Quelques jours il y a dirigé par Toyota, Mazda et Denso ont signé un accord de coopération mis en place une joint-venture « EV CA Spirit », rassemblera divers spécialisés dans le domaine des ingénieurs de recherche et de développement de véhicules électriques, la recherche de la technologie des véhicules électriques conjointement, et récemment par l'extérieur la divulgation des médias, il semble Suzuki, Subaru et Hino parlent aussi de l'ajout, la voiture électrique japonaise compté armée, il semble prendre forme.
28 septembre 2017, Denso, Mazda, Toyota a signé un accord, a déclaré qu'il enverrait leurs ingénieurs spécialement dans le domaine de la recherche et le développement de véhicules électriques, ainsi que la mise en place de la nouvelle société, plus d'études de spécialisation technologies liées pour les voitures électriques .
Selon le réseau chinois Nikkei a récemment rapporté était en Février 2017 et Toyota ont signé un accord de coopération dans le cas d'actions Suzuki devrait approche « EV CA Spirit » à se joindre à l'alliance, le ratio de capitalisation peut être le même Mazda, sur le niveau de 5%; en outre, Subaru et ont également entendu la Hino voix ajouté, mais le rapport actuel de ces financé deux partis ne sont pas encore claires.
Toyota et Subaru, Hino, respectivement, ont une relation de coopération et le capital de la société mère, et peut donc dire appartenir à un camp de Toyota, la principale scène de voiture Toyota appel de clairon, sonne comme si l'Assemblée marque japonaise, tant d'histoires l'alliance peut être considérée comme objectif à long terme sur les constructeurs automobiles japonais hybrides et à pile à combustible, la montée de Tesla, et la réponse européenne au développement rapide des véhicules électriques font.
La première version de production de modèle 3 voitures le 9 Juillet 2017 la chaîne de montage, non seulement un symbole de la parité de l'ère à venir de véhicules électriques, mais aussi au reste du dépôt doivent accélérer leur rythme de développement des véhicules électriques.
De plus, si les messages sortants actuels Suzuki, Subaru et Hino devraient rejoindre, mais aussi au nom de « EV CA Spirit » l'avenir axé sur la recherche et le développement ne sera probablement pas seulement se concentrer sur les voitures particulières générales, y compris Suzuki représentent de bonnes petites voitures, et Hino de zones commerciales, qui sont susceptibles de couvrir.
Suzuki marque en dépôt du Japon, les ventes de voitures neuves derrière Toyota, Nissan et Honda, et il y a assez profond séjour dans les parties K-Car, le chiffre pour les voitures seront publiées dans le 2017 Tokyo Motor Show Spacia et Spacia voiture concept sur mesure.
Bien que, avant cet appel de clairon Toyota, les constructeurs automobiles japonais pour développer des voitures électriques semblent dispersées, a encore une force considérable. Nissan Leaf, par exemple, que le courant champion mondial de vente pure voiture électrique, avant le lancement des modèles de deuxième génération, les ventes cumulatives atteint 260.000, le modèle de deuxième génération au niveau du module de batterie au lithium 40kW avec, payer le plus croisière transcriptions assez loin kilométrage 400 km (standard JC08) et, par conséquent, la marque japonaise de la capacité de R & D est toujours pas être sous-estimée, et avec l'ensemble retenti, les voitures électriques Toyo armée tente de les rattraper.
