique - zone de contrôle de température deux districts - amour carte réseau horlogerie www.xcar.com.cn

Bora configuration plus complète

Polaris Affichage et espace de stockage tour

Expérimentateur 176cm de hauteur, et le siège à l'endroit le plus bas, à ce moment la tête a un coup de poing de l'espace restant, une bonne performance globale.

La même expérience pour entrer dans le dos pour maintenir la position des sièges avant, la performance de l'espace est également excellent, grâce à l'empattement plus long, la tête du poinçon avec un espace surplus, poings espace pour les jambes.

Bora nouveau tronc interne relativement plat, avec un compartiment de stockage gauche, pour faciliter un certain nombre de recevoir de petits objets. En vertu de l'état normal, le volume du compartiment à bagages de 506L, l'échelle sur le support de siège arrière.

Ensoleillé Affichage et espace de stockage tour

Expérimentateur 184cm de hauteur, la position la plus basse, les quatre doigts disponibles soulevées à la hauteur des sièges avant ainsi.

Merci à l'avant et à l'arrière du dossier de siège de conception d'enfoncement de la tête, lorsque l'espace de tête arrière obtient quatre doigts et l'espace pour les genoux du poinçon à trois doigts.

A l'état normal, le volume du compartiment à bagages ensoleillé était 510L, et est soutenu par l'échelle vers le bas des sièges arrière.

Les deux voitures après la plate-forme de remplacement a augmenté la taille du corps, donc naturellement plus confortable espace intérieur, compartiment de rangement abondant dans la voiture pour répondre aux besoins de la plupart des gens. l'espace du coffre, deux voitures échelle support de siège arrière vers le bas, la ductilité de l'espace est garanti.

contraste spatial

La même plate-forme que les « frères », deux modèles sont équipés de nom de code EA211 moteurs turbocompressés, les paramètres de puissance sont fondamentalement les mêmes. Système de transmission, correspondant boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses.

  modèles et comparer la transmission de puissance  Paramètre / modèle FAW - Volkswagen Bora 280TSI DSG élite SAIC publique ensoleillé 280TSI DSG confort cylindrée du moteur édition (L) du turbocompresseur de suralimentation 1.41.4 dans un agencement de cylindre de forme et le nombre de cylindres en forme de ligne à quatre cylindres en ligne de la puissance maximale à quatre cylindres ( kW) 110110 chevaux-vapeur maximale (Ps) 150150 couple maximal (Nm) 250250 la boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports de la boîte de vitesses boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses Ministère de la consommation de carburant (litres / 100 km) 5.45.4 amour onglet de réseau de cartes www.xcar.com .cn

Polaris est équipé d'un code EA2111.4L turbo moteur, la puissance maximale de 110 kW (150 ch), le couple maximum de 250 Nm.

Système de transmission, correspondant boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses.

Ensoleillé a été équipé d'un code pour le EA2111.4L turbo moteur, la puissance maximale de 110 kW (150 ch), le couple maximum de 250 Nm.

Système de transmission, correspondant boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses.

Les deux modèles sont impliqués contrairement à l'utilisation du précurseur avant de la voie d'entraînement. Avant que les termes de la suspension, les deux modèles sont une suspension indépendante avec McPherson. Après la suspension, deux véhicules utilise également la suspension à barre de torsion non indépendant.

  suspension du châssis comparatif  Paramètre / modèle FAW - le type McPherson suspension avant de Bora 280TSI DSG élite SAIC publique ensoleillé 280TSI DSG Précurseur de plaque d'entraînement confortable pour une structure de carrosserie avant du type de support de charge FF direction assistée électrique d'assistance de type électrique suspension indépendante McPherson Johnson type type de suspension indépendante suspension arrière suspension à poutre de torsion non indépendant non indépendant tabulation réseau carte d'amour de suspension à poutre de torsion www.xcar.com.cn

Commentaire: Dans la joint-venture marché intérieur compact de voiture, les deux voitures ont un attrait très fort, les données de ventes exceptionnelles est la meilleure preuve. Sur cette comparaison, les deux voitures sont fondamentalement les mêmes dans l'espace, la puissance, les termes du châssis de suspension, à l'exception que la configuration des véhicules Polaris impliqués contrairement à la plus abondante, mais pas avec un grand panneau de commande central, alors que Sunny équipée d'une grande taille dans le panneau de commande, mais l'autre n'a pas été configuration confortable Polaris riche. Comme ce qui est plus digne choix, mais aussi la préférence des consommateurs pour la conception et la configuration.

Les données dynamiques dans une ligne horizontale