Prenant la parole à l'intérieur de la marque japonaise Mazda, il est certainement hors de question est le best-seller, par opposition à la production de deux jours sur le terrain, ses ventes encore plus par la poste. Cependant, dire que les compétences de conception, Mazda est certainement un pair japonais à l'intérieur reconnu comme le plus beau. Son concept de design dynamique a gagné l'âme, le mouvement de l'âme plus la couleur rouge est le résultat de milliers de débogage soigneusement est faite sur le marché chinois a également eu quelques spécialement modifié pour adapter au marché chinois, dans la rue juste scie , il peut certainement être reconnaissable. Avec la concurrence sur le marché de plus en plus féroce, sur le récent Salon de Genève, Mazda a introduit un nouveau SUV, CX-30, les États-Unis une fois conçu une nouvelle hauteur.
Mazda à montrer que la nouvelle voiture est toujours la plus dynamique âme rouge classique, un haut degré de reconnaissance. partie avant, CX-30 a encore évidentes spécialités Mazda, calandre en forme de bouclier avec un style, avec le dernier cheval 3 pour maintenir une approche cohérente, à l'intérieur noirci chrome maillage design sophistiqué et sportif coexiste. Phare avant de forme longue côtés dièse, détail fine interne, une matrice de source lumineuse circulaire solide sens de la technologie. Le fond du concave avant l'emplacement évident pour les côtés gauche et droit d'un éclairage diurne en forme et regards pare-chocs avant plus d'un effet à lèvres, le goût des voitures de grandes performances.
partie latérale, le Mazda CX-30 sens aigu de la façade de la ligne, sous différents angles semblent avoir le plein effet de changer la lumière et de l'ombre, et il n'y a pas d'autre marque les modèles SUV ci-dessus donne souvent le genre de sensation de ballonnement. section arrière, feux arrière et les phares ont fait écho, il semble forte et fine. En outre, tout autour de son corps avec des barres de sécurité noir, il semble plus sauvage.
Si préoccupé par le nouveau cheval 3 modèles, puis l'intérieur du CX-30 ne sera pas non familier, il utilise le nouveau style de la famille Mazda, vers la console centrale asymétrique du conducteur permet au conducteur de se sentir le vrai Sagittaire unité de sentiment, flottant dans le panneau de contrôle utilise une forme irrégulière, beaucoup plus fort que les modèles précédents sens de la technologie Mazda. D'autres domaines de la mise en page est très simple, l'air cool très. couleur noir et blanc et brun non seulement très moderne, mais aussi met en avant son concept de maison. Située au-dessus, CX-30 est rapporté pour effectuer la croisière adaptatif, avertissement de sortie de voie, avertissement de collision devant les sièges chauffants avant, climatisation automatique, les performances riches.
Les dimensions ci-dessus, la longueur CX-30 et la largeur étaient 4395/1795 / 1540mm, 2655mm empattement, la longueur, la largeur, l'empattement de CX-3 importés pour être plus grande, mais du point de vue des mesures de sont toujours situé dans la petite SUV, mais l'empattement des données a atteint la catégorie des SUV compacts, et aussi plus longue que la GS4, qui peut être vu son espace de performance ne devrait pas être mauvais.
Dynamique, les points forts de Mazda, tandis que les fabricants japonais sont passés à turbine à faible émission, Mazda est toujours coller au rêve auto-absorption, le taux de compression va évoluer à l'extrême. CX-30 équipé d'une deuxième génération de moteurs à essence bleu Chi ci-invasive avec la technologie HCCI, qui est placé au-dessus du moteur à essence est tout à fait noir la technologie, le déplacement 2.0L et 2.5L, et avec la dernière lumière Mazda système mixte. Dans lequel la puissance maximale du moteur de 114KW et 139KW, le couple maximum de 200 Nm et 252 Nm, correspondant à la transmission de 6AT. En outre, GVC PLUS accélération contrôle du vecteur se produit également en outre d'améliorer sa maniabilité et la stabilité.
Du point de vue de l'information ci-dessus, la Mazda CX-30 performance globale est assez bonne, de toutes configurations de valeur ou de couleur, aussi, ou le contrôle de puissance, nous avons maintenu un très haut niveau, mais il n'y a pas d'information indiquant si la voiture entrera dans le pays, mais d'un point de vue personnel, il est encore très peu d'espoir que l'introduction du pays, bien que les ventes de voitures de marque Mazda ne sont jamais trop haut, mais pour l'amour de ses consommateurs, la mauvaise rue peut-être tout simplement pas ce qu'ils veulent de, ne pensez-vous pas?
