Texte / Zhao Yi
Hier encore, je cherchais mes amis, fondateur Quark Media Wang Ruchen parler une chose, il a d'abord la réaction a été de demander si j'étais en Espagne.
Cela est logique car il avait demandé, la chose la plus populaire ces jours-ci est la science et le cercle de la technologie Mobile World Congress (MWC) qui se tiendra en Espagne, et j'étais en Espagne quelques jours avant l'essai routier Audi etron, il pensait que je resterais jusqu'à ce MWC ouverture.
Cet événement annuel, tenu à Barcelone, la vedette rapide pour rattraper un mois et demi avant que les CES montrent. Pour l'instant, MWC est plus simple rassemblement de l'industrie mobile, CES est plus large diffusion aux ordinateurs, les automobiles, les appareils électroménagers et d'autres domaines.
Le point culminant de cette année MWC 5G et téléphone mobile pliable, bien que je ne vois pas un téléphone devient instantanément plat à la fin ce qui est de l'utilisation, cependant, il ne fait aucun doute que le monde regarde les produits Huawei et Samsung.
L'Espagne est devenue une sortie mondiale de haute technologie de « scène principale », non seulement pour le cercle de communication pour la jante est également vrai. Cela est dû d'une conférence en Juillet 2017, où Audi a publié une nouvelle génération A8, premier niveau L3 véhicule autonome du monde.
Lorsque de nombreuses entreprises sont encore L2 pilote automatique de niveau et travailler comme un important point de vente de marketing, Audi a lancé le niveau L3 de la technologie utilisée dans le modèle de production eux.
Bien sûr, aujourd'hui partager avec vous n'est pas A8, après tout, c'était avant 18 mois.
Conformément aux lois de l'industrie des semi-conducteurs, tous les 18 mois, le nombre de transistors par unité de surface double (loi de Moore) l'unité, 18 mois, en plus de A8, l'Audi à nouveau l'ensemble des choses ponctuelles, donc j'ai eu ce disque de test d'espagnol - nouvelle etron.
Marbella côté plage, bien rangé sortant Audi etron
Personnellement, je me sens, etron d'Audi, ce qui signifie plus grand que l'A8 précédente, ce qui représente le fabricant traditionnel de voiture électrique dans la détermination des termes, des changements dans l'orientation stratégique.
Cette voiture dernier sorti 18 Septembre essai routier après la Fête du Printemps cette année est le deuxième disque de test des médias dans le monde entier.
Selon le partenaire d'Audi a révélé que cela est mis en place, « Liu Shuixi » pour les concessionnaires mondiaux, a accueilli autour du concessionnaire Audi de découvrir la gamme complète de nouveaux produits à Malaga, en Espagne, afin d'accroître la confiance des investisseurs.
activité assidues, après une réception d'ondes est terminée, la phase finale de l'expérience a laissé les journalistes des médias, Audi préparé événement basé, le meilleur spectacle que j'ai vu depuis les praticiens.
A 14 Février, la Saint Valentin, j'ai rencontré le spectacle. Tout d'abord sur le plan:
la construction du site Audi des stands, en fait, un vaisseau spatial géant, l'image montre l'extérieur, l'intérieur ci-dessous montre
Eh bien l'ampleur de ce spectacle, vu d'un point de vue - tous les médias ne peuvent pas transporter de matériel pour tirer, le téléphone ne fonctionnera pas.
Tout d'abord, nous croyons à tort qu'il y aura interpoler la version débuts Q4 mixte, car alors le Salon de Genève a également publié, et donc la nécessité d'une meilleure protection des renseignements personnels.
Mais l'expérience réelle vers le bas, nous nous sentons plus digne que le secret Q4 etron du spectacle est l'idée elle-même. Ceci est de loin le plus complet que je l'ai vu le concept, la forme et le contenu de la version la plus unifiée, il n'y a pas « un ».
concept car débuts finale de jour PB18
Depuis l'ensemble de l'expérience de l'engin spatial en faire trop réaliste, et vraiment au milieu du spectateur le sentiment d'espace.
Sur un bâtiment, énorme simulation d'avions, le projecteur en haut et sur les côtés de l'engin spatial, l'espace est projeté effet.
Accompagné de quatre actes thème, d'un côté de l'engin spatial « cloison » complètement ouverte, un grand écran LED simulent la scène de l'engin spatial est en cours:
Cette année, les salon CES de départ concept car etron GT, il est pas loin de la production de masse
La première scène, nous amarrage du vaisseau spatial « ride » avec la station spatiale, profiter de la grande série Audi de luxe dans la station spatiale. Tels que la nouvelle Audi Q8, Audi A7, Audi A8.
Le deuxième scénario, le vaisseau spatial a quitté la station spatiale, est venu à la nouvelle galaxie, chaque planète pour explorer et apprécier les caractéristiques des produits représentant différentes planètes, y compris l'Audi A1, QS3, Q2, y compris une série de produits plus jeunes.
Le deuxième produit de la famille etron, etron Elain
Le troisième scénario, le vaisseau spatial a volé une étoile, explorer de nouvelles solutions énergétiques, y compris Audi famille etron de deux produits électriques purs, et A6 etron, A8e, y compris les nouveaux produits énergétiques.
Le quatrième scénario, l'engin spatial a volé un territoire inexploré, pris le pouvoir sans précédent, ainsi etron GT et voitures concept PB18 deux dévoilé.
La conférence se déroulera à travers quatre parties de la pensée stratégique Audi: un nouveau rajeunissement de la marque de luxe, la technologie durable électrique, le nouveau gène sportif.
Conférence dans un musée d'art à Malaga, Espagne
Saint Valentin, tout d'un coup être en mesure de profiter des nombreux modèles, les gens heureux.
Si vous dites, le rapport annuel « Nuit du public » afin que vous puissiez sentir le groupe Volkswagen, les différents modèles de la marque tour à tour sur scène, se sentant une sorte de mouche.
Donc, ce spectacle, il y a un noyau de thème « exploration spatiale » tout au long, mais avec la substance, plus logique.
Avant la conférence, il y a quatre liens, respectivement, par les haut-parleurs d'Audi pour partager la vision de l'avenir
Parce que demain, il y a un AutoLab tweets spéciaux, toutes sortes de faits saillants Audi étron description détaillée, j'ai une vidéo que je vais vous expliquer, aujourd'hui, je vais parler au cur de cette conférence, la première production de masse d'Audi de véhicules électriques purs il se concentre.
Espagne, heure locale, le 13 Février, j'était une journée complète pour l'expérience. Bien que le kilométrage ne suffit pas d'essayer son kilométrage à. Mais les températures à Malaga, Espagne 15 , parcouru près de 200 km, considérés comme ayant un contact intime avec le véhicule.
Espagne Ascari terrain de stationnement de la piste de course, Audi phalanges etron
Il y a plusieurs expérience globale:
1, la qualité de conduite
Du point de vue de la qualité de conduite, que cette voiture est très technologie « moteur à combustion interne », en plus du moindre bruit pour vous rappeler des moteurs, il est une voiture électrique, la conduite point de vue, il n'y a pas que les différences Audi traditionnelles, est également très excellente mise au point du châssis.
De plus nous avons connu une route sinueuse de montagne, à travers la piste européenne de briques commune, a connu un certain chemin de terre, mais aussi spécifiquement avec le test essai routier hors route professionnelle route de celui-ci.
côté Audi soigneusement organisé pour les journalistes de faire l'expérience hors route
Ces routes avec la technologie Quatrro pour Audi, pas une chose. Le système, mes collègues ruanjin Cheng hier dans un article pour expliquer en détail, que je ne rentrerai pas dans (lien peut pointer les détails ici: Pour un double embrayage et en temps opportun quatre roues motrices Audi Q5L dans la bonne fin l'ouvrir? )
En bref, cette voiture ne vous laissera pas perdre le plaisir de voitures classiques à conduire, et le prochain mode Boost, 5,7 secondes pour accélérer, ne vous sentirez Gengshuang.
2, kilométrage
L'étalonnage de kilométrage est de 400 km, il convient de noter que ce sont les conditions de WLTP de kilométrage, la norme de kilométrage est la nouvelle norme en Septembre l'année dernière, l'exécutif européen, qui est plus proche de l'utilisation réelle.
La norme d'origine européenne NEDC est né dans les années 1990, plus de kilométrage est mesurée en fonctionnement en régime permanent.
L'utilisation réelle a également prouvé ce point, je suis sur le kilométrage voiture 380 km, courir après une journée (aller-retour de près de 200 km), il y a un certain kilométrage près de 200 kilomètres, il faut dire pour le calcul de « plus de l'électricité » précise.
Le kilométrage sur l'utilisation quotidienne du point de vue de la ville, est suffisante.
3, véhicule intelligente
L'ensemble du système d'exploitation en utilisant la nouvelle A8, le même système sur la nouvelle A6.
Il est à noter que le rétroviseur virtuel sur la version supérieure, vous pouvez réduire le coefficient de traînée de 0,28 à 0,27, ce qui est la deuxième technologie de pilote automatique niveau L3 premier installé après la voiture de production, l'Audi encore une autre initiative.
première installation de production au monde sur un miroir virtuel, l'apparence supérieure
Toutefois, en raison des dispositions de la loi locale, les utilisateurs domestiques ne pouvaient pas profiter encore. Ci-dessous le pilier 7 pouces écran OLED, sera aux prises au départ, mais vous allez bientôt découvrir ses avantages, comme le vent, le gel, la pluie et la neige ne sera pas un abri de.
En outre, régulateur de vitesse adaptatif, le système de maintien de la voie, a atteint un niveau considérable d'automatisation.
Par exemple, comme le petit européen partout autour de l'île. Au début Audi avec la voiture pour entrer automatiquement ce lien, vous pouvez vous sentir constamment ajuster la direction du véhicule, la tête a été ajustée et maintenant tout le processus a été très lisse, les algorithmes visibles et le matériel a été optimisé.
4, prix
Une fois libéré à San Francisco l'an dernier, publié étron prix de 74800 $ - 86700, ce qui équivaut à environ 500000 -58.000.000.
Si vous ne tenez pas compte des facteurs tarifaires, je pense personnellement que c'est un moyen très facile de prix, juste entre Model3 et le modèle S est la moitié du modèle X, est la Wei à ES8 version haut de gamme est au prix de chevauchement. En même temps, et par rapport à la Porsche Macan, aussi un peu moins cher, mais plus grande taille.
Une telle facilité de la gamme de prix, probablement parce que les importations nettes ouvertes ne peuvent être atteints, mais avec la localisation de l'avance, etron sera des modèles les plus compétitifs.
5, la valeur de Yen
En fait, je veux dire est la valeur de couleur.
ABB comparaison minutieuse des trois modèles électriques, etron, CQE et IX3 trouveront, Mercedes-Benz et BMW sont dans la version originale du moteur à essence au changement de changer Nongnong, seule Audi pour créer un look complètement différent.
Que j'ai beaucoup d'accord avec: les voitures électriques doivent avoir un look de voiture électrique. (Jaguar I-rythme est cette idée)
Ne pas tracer une ligne et de la tradition, ne suffit pas d'apporter une expérience du véhicule électrique complète aux consommateurs.
Les voitures électriques, l'énergie électrique non seulement de celui-ci.
Audi a une couleur etron différent du passé, en fait, si l'on compte le retour lancé etron Elain et etron GT, je pense que ce portefeuille de billets, essentiellement à établir un champ électrique pur, la position de leader d'Audi. Au contraire, les deux suivants, rien produit vraiment excitant.
Je suis désolé, je fais ce seul jugement la valeur nominale, parce que le reste de ces éléments de notation, en fait, difficile à Zhong Bo.
