Affecté par la nouvelle épidémie de pneumonie virale de la Couronne, le retour au travail, même si l'industrie automobile dans la phase de production, en raison d'une pénurie de pièces situation de l'offre reste sans solution, les grandes entreprises automobiles doivent réduire les taux d'exploitation ou coupe. Un document de concessionnaire BMW a montré que certains des quotas en Mars et Avril seront supprimés ou annulés les commandes des clients, la planification de la production plus. En outre, un certain nombre de concessionnaires BMW a annoncé que, avec effet immédiat les modèles concernés pour réduire les avantages terminaux.
Selon les documents montrent que l'épidémie affectée, l'usine BMW Brilliance Shenyang quota d'origine des commandes de janvier et février reportée à Mars et la production Avril, conduisant au quota initial des commandes de mars et avril ne peuvent pas être produits à temps, et donc affecté Mars et les commandes d'avril doivent annuler un plan de production de quota à l'intérieur du système.
les commandes des clients concernés comprennent: les commandes de mars, en plus du quota est entré dans l'usine de production, le reste de l'abolition de la production, des commandes de production de quotas Avril annulés conformément à une certaine proportion.
Les modèles visés comprennent --F52 (1 Département de la version berline domestique), G28 (version grand axe interne Série 3), G38 (version interne de l'axe longue série 5), G08 (X3 domestique).
Ceci est la raison principale de l'épidémie et l'impact du manque à court terme de soutien des fabricants de pièces, ce qui entraîne une perturbation de la production en usine, le temps de client aux voitures de mention aura un impact direct.
En outre, un certain nombre de concessionnaires pour informer les initiés émis par l'affichage, affecté certains modèles, le prix va augmenter, ce qui réduit les avantages terminaux, et la mise en uvre de l'effet immédiat de la nouvelle offre.
2019, BMW (y compris MINI) mis en uvre sur le marché chinois de fournir 723700, soit une augmentation de 13,1% par rapport aux ventes de Mercedes-Benz Audi, a remporté le champion des ventes de la marque de luxe chinoise 2019. BMW Brilliance qui a contribué à environ trois-quarts des ventes. BMW Brilliance en cas de retour tardif au travail, est limité la production, BMW aura un impact direct sur les ventes du trimestre.
En fait, en plus de BMW, la majorité des constructeurs automobiles sont touchés par l'épidémie et une pénurie de pièces approvisionnement, même dans la phase de retour au travail, mais la capacité de production est encore soumise à la disponibilité des fournisseurs en amont. données Hubei industrie automobile montrent que plus de la taille actuelle des entreprises de pièces d'automobiles dans la province du Hubei a plus de 1300, ce qui représente environ un dixième du pays, les pièces automobiles étrangères Hubei fournissent zone de couverture nationale. Le Hubei exiger des entreprises de reprendre le travail au plus tôt 2410 Mars, de sorte que l'industrie automobile actuelle du Hubei et les pièces sont au point mort. Même si les fabricants de pièces restantes de partout dans le retour à la production normale, pièces de Hubei et d'autres endroits à court d'approvisionnement, conduiront à la production OEM ultérieure difficile.
Par conséquent, Toyota usine de joint-venture à Tianjin le 18 Février pour retourner au travail, mais sur la base des taux d'exploitation plus faibles sur la reprise de la production. SAIC-GM faisait partie de la plante du 17 Février à retourner au travail, mais la capacité de production sous réserve de la disponibilité des entreprises fournisseurs en amont.
La capacité de production est une offre limitée, les commandes d'achat accumulent terminal, ou entraînent également une hausse à court terme du prix de la fin de la marque, une partie de la recherche de faible coefficient d'inventaire est particulièrement évident, ou certains modèles à chaud vente des fluctuations de prix seront également apparaître. Par exemple, dans le cas de respect BMW Brilliance, les fabricants ne peuvent pas organiser le modèle de suivi de la production, un certain nombre de distributeurs ont été la première fois annoncé la fin de réduire la décote, le prix sera une correction.
En outre, les conséquences de l'épidémie impact énorme sur l'industrie automobile, l'enthousiasme des consommateurs achat à court terme réduire la reprise macroéconomique est restée faible, sous les effets conjugués du retard dans la production des prix des voitures, etc., sur le marché de l'automobile a continué de baisser dans le coup plus grave .
Selon les données de la Fédération, le marché des voitures de tourisme domestique ventes de janvier a chuté de 20,4% en février les ventes au détail au cours des trois premières périodes de 89% du haut « falaise comme goutte » a eu lieu, l'ampleur de la reprise du marché est encore lent. En même temps, la Fédération prévoit également que le repli du sentiment des consommateurs de l'automobile se poursuivra en Mars, les ventes estimées se produisent plus de 36% baisse de Mars.
Certains analystes estiment que les ventes de voitures ont chuté de manière significative au cours de l'épidémie, mais après la fin de l'épidémie se concentrera sur la voiture, tirée par les ventes en quelques mois pour atteindre l'année de croissance positive sur l'année, alors que l'épidémie stimulera la demande de voitures partie de ménages sans voiture, les consommateurs seront plus enclins à Voyage de voiture par conséquent la demande pour les voitures récupéreront peu à peu, il est possible et peut même exiger épidémie concentrée du deuxième trimestre, le bien de l'ensemble de la chaîne de l'industrie. Mais certains analystes estiment que le marché de l'automobile de la Chine est toujours pas optimiste, il existe une incertitude récupération ultérieure.
