Y at-il une voiture, faire le clavier de voiture Dieu et « vrai Rider » sont pleins de louanges?
Rendre la voiture plus, plus vous trouverez pas de solution dans la mesure de ce problème est au-delà de l'imagination. Même si vous finissez les sports phares de la voiture de Ferrari sur la table, et l'autre vous ripostera souvent, Dieu tour de voiture Porsche sur la voie rapide de combien certains.
Mais seulement un modèle, semble avoir aucune raison pour réprimer les conflits de tous, il est le totem de l'esprit de la marque BMW - BMW Série 3.
les gens des médias automobiles disent souvent un mot, « La vie, pas ouvert autour d'une BMW Série 3. » Bien que cela semble un peu pharisaïque, mais au fil du temps, vous vous sentirez sincère cette phrase.
Quelqu'un a dit: « la tragédie du monde moderne, souvent lié à la disparition de collective et individuelle. Épouvantail bon coeur, mais impuissants face à la réalité. » Peut-être que je suis le seul lentement vers cette voiture, pour constater que le rêve éveillé, a été , il est le « épouvantail ».
Pourtant, le style stable, lumineux mais pas se battre délicate, comme un épouvantail quand vous finalement engourdi le nerf est activé, le sourire de revenir à son visage montrant enfin un sourire sincère, va vraiment réalisé que était exactement la raison pour laquelle la série 3. « Tenez votre main » est toujours une sorte de plaisir
184 chevaux-vapeur, est maintenant certainement pas mettre un nombre éblouissant, même dans les modèles d'auto-recherche, ce paramètre peut être trouvé plus de joueurs partout dans le monde. Mais, si ces modèles organiques seront mis en place, je ne serais pas hésiter à s'asseoir dans le cockpit de la BMW 3. En raison de ce sentiment, il est un des chiffres de niveau rationnels peuvent être oubliés.
Ceci est en grande partie grâce au moteur redessinés, non seulement fait l'optimisation du système de refroidissement, système de carburant, la conception de culasse hautement intégré permet également de réduire la qualité globale d'un lot. Avec une excellente efficacité de transmission de la transmission automatique à huit vitesses ZF, marque d'accélération vous vous sentez naturel fasciné.
Bien sûr, compte tenu de c'est un essai routier sur la bonne voie, nous ne l'avons pas l'expérience de la performance dans tous cet élargissement à des rapports de vitesse de transmission. Après tout, dans de telles circonstances occasion, pas de gens sont réticents à pousser le levier de changement de vitesses vers la gauche, la mesure de la sortie de chaque puissance de pagaie.
Dans ce processus, l'effet d'amortissement des nouvelles technologies aussi dans essentielle, et un gros et un petit effet d'une amende de deux parties supérieure et inférieure deux chambres du corps de piston, le corps du véhicule dans les virages à haute vitesse peut être mieux le soutien, non seulement pour renforcer la confiance dans l'aide du conducteur, véhicule plage de commande a augmenté de façon spectaculaire.
On appelle des uvres d'ajustement de l'art, de sorte que le véhicule est en limite de slalom peut montrer un grand potentiel dans le sport, le glissement et le phénomène de roulis arrière est très légère, avec une direction précise plus forte.
Conduire une dérive de trois lignes, ce qu'on ressent?
Times, mais "Shoudaoqinlai"
Élégant sur la piste, fou sur la route goudronnée, est toujours en fin de compte une valeur élevée du yen au large. Bien que cette génération de langage de conception de BMW, la grille du rein atteint dans l'histoire de controverse a suscité maximisation, mais j'ai pu déterminer que cette génération 3 berline série est toujours la plus existence équilibrée.
Oui, je veux dire la conception.
toute nouvelle génération domestique Série 3 berline est toujours la plus grande percée dans la taille du corps. Après l'évolution de la localisation, la nouvelle longueur de voiture et la largeur ont été empattement que les modèles d'édition de l'arbre norme outre-mer de plus de 110mm, atteint la terreur de 2961mm, c'est une Classe C près des données.
feux arrière arrière en utilisant une forme droite forte, un éclairage intérieur en forme de L créer un effet visuel très forte.
Tout en insistant sur la science et la technologie, sensation de luxe toute nouvelle génération de BMW Série 3 a été grandement améliorée, avec la pleine console centrale gainé de cuir, et une large utilisation de garniture chromée modifiée.
Rangées avant et arrière des sièges de voitures neuves plus les épaules et le coude sur les deux côtés du siège de colis plus doux. Pendant ce temps, en raison de la plus épaisse charge de siège de support des deux côtés de la même est en place.
Siège arrière place pour les jambes est beaucoup plus, peut être considéré comme regard « de taille moyenne nationale »:
Toit ouvrant panoramique peut être ouvert est une caractéristique majeure de la version nationale, la superficie totale jusqu'à 0.83 fournir une bonne expérience de conduite pour les passagers arrière, quels que soient les enfants et les personnes âgées assis à l'arrière peuvent profiter de la texture apporter voiture de luxe.
Mieux connaître la vie, rien de mauvais
La nouvelle BMW Série 3 équipée de 12 au même niveau et saute-mouton configuration unique, qui peut être considérée comme la première étape dans la porte Série 3 est ouverte aux familles ordinaires.
Outre les caractéristiques décrites ci-dessus, G20 / G28 pour la première fois équipé de systèmes d'assistance au conducteur classe leader, y compris la navigation intelligente, assistance au stationnement et 50 m tracer la fonction inverse, qui couvre l'assistance du conducteur inclut l'accès de tous les jours à haute fréquence, même sans aucune redondance Yu.
Il est particulièrement intéressant de mentionner est la fonction d'inversion de suivi de 50 m, ce qui permet d'enregistrer la piste de course de véhicule à basse vitesse, et après la fonction est activée « opération inverse » entraînant le véhicule le chemin du retour à 50 mètres d'origine.
Dans l'expérience, nous simulons la plupart des cas extrêmes, de libres de marcher à travers les obstacles de route goudronnée, vérifier le succès du véhicule backtrack point de départ.
Après avoir atteint la destination, l'écran cochez l'option « d'aide au stationnement », puis indicateur de volant multifonctions de direction est vert, le panneau de commande affiche la distance restante jusqu'à la fin, au nom du véhicule est prêt.
Dans ce cas, il vous suffit de contrôler la vitesse du véhicule par une pédale de frein, afin d'assurer la plus grande vitesse possible de Voyage en voyage coincident lieu.
Si la vitesse est trop rapide, lorsque le véhicule est proche de la distance à l'obstacle pensera automatiquement d'un avertissement sonore pour avertir le conducteur peut prendre en charge le besoin humain, afin d'éviter le grattage.
Mais dans l'ensemble, le nouveau processus d'aide au stationnement de degré de réduction BMW Série 3 est extrêmement élevé, aussi longtemps que la vitesse du véhicule pour maintenir 3 kmh, au fond ne vous inquiétez pas au sujet de contact avec un obstacle.
On dit que la culture de l'automobile, après tout, le patrimoine historique, que j'apprécie beaucoup. Mais il y avait une BMW, font toujours les gens oublient, agressif et toujours utilisé pour rompre la séparation triste, éliminant ainsi le souvenir des vieux jours.
Tout comme dans un épisode de TG, Jeremy Clarkson entre M2 et i8 hésitant, mais a finalement choisi comme i8, la magie de BMW, est de faire le plus « têtu » les fans de voitures traditionnelles profondément la technologie en sommeil.
