Désolé, Camry et se faire « négatif ». Parce que dans cette marque de voiture de luxe classe B, les prix sont en baisse à plus de 200.000 fois, il est vraiment pas pas cher - à peine un rabais penny, obtenir élevé avec un prix plancher de 25 à 300000. Cependant, je ne l'ai pas l'intention de la Camry, je veux dire le genre de voiture, pour faciliter le raisonnement, qui a cité un exemple clair de Bale.
Je veux dire est, détenir plus de deux cent mille le budget, bien qu'il y ait une exhaustive, mais la valeur pour l'option de l'argent, la BMW Série 1 hayon.
Cette idée d'un de nos fans, elle a dit la route, les prix de seulement préférentiel nu 120i fini importé environ deux cent mille petits milliers moins cher, besoin de trouver rentable pour commencer immédiatement. En effet, les 1-série hayon prix guide 23,78 à 43,78, et a maintenant des dizaines de milliers de modèles chaque offre, l'apparence, la puissance, la configuration ne la version pas compromis du paquet sport 120i M, prix plancher d'environ 250000. Et ce n'est pas « Camry avait » presque?
Hatchback 120i, équipé d'un moteur B48 - vieux amis, 184 chevaux, 270 Nm, correspondant ZF 8AT. Son chiffre est beaucoup plus élevé que le 3 compact série, poids léger au moins une centaine de kilogrammes, le même système d'alimentation, plus à l'aise sur la Série 1. Bien que se déplaçant lentement, en faisant glisser un sens évident, mais lorsque vous pointez à la manette des gaz, la puissance sera bientôt versé, se sentira un peu sacrifier le confort à basse vitesse est la peine, fondamentale.
La ZF 8AT, va vraiment gagner le soutien du public, upshift décisive, rétrogradage adroite. Que ce soit comme un voyou à sauter pour sauter dans le trafic, ou Pipi sur la courbure route sinueuse de montagne, se sentir 184 chevaux-vapeur à tout moment au pied du stand, et d'agir librement. Couper en mode manuel, il se déplace parfait, chaque fois qu'un rétrogradage dans les coins, pas de changement a eu lieu, trop lisse crois pas, je ne veux même pas de temps en temps au regard du compte-tours pour déterminer si elle est vraiment en bas du bloc.
Un autre endroit pour montrer sa capacité athlétique, est le châssis. Ouvrez-le, aussi longtemps que se les mètres dix, vous pouvez sentir son agitation. Hanging dur, transmettre fidèlement les informations sur le trottoir sur le siège, en particulier face à des routes accidentées, comme il est pas comme une boîte carrée sur roues, sautiller, ne sont pas respectueux des lois. Je dois admettre, il est très confortable, une journée de travail traîné son corps épuisé, paire de châssis de rétroaction « névrotique » peut être considéré comme la torture, mais pour certaines personnes, quand peut-être devenir une ligne de soutien ferme, la réaction du corps astucieux ils peuvent lever leurs esprits.
Dans le passé, tant que le sujet de la pendaison voiture BMW, expérience de conduite certainement pas besoin de dire, maintenant les temps ont changé, il est difficile d'ouvrir un peu de plaisir BMW, la Série 1 à hayon, il n'y a pas de doute que Taiwan est BMW BMW.
En même temps, c'est une BMW importée, bien que je ne personnellement pas trop complexe, mais beaucoup de gens entendent « importée » sur les yeux brillent, est le fait que plus de deux cent mille à acheter des voitures importées à rentrer à la maison, ou un peu pour attirer la force. Ce fut après une commande BMW, si nécessaire, que vous permet de souffler Huan. Notre « directeur de dérive » Liaoyu Hao, propulsion arrière fans fidèles, une journée sans se sentir mal à l'aise la dérive (plus sont dans le simulateur), pour lui, parce que la raison pour laquelle je l'ai acheté la lettre de la Série 1.
En fait, c'est la dernière génération de disque Série 1. Récemment, BMW a annoncé la Finale M140i édition, peut être vu à partir du nom, c'est la version finale de cette génération M140i, elle marque aussi la propulsion arrière, chant du cygne 1 série de six cylindres. Selon les informations publiées par BMW, la troisième génération de la série 1 sera entièrement précurseur, basé sur la plate-forme UKL à construire.
Il est prévisible que la prochaine génération Série 1 aura un empattement plus long, le corps sera légèrement plus élevé que le courant, large espace intérieur permettra d'améliorer, grâce à l'essieu arrière moins un tas de pièces, le dos peut faire plus spacieuse. Parce que la cabine avant, avant l'avant élancée ne se fait pas, l'ensemble des proportions du corps plus près de la voiture classique hayon. D'après les photos espion point de vue, changer le design d'intérieur avec la dernière famille BMW, le sentiment de beaucoup de belles personnes un peu comme elle.
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En raison de UKL, a raté la prochaine génération M140i est un moteur à six cylindres, selon les informations actuellement disponibles, il devrait donner BMW le placement d'un puissant 2.0T à quatre cylindres à chacun, et la répartition rationnelle de l'énergie avec le système d'entraînement à quatre roues motrices. Ainsi, le golf et R, un canon, etc. routine Focus RS.
Dès il y a deux ans, BMW va tester l'eau en Chine fait 1 série, les précurseurs, la berline, les ventes mensuelles moyennes de plus de trois mille unités, mais pas capables de combattre et positive Audi A3, mais aussi à plus que la ligne de la nourriture et des vêtements. Cela rend BMW goûté à la douceur, de voir la mise en oeuvre du précurseur 1 optimisme dans le système mondial, après tout, très peu de gens refuseraient un prix bon marché, la marque spacieuse de voitures de luxe, des idées de conception d'une nouvelle génération de Mercedes-Benz Classe A peut aussi être vu sur ce sujet.
BMW ce comportement est compréhensible, comme les fans, vous voudrez peut-être avoir un sentiment de « voiture du conducteur » pour aller loin, mais BMW à but lucratif, mais aussi pour une meilleure rentabilité, nous devons nous adapter aux temps, pour répondre aux goûts de plus de gens . À cet égard, nous aimions, Série 5, Série 3 donc, future Série 1 est tout au sujet. Même le pas populaire BMW plus la poursuite de l'expérience de conduite pure, BMW n'empêche pas le mouvement des gènes a révélé sur des modèles spécifiques, mais ils sont généralement plus chers.
En conséquence, la trésorerie sur les 1 série hayon précieux, il rend le prix sans payer trop cher, vous pouvez obtenir un relativement « authentique » BMW. Retour au début du sujet, plus de 20 millions, vous pouvez tout acheter dans le B-classe, le jour de Voyage normale, parqué la voiture peut ne pas être prêt à regarder en arrière il, vous pouvez également acheter les creux d'une série 1 à hayon, la conduite sur la route, il est plus susceptible de vous faire sourire.
Enfin, permettez-moi de souligner encore une fois que plus de 20 millions d'atterrissage, l'importation, propulsion arrière, BMW, assez?
