En parlant du milieu domestique et grand marché SUV de luxe, les gens de tête plate Wudeng peuvent ne pas savoir est que le marché semble placide, en fait, des épées, frémissante. Pourquoi donc? BBA ligne Inutile de dire que naturel, X5, X6, GLS, GLE, Q7, etc. sont un maître, deuxième et troisième ligne de Lincoln, Land Rover, Volvo, Infiniti, Lexus, ont également une bonne résistance. Aujourd'hui, je vais vous présenter est la force des anciens joueurs de la dernière Cadillac aux États-Unis --XT6.
En fait, quand il vient à Cadillac, laissez-nous penser à la voiture du président américain - Armée One. En tant que constructeurs automobiles centenaires peuvent obtenir la faveur du président américain, montrant sa connaissance profonde force inhérente. Peu importe comment les jeunes étoile montante qui a une forte puissance, le statut de l'ancienne génération ne peut toujours pas secouer. Vient de paraître dans l'auto nord-américain de XT6 avait été la première fois introduit dans le pays, SAIC-GM odeur naturellement de grandes opportunités inhérentes au pays dans ce domaine, pensez cercle rose, avait été tyran qui Cayenne Actuellement, il ... version domestique du véhicule réel a été sort, jetez un coup d'oeil.
XT6 donne la première impression doit être que verticale lisse et horizontale, vigoureuse et efficace, comme la coupe côtelette hache lignes généralement droites, et avec les mots de Cadillac, c'est le langage de conception de coupe de diamant. Comme la précédente Escalade, et maintenant rempli de CT5 commun, CT6, XT5 générale, XT6 continuer encore et faire avancer la famille du concept de design, l'apparence semble arrogant, et une grande partie de la mosaïque de la grille noirci et design plat les deux groupes se complètent mutuellement de type projecteurs, la lampe à LED diurnes larmes degré élevé de reconnaissance, la totalité de la face avant champ de gaz plein. En fait, quand il est à ce niveau de l'utilisateur, la recherche de luxe et de confort en même temps, le champ de gaz ne peut pas être ignoré les options devant un arrêt, ce qui donne l'impact visuel est incomparable, quand vous avez vu beaucoup, on estime que peut penser que les mots, dominateur ou beau.
Lieu à côté du corps, la voiture a atteint XT65050mm longueur ne perd pas de joueurs au même niveau, le point culminant de l'atmosphère, mais aussi apporter un bon confort de conduite. Les regards arrière sont très épais et plein, échappement chromé bilatéral et le logo AWD nous disent, XT6 a un pouvoir décent et par la performance.
En raison XT6 dans la mode et la version Sport, ainsi obtenir dans les modèles de voitures différents, se sentent différents. Version de mode adoptée dans la position de commande de la garniture en bois précieux d'améliorer encore la sensation de luxe de qualité, ainsi que la version sportive du matériau de fibre de carbone pour montrer des idées de conception différentes, mais aussi de haut en bas sont recouverts de cuir améliorer leurs notes. Dans la configuration ci-dessus, la marque audio BOSE bien sûr, il semble, Cadillac a toujours été la norme.
XT6 a une longueur et la largeur 5056/1964 / 1780mm de, 2863mm empattement, bien que la performance empattement est légèrement inférieur au Q7, X5, etc., mais ces données doivent faire assez d'espace, et l'aspect des sièges, l'utilisation de XT62 + 2 + 2 mise en page, plus de sept modèles, la politique devrait être mieux, la deuxième ligne a une ventilation climatisation séparée, et pour chaque siège est équipé d'une interface USB, il est humain, ce il est également louable. Alors que la troisième ligne pli plat, vous pouvez apporter plus d'espace de coffre, ce qui augmente considérablement la disponibilité.
La puissance, la version américaine est équipée d'un LGX commun XT6 V63.6L moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale de 314 HP, couple maximal 367N.m, correspondant à une transmission automatique à 9 vitesses. Bien sûr, la version nationale de ce qui précède ne se voit pas un tel gros moteur de déplacement, afin d'être plus conforme aux conditions nationales, mettre de XT6 domestique CT6 vu plus haut que les ensembles cylindre variable turbocompressé 2.0T, match de transmission 9AT.
Dans le grand marché SUV de luxe ne manque jamais de surprise, apparu dans XT6 pour les consommateurs de choisir une autre augmentation en même temps, est lié à déclencher une trace des ondes dans les segments. XT6 en particulier l'introduction de la vitesse rapide intérieure, ce qui montre le fort, et le prix du domestique a aussi tendance à être beaucoup plus bas que le Q7 importé, X5, etc., devrait devenir le plus grand spot lumineux, je crois qu'il est officiellement après , ils apporteront pas une petite pression.
