Qianjiang Moto (000913) a annoncé hier soir que la compagnie et Harley-Davidson Motor Company Group, LLC (usHOG) (ci-après dénommée "Harley Davidson") ont signé un accord de coopération à long terme, les deux parties vont coopérer dans la production d'un nouveau scooter, prévue avant la fin de 2020 les ventes en Chine par les concessionnaires.
Source: Société annonce
Moto Qianjiang a ouvert aujourd'hui le prix de l'action supérieur a atteint des sommets de deux mois avant de se replier sur le côté fermé à terme 10,860 yuans, le volume 78900 main, chiffre d'affaires de 87.621.500 yuans, soit une amplitude de 6,91%, chiffre d'affaires de 1,740 pour cent, la dernière valeur marchande totale de 4.9254 milliards de yuans.
Citations Source: Valeurs mobilières manière riche
EDT Juin 19 Harley-Davidson a légèrement diminué de 0,2 pour cent pour clôturer à 34,910 $, la dernière valeur marchande totale de 5.814.400.000 $.
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Il convient de mentionner que, Harley-Davidson avait auparavant en raison de l'expansion continue d'outre-mer, une partie de la production transférée à l'étranger, mais à des mises à pied chez avait été accusé de la Maison Blanche, Trump a également été éclate avec colère de cinq tweets haine de la colère, le courant Harley Davidson ventes aux États-Unis diminue progressivement, des mesures tarifaires par l'impact environnemental international de son coût est également élevé anti-escalade.
Prêt à ouvrir le marché chinois
Qianjiang moto a été fondée en 1985, cotée à la Bourse de Shenzhen en 1999, Geely Group, un véhicule et des moteurs de moto et pièces et éléments clés de recherche et de développement, les entreprises de l'industrie axée sur la fabrication, la société a Qianjiang Moto, Benelli , Keeway, KSR quatre marques de motos, scooters produits couvrent de 110cc généraux à 1130cc course de moto de grosse cylindrée de haute qualité donc toute la famille.
Harley-Davidson est né en 1993, en 2005, mis en place des bureaux à Shanghai officiellement entrée sur le marché chinois, a été développé à Beijing, Shanghai, Qingdao, Wenzhou, Dalian, Chengdu, Suzhou, Wuhan, Tangshan, Chongqing, Changsha et Tianjin 12 villes revendeur agréé. Les produits de la société sont basés sur la livraison de façon importée en Chine, son prix scooter est trop cher, allant de près de 20 millions à plus de plus de 400000 yuans.
demande Glycopyrrolate par le Département de l'affichage de l'application, Qianjiang Moto 2018 chiffre d'affaires de 3,09 milliards de yuans, soit une augmentation de 13,72%, le bénéfice net de la mère 63.360.000 de yuans appartenant, en baisse de 23,43%, le bénéfice net de 36,2 millions de yuans de non-déduction, en baisse de 43,55% .
Et à travers l'Atlantique de l'autre côté des revenus 2018 Harley-Davidson 5717000000 yuans, soit une augmentation de 1,23%, le bénéfice net de 531,5 millions de yuans appartenant à la société mère, soit une augmentation de 1,86%. Les Etats-Unis par son plus important repli du marché des ventes, ses 2018 Le bénéfice du quatrième trimestre a chuté en deçà des attentes, les ventes au détail ont chuté de 6,7% moto, dont les ventes au détail des États-Unis en baisse de 10,1%.
Selon l'annonce, l'accord de coopération comprennent, mais sans s'y limiter: a, comme la Chine et d'autres marchés asiatiques pour développer deux marques différentes de moto de qualité HD: le premier est un déplacement de 338cc ou d'autres parties au contrat convenu lors d'un déplacement à l'unanimité, deux de coopérer dans la fabrication et l'assemblage et de fournir des objectifs d'optimisation chaîne aspects de moto, en troisième lieu, sur la coopération en Chine et d'autres marchés asiatiques ventes et les objectifs de commercialisation moto selon l'accord.
Les deux parties font tout leur possible pour faire en sorte que le premier objectif du marché de la moto en Chine a commencé à vendre du temps est au plus tard à la fin de 2020 ou d'un contrat plus tard, les deux parties ont convenu d'une date convenue. Visible, Harley-Davidson et Donald Trump n'a pas bronché après avoir été bombardé, mais propre stratégie de mondialisation de l'entreprise prête à ouvrir le marché chinois, attendent d'accroître leur attrait et leur part de marché en Asie.
La géométrie du marché de la moto de la Chine
Motos dans notre pays a connu 30 ans d'histoire de développement de changements, il y a encore une certaine demande sur le marché chinois. D'une part en raison de son petit facteur de forme, faible encombrement, de commodité et d'autres avantages, en particulier dans les petites villes ou les zones rurales, essentiellement chaque ménage a une moto, d'autre part, en raison des progrès technologiques de nos jours la plupart des modèles de moto cool, bonne performance , aimé par les jeunes.
Cependant, ces dernières années, la politique de l'industrie nationale, « il y a la conduite de preuves », le développement « friction limite de la ville » et d'autres motocyclistes réglementation de plus en plus strictes, et économique, l'amélioration du niveau de vie, la propriété automobile, les véhicules neufs d'énergie augmentent progressivement, la demande de moto intérieure diminuera, combinée dans le cas de l'évolution du contexte international, les exportations de moto de la Chine par un certain impact, mais en 2018 la croissance des exportations diminuer progressivement depuis le début, l'industrie de la moto est certes sur le déclin, moto la production et la vente de la tendance à la baisse de l'industrie automobile.
Avec requête et affichage de l'application d'échange glycopyrrolate, en fait, la production de motos de la Chine et des ventes depuis le début de l'année 2011 a été en baisse en 2015, les ventes de motos ont chuté à moins de 20 millions en 2017, l'industrie a été plus chaud à la hausse, mais a commencé à décliner en 2018 . Selon l'analyse statistique Association des fabricants automobiles de Chine, les ventes de l'industrie à l'échelle de 2018 motos et 15,577,50015.570.500, en baisse de 9,15 pour cent et 9,13 pour cent par rapport à l'année précédente.
moto domestique deux aspects, depuis 2009, la tendance est à la baisse, les données montrent que Janvier-Décembre 2018, deux ventes de motos 13966700 et 13955400, en baisse de 7,47 pour cent et 7,50 pour cent sur l'année. Parmi eux, un total des ventes intérieures de 6.996.800, en baisse de 11,9% sur un an. Le volume total des exportations de 6.958.600, en baisse de 2,6% par rapport à 7.143.200 en 2017 année en année.
Le temps est venu en 2019, de Janvier à Avril, l'industrie des ventes totales 4.897 millions et 4.885 millions, en baisse de 6,4% et 6,7% en glissement annuel, la baisse rétrécies plus qu'en Janvier à Mars, rétrécies de 2,7% et 2,3 %. Parmi ceux-ci, terminé la production moto Avril et les ventes 1.399 millions et 1.352 millions, la production a augmenté de 1,1%, les ventes ont chuté de 0,3% par rapport à l'année, les ventes en baisse de 1,9% et 5,3% de plus qu'en Mars. Deux production de motos et les ventes de 1.216.000 et 1.165.000, en baisse de 1,4% et 4,4% sur un an.
De plus, du côté des exportations, les exportations de la Chine en Avril 2019, en baisse de moto 5680008,8 pour cent de Mars, en baisse de 9,9% par rapport à la même période l'an dernier. Parmi eux, deux exportation moto 541000, en baisse de 9,9%.
épilogue
Comme on le voit, la tendance actuelle dans l'industrie de la moto domestique est toujours en baisse, les titres du marché réduit. Mais de bonnes nouvelles est que, dans la mise en uvre des politiques, à partir du 1er Juin sera officiellement mis en uvre à l'échelle nationale par moto nationale saisie et de la politique d'exemption de six ans.
Plus précisément, la mise en uvre de l'inspection interprovinciale hors site de moto, le demandeur peut être testé directement utilisé moto, les marques d'inspection à appliquer, pas besoin de procédures d'inspection de la Commission, l'introduction de la nouvelle politique d'exemption d'inscription moto, la nouvelle immatriculation dans les 6 ans moto, le propriétaire seulement dans les 2 premières années, 4 ans, 5 ans, respectivement, dans les délais prévus pour recevoir, pour l'enregistrement de plus de six ans est hors la loi encore l'inspection une fois par an.
En effet, à l'ère de la technologie révolutionnaire, l'intelligence, et d'autres nouvelles consommation d'énergie peut être donnée dans le cadre du nouveau marché de la moto de relance, en vertu de la politique favorable, regardez l'industrie, les perspectives de développement sont encore à surveiller. Pour Qianjiang Moto et Harley-Davidson, la coopération future sur une certaine route ou pleine de défis.
