Honda au deuxième trimestre de 2017, après un autre est venu sous le commandement de la puissance de combat de petites berline voitures Fit, va lancer un lifting de message, puis à la mi-mai, l'avis de marché japonais des voitures Fit lifting à venir, États-Unis Version de profil a également publié dans lifting mi-Juin, suivi des données de test de consommation de carburant domestique publié, cette information a suscité l'attention des fans Honda nationaux, attendons avec impatience la version lifting intérieur bientôt, plus important, mais pas aussi précédemment selon la rumeur, l'introduction de la version 1.0 litres moteur turbo pression de contention, mais réglementaire lifting Fit cadran solaire et des États-Unis sera importé Sensing Honda, conforme à l'accent mis actuellement sur la sécurité des consommateurs domestiques, mais aussi provoqué une grande inquiétude des consommateurs domestiques.

Force pour maintenir les produits existants, renforcer le marché avec un degré accru de l'il d'aspiration

En ce moment nous sommes arrivés à Taiwan lifting Fit test drive, même si aucune règle formelle avec les données révèlent, Honda Sensing n'a pas importé, et en plus de peaufinage sur l'aspect de l'intérieur des voitures compilées être ajustée sécurité passive a également fait ascenseur complet; unité de puissance, est toujours la configuration familière, une combinaison de 1,5 litres maintenu moteur à aspiration naturelle et système de transmission CVT.

Les constructeurs automobiles, se concentre sur le lifting est de maintenir la fraîcheur, mais aussi pour les préférences des consommateurs sur le marché, l'ajustement de la puissance de combat plus important, alors que la Fit petit changement dans l'extérieur et l'intérieur, étaient plus petite beauté aiguille de l'Agence, mais à la fois le contour et le tempérament ne change pas, témoin lifting Fit occasion, après seront clairement sentir la Fit visuelle de lifting, il a un visage plus pointu et multi niveau , mais le cur est encore un peu perplexe, comment ces changements? La réponse est calandre, groupe phares, et le style de pare-chocs.

Avant redessinée; lifting Fit ajustements coiffure avant réalisés, bande décorative chromé de composition de peinture de piano de grille, dans un bord supplémentaire emblème d'usine chrome, et en introduisant dans celui-ci un grand nombre de grille en nid d'abeilles pare-chocs, la plus grande caractéristique est la forme décorative des deux côtés du trou, mais a également annulé la configuration des feux de brouillard avant.

Les caractéristiques visuelles maximum, se trouve au fond du réservoir Suaire allant de dessous du groupe phare, les grandes lignes il en forme d'aile ailes mouvement symétrique hausse volant, la grille au-dessus de l'emblème végétal central, mais aussi la configuration chrome, mais aussi des échos mouche aile de haut style, des deux côtés du style de pare-chocs qui font la différence, après le brouillard encadré feux antibrouillard rectangulaires, un petit lifting avant le lifting annulé a adopté, combinée à un style de conception garniture de spoiler plus dynamique, dans des endroits autour du bas de la cohérence de la bande de garniture, niveau visuellement plus complet montre aussi le charme.

une partie de mise en forme de dos, la même suite de l'ajustement du modèle à peu près de la troisième génération existant, mais le pare-chocs inférieur redessiné, grâce à une combinaison de lignes, ce qui porte sportif et de stratification.

Dans le cadre du style arrière, les échos avant et le changement, pour maintenir le profil existant et les paramètres, mais en dessous du pare-chocs arrière, avec une ligne plus dynamique et hiérarchiques combinés, d'une valeur par rapport note, est le pare-chocs inversion de la position du capteur radar, avant lifting utilise la conception inégale, et après lifting peut voir directement derrière les passages de roue arrière et pare-chocs a frappé par la foudre au centre du capteur, pare-chocs monté plat dans.

Chaises en cuir importées pour améliorer la texture de la voiture, le reste encore familier

Fit Après le lifting, Honda Taiwan a annulé l'entrée d'origine, utilisez le spectacle prix attractif configuration du modèle VTi, toutes les voitures ont augmenté siège de sécurité standard enfant Isofix, tout en haut des modèles Regulation S, également système moteur sans clé est introduit et volets sagesse bouton Smart Entry ouvrir et fermer la porte, et le changement des sièges en cuir standards, airbag de sécurité passive 6 est standard, mais avec ces nouveaux, à l'exception des sièges en cuir chaises à l'extérieur, le reste n'affecte pas le modèle existant de l'espace intérieur.

L'espace intérieur est réservé le modèle existant, le principal changement est que sur le dessus du règlement essai S conduire la voiture, des sièges en cuir en équipement de série, ainsi que les portes Smart Entry automatiquement système ouvert et fermer, appuyez sur Start bouton de démarrage du moteur comme équipement standard, en plus , les modèles S également l'inclusion des airbags latéraux, de sorte que toute la voiture est venu avec 6 airbags.

Au centre du périscope instrument tricyclique, le bord inférieur du motif de chrome a une forme de V à trois branches volant multifonctionnel, 8 pouces taraudé dans l'écran de contrôle, le boîtier décodeur sortie ensemble avant décoré de Fondateur, thermostat tactile la climatisation et une autre interface utilisateur, ce qui crée un niveau visuel très riche, bien sûr, mais donne aussi le style de famille familier avec l'impression existante.

Tout en maintenant l'allocation de l'espace existant, mais Honda maximiser l'espace salon, la réduction de l'espace de la pensée mécanique de conception de MM, si le conducteur ou les passagers arrière peuvent profiter d'un très confortable et spacieux, par siège souple les changements de chaise peut avoir un haut degré de praticité et de la variabilité.

Brisk, mais le charme important de Honda

Test drive lifting Honda Fit, il y a un sentiment chaud familier, parce que sans elle, puisque le système de transmission, et les structures de châssis ou de maintenir le même petit changement avant, il reste 1,5 litre à aspiration naturelle, SOHC i-4 cylindres en ligne moteur moteur -VTEC, mais n'a pas utilisé le système de transmission de la technologie de rêve de la Terre est une série de rêve de la Terre G-design système de transmission à variation continue, les données de livre de puissance de 120 chevaux maximum, et le couple maximal 145N.m, la sortie de couple maximum le moment de la vitesse du moteur 4.600 rpm occasion.

couple maximal de sortie du point de vue de temps, beaucoup de gens pensent, la force à basse vitesse semblait être dérangé, mais il est amusant, bien avant la sortie de couple maximal, la sortie sera apte à la force plus modérée, mais tir, si une force modérée est assez facile et adéquat, recouvert de sable sur la route côtière, pas de danse lente légère pression, veulent plus de retour de force, cette fois-ci est livré en standard avec changement de volant palettes, il apportera plus de plaisir et plus vive.

laissez Délibérément vitesse de rétrogradage tiré vers le haut, le moteur vient de bruit pour passer, mais pas un grand déplacement de vigoureux , mais aussi des cris petits et compacts, les performances du châssis léger est en phase, mais la performance ne brut pas la lumière, est éléments très critiques de voitures Honda, la génération précédente de Honda de la conception des produits, populaire dans la poursuite de l'objectif, Sheque les caractéristiques lumineuses existantes, et dans la pensée de design contemporain Honda, Honda à nouveau le reproduisent le sang de souffle, à la poursuite des voitures intelligentes et pratiques sur la Fit, Honda se sentir à nouveau la grande occasion la plus intéressante de l'année.

Bien qu'il n'y ait pas d'émission violente de la force, mais la lumière montrent le contrôle de châssis léger fonctions, les performances de puissance est également tiré vers le haut la vitesse du moteur, apporter vaguement l'ambiance de sang.

Somme, le lifting Fit maintenir le charme doit être présenté, mais aussi en toute sécurité passive et fonctionnalité pratique sur beaucoup d'encre, bien diffusées auparavant vers l'importation 1.0 l unité de puissance turbo, mais maintenant le marché n'a pas encore voir la région 1,0 litres unités de puissance turbo est apparu, en outre, aux États-Unis et la réglementation sundial importera Honda Sensing, Honda Taiwan n'a pas non plus importer, ces rumeurs et attrayant pour attirer les consommateurs n'ont pas montré, et il devrait être il y a relation absolument fixation des prix, après tout, généralement faible niveau de la marque de hayon, la chose la plus importante est le prix attractif.