FIA Formula E électrique Formule course un dans le sport automobile FIA ne peut être considéré comme un très jeune événement. Mais le jeune est bon, il a été plus de quatre ans. Au cours des quatre dernières années, cette fois-ci, malheureusement, je n'ai aucune chance de Formule E peut visiter le site. Jusqu'à cette année, invité par Audi, j'ai la chance de vivre dans les courses de Hong Kong de 2019 Formula E. Par pure coïncidence, cette station est la 50e course de la Formule E depuis sa création, cet événement peut être dit avoir progressivement entrée dans une phase de maturité. Ramenez-moi à mes premiers yeux Ding, dire quelque chose au sujet de certains des vues et entendues sur cet événement et leurs propres sentiments un peu de celui-ci.
Spectateurs pensent
J'étais dans le concept de race fait une micro-blogging, les utilisateurs de micro-blogging un message indiquant que le jeu est pas le bruit principal des moteurs, très ennuyeux. Comme moi essentiellement de ne pas acheter de nouveaux véhicules d'énergie « à la tête de l'essence », avant d'aller au jeu sera également un peu comme combien le ressentiment de. Mais regarder vraiment la scène le jour du jeu, à mon avis, avoir changé. Formule E course, son moteur que la voiture civile moyenne est légèrement plus grand un peu, mais en général, et par rapport aux voitures à essence, il est vraiment équivalent à pas. Dans le jeu, on ne peut entendre les sons de son moteur vraiment de base et dans les virages du pneu, très « calme ». Mais, précisément à cause de cette course caractéristique de Formule E, les organisateurs de la course, il a donné un jeu spécial sous forme de ......
On peut noter, la sous-course de Formule One électrique, course de rue représentait une grande partie de celui-ci. La raison principale est que les caractéristiques électriques d'une Formule Un plus silencieux de voiture, de sorte qu'ils ne peuvent pas « déranger », grâce à une meilleure vérification des gouvernements locaux et le jeu dans la rue. course de la rue par rapport à l'auditoire course de piste de course professionnelle menée sur place est en fait plus facile: Tout d'abord, en raison des caractéristiques de la piste, les spectateurs peuvent quitter la piste, la course et, plus récemment, de voir plus clairement, le deuxième temps chaque tour de la course de rue relativement courte, le public au même endroit peut être vu la course fréquence des fois plus élevé.
Pendant ce temps, pour l'audience générale du groupe non-fans, la formule du bruit e, scène plus agréable quand le concept de race (autres événements de niveau élevé, comme la F1 automobile, FIA GT et ainsi de suite, les spectateurs sur place sans bouchons d'oreilles peuvent être un peu beaucoup) même le public dans les coins peut clairement entendre le crash de la voiture en cas de collision mineure, peut regarder de plus dans le sens de la main pour lutter contre la main. Formule Une course et cas électriques, détermine aussi la voiture pendant la course sans arrêt aux stands pour changer de pneus, faire le plein, ne se livre pas à toute stratégie de fosse complexe, la quasi-totalité du ruissellement est terminée sur la piste, c'est pour le grand public à comprendre certains seront plus facile - parce que la plupart des gens ne savent pas ce qui peut arrêter plusieurs fois, pneus tendres pneus durs, la quantité de carburant de ces stratégies complexes.
Donc, beaucoup d'entre nous pourraient apparaître sur la formule e cet événement dès le début dans la compréhension de l'écart: Cet événement est de ne pas remplacer la Formule Un, il est un nouveau concept, une nouvelle expérience de l'événement. Parce qu'ils ne sont pas exécutés très loin circuit de course professionnel, car pas beaucoup de bruit, vous pouvez même prendre ensemble toute la famille pour profiter de la formule de la journée e. De nombreux grands constructeurs automobiles ont également vu le grand potentiel de cet événement, avant de décider de participer à, et maintenant l'équipe en Formule E est l'endroit où nous avons vu l'Audi, BMW, DS, Nissan, Jaguar, etc. Wei marque de voiture, je me sens, l'avenir sera plus probable (la saison prochaine, Porsche vient oh).
A propos de la course
En raison de la race de Formule E avant que je ne ai vraiment pas comment a eu l'idée, si ce point de vue avant que le jeu il n'y a pas beaucoup de sens de substitution. Mais parce que ce jeu est l'Audi nous a invités à voir, avant ont également visité le garage Audi, les pilotes et les AC, et nous avons invité à une autre équipe Audi lorsqu'il est couplé avec le jeu - équipe Schaeffler asseoir ensemble (ils applaudissent très sérieux), si bien, le jeu a donné les deux pilotes Audi Abt et Gera Seaga remplir.
histoire la plus dramatique et la plus controversée du jeu est apparu dans le tournoi après le segment. En ce temps titane DS Lin Luo Télé a dirigé l'équipe, Virgin Racing Bode été mordait Par la suite, les deux dans la bataille dans tous les coins, on voit très agréable. Grassi équipe Audi arrive en quatrième position, il a commencé à lancer la troisième équipe Venturi dans Mota La échoue, Irony a été mordu à l'équipe derrière Virgin propre Falin Si, tourner Grassi pour la posture défensive, nous pensons également que Audi a profité de cette à sortir avec une quatrième.
Contre toute attente, dans la phase finale de l'événement, le point culminant est venu, Bode accident Luo Télé voiture, leader Luo Tele pneu à plat de la course, a finalement remporté le championnat Bode, Grassi la chance d'obtenir un troisième podium . Quelques heures plus tard, les intendants violation Bode, la peine est de 5 secondes, ainsi Bode à la main et a perdu le championnat, est devenu le champion par Mo Tala, Grassi est passé à la deuxième place, une autre équipe Audi coureur Abt a terminé quatrième. Bien que l'équipe Audi n'a pas réussi à le faire ici dans les 1000 premiers points pour obtenir leur propre histoire de l'équipe, mais il ne fait aucun doute que Hong Kong, ils ont encore reçu la bénédiction de la chance.
A propos de la ville hôte
Pour les fans chinois, la piste de course de la ville en Chine, Macao Guia Circuit est plus célèbre, mais pour les organisateurs et les équipes de l'équation électrique, la gare centrale de Hong Kong est une station de leur manière très spéciale. Parce que Hong Kong échange culturel Est-Ouest entre la ville elle-même est très attrayant, plus Hong Kong conditions matérielles parfaite, héritage de course profonde, l'organisation de l'événement est vraiment fait assez bien. Central Cette 1,86 km longue piste, courbure étroite très bien, il y a de nombreuses variables, les défis pour les équipes et les pilotes est assez grande.
Le jeu personnellement impliqué dans la station de Hong Kong, et en fait je me suis senti la voiture à Hong Kong pour accueillir cet événement international de nombreux avantages: regarder l'aire de jeux, le public marcher sur la ligne, les zones interactives et si les arrangements sont très raisonnables, billet d'entrée, la sécurité, etc. faire est méthodique, une forte pénétration de l'anglais, une variété de personnel peut communiquer en anglais avec un public étranger, le personnel de l'équipe, l'expérience de travail d'urgence, la piste a un accident de voiture, la chute d'objets, etc. haute efficacité de traitement. Couplé avec lieu central contre la mer, magnifique port de Victoria, l'exposition à laquelle le concept de race est une expérience merveilleuse.
Mais malheureusement, ah, parce que les courses de Formule E de plus en plus, cette piste a été dans le ring bondé semblent, plus tard cette année, la gare centrale quittera la scène de l'histoire de la course de Formule E. On dit que Hong Kong encore organisée la lutte contre la Formule E dans d'autres zones urbaines, et ses concurrents sera Shanghai. En vertu de cette année la course est la sixième station, Sanya viendra à la même station en Chine, et quand nous pouvons regarder Sanya, une ville touristique célèbre en Chine, Hong Kong est la course relativement organisée Quels sont les avantages et les inconvénients de. Sauf circonstances imprévues, je gare Sanya assisté au match, s'il vous plaît attendre je rapport.
