L'hiver à la fin ou si vous voulez changer l'huile? Dans quel genre de bon? Regardez bien comprendre

Pendant l'hiver, l'huile sur le sujet a été mis en évidence. Hiver ou si vous voulez changer l'huile? Dans quel genre de bon? Qu'est-ce qu'un semi-synthétique entièrement synthétique? Savez-vous quel type d'huile que vous avez besoin de voiture de voiture il? Merci à tous pour les petites huile de chat aujourd'hui cette question.

tout le monde est familier avec l'huile, l'apprentissage appelé huile moteur, graisser la principale friction du moteur en réduisant le rôle de frais vers le bas adjuvant, joint étanche, la rouille et à la corrosion, un amorti d'absorption des chocs et ainsi de suite. Peut-on dire que le sang de la voiture. Chaque fois que nous effectuons l'entretien de la voiture va changer l'huile, afin de réduire l'usure du moteur et des pièces de larmes, fait durer plus longtemps.

Une huile moteur semi-synthétique d'huile moteur entièrement synthétique

Je crois que beaucoup de propriétaires dans la sélection et l'achat d'huile pour le entièrement synthétique et semi-synthétique il y a un doute et la confusion, et même la plupart de ces deux types est également disponible sur le marché. L'huile minérale avec pratiquement pas, pas de petites séries établies expliqué.

Huile moteur semi-synthétique

huile semi-synthétique utilisée est une huile de base semi-synthétiques, les trois modulation d'huile de base lubrifiante international, le produit est soumis à des techniques de post-purification hydrocraquage sur la base d'huile minérale, de la pureté semi-synthétique très proche de la synthèse totale de l'huile, l'huile minérale peut être décrit comme la transition idéale pour les produits synthétiques.

Huile moteur entièrement synthétique

Entièrement huile moteur synthétique est une variété de substances naturelles par décomposition chimique, puis la synthèse de diverses autres substances, la production finale de l'huile, généralement, il utilise les dernières additifs composés réalisations technologiques du monde, pour se fondre la technologie de pointe pour concilier, est le top du monde huile moteur à essence, en fait, l'huile entièrement synthétique et semi-synthétique, bien que deux sont classés comme l'huile, mais en général la plus grande différence peut être en trois points: la température, le cycle de remplacement, la conduite du trafic.

molécules synthétiques pleines disposées d'une manière ordonnée, la capacité de résister à des variables exogènes naturels forte, bien physique, la stabilité thermique, la résistance à l'oxydation, une bonne changement anti-viscosité, une température plus large utiles, ont une meilleure tenue en température élevée, le film par rapport aux mêmes conditions, une plus faible viscosité disponible à l'huile de moteur entièrement synthétique, une viscosité plus élevée d'huile semi-synthétique pour obtenir le même effet, en bref: les mêmes conditions de conduite, l'huile de moteur tout-synthétique avec une partie inférieure viscosité peut obtenir l'effet de protection du moteur du moteur.

En raison de l'huile synthétique à faible viscosité, une bonne résistance à la performance à haute température, si plein d'huile synthétique est significativement plus élevé que le cycle de vie de l'huile semi-synthétique longue, le nombre de changements d'huile moins dans l'utilisation du processus, même si certaines personnes se soucier du coût élevé de l'huile moteur entièrement synthétique, mais un petit nombre de remplacement, à long cycle de vie, par rapport à l'huile semi-synthétique de base est pas trop cher.

Apprenez la différence entre l'huile de moteur entièrement synthétique et d'huile semi-synthétique, nous regardons la qualité de l'huile moteur. Deux sont maintenant utilisés est largement une huile moteur 5W-30 et 5W-40, puisque les deux sont plage de température étendue, appartiennent toutes saisons huile, ils ont tous deux début faible à haute température coulabilité mais fournissent également relativement épais le film, une meilleure protection du moteur.

En second lieu, la viscosité

Sur l'emballage de l'huile, nous voyons souvent SAE et API. SAE qui est l'abréviation de l'American Society of Automotive Engineers, API est l'abréviation de l'American Petroleum Institute. La viscosité de l'huile de référence marquée derrière la valeur SAE, et les chiffres de référence indiquent l'API derrière le niveau de qualité de l'huile.

5W-40 norme SAE est ses valeurs de viscosité, la première valeur indique que la viscosité de l'huile est lubrifiants multigrades (domaine civil a un niveau sensiblement pas unique de l'huile lubrifiante), W WINTER représentatifs des chiffres qui précède d'hiver sont représentatifs de W verser température de point , est simple congélation température du point. Autres commune température de l'huile du moteur 0W correspondant au point de congélation est -35 , 5W est de -30 , 10W est -25 , 15W est de -20 . W derrière la figure représente la viscosité cinématique de l'huile à 100 , plus la valeur la plus élevée de la viscosité. Lorsque la viscosité cinématique à 100 degrés 40 représente le niveau de 12.5mm2 / s entre 16.3mm2 / s, dite à-dire absolument pas être utilisé dans certaines impressions en dessous de 40 . Vous savez, lorsque l'étiquette température de fonctionnement du moteur ne dépend pas nécessairement de la température ambiante, prolongée élevée pour conduire la température du moteur peut facilement atteindre 100 , mais on n'a pas encore l'huile de lubrification 100.

En troisième lieu, la qualité

SL / SL: représente le moteur essence utilisation de la voiture

CF / CG: représente les véhicules à moteur au diesel

API (American Petroleum Institute) est un acronyme pour l'American Petroleum Institute, représentants de haut niveau de qualité API moteur qualité de l'huile. Il utilise un code simple pour décrire la capacité de travail de l'huile moteur.

API d'huile moteur divisé en deux catégories: "S" série représente le début d'une huile moteur à essence, les spécifications sont les suivantes: APISA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN. Au début de la série "C" représente une huile moteur diesel, les spécifications sont les suivantes: APICA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4. Lorsque le « S » et « C » existe deux lettres, cela indique que l'essence et de l'huile diesel comme universel.

Signification S ou est indiqué plus tard par la lettre C, la « SA » jusqu'à « SN », incrémentée chaque lettre A, l'huile aura plus de pétrole avant la performance du moteur sera additif de protection supérieure. Après plus par la lettre, plus le niveau de la qualité, le niveau d'huile moteur et marques plus internationales dans plus de niveaux SF.

Mais la raison pour laquelle la performance et l'API huile de qualité est presque rien à faire, mais « la plus haute qualité d'huile SN » est évidemment un bon coup de publicité, avec de l'huile d'origine généralement le niveau SN, lentement, dans le pays est devenu presque ainsi que l'étalon-or, de nombreux consommateurs ne sont même pas non-SN. Mais personne ne peut confirmer que la bonne fin, les petites séries ne peuvent fournir une référence: 1, plus haut grade API ne meilleure performance signifie pas pour autant, au contraire, il est possible en onctuosité, ainsi que la résistance à l'oxydation à long terme et d'autres indicateurs de performance aussi pas aussi bon que le niveau inférieur de l'huile. 2, une partie de la instructions de la marque seront mentionnées dans le plus bas niveau d'utilisation d'huile, d'une manière générale le niveau de SL et ci-dessus pour répondre aux besoins de la plupart des modèles, et la performance est pas pire que le niveau de SN. 3, car il contient l'élément métallique plus rare, plus le prix du pétrole de qualité API sera généralement plus cher.

Écrit dans la dernière

Vous savez maintenant comment choisir la bonne huile, dit le proverbe, « bonne avec de l'huile, la voiture ne vieillit jamais. » Le pétrole sera bon si un peu cher, mais donner à la voiture une meilleure protection, de sorte que la durée de vie de la voiture, valait bien la peine. Soit dit en passant, aussi longtemps que votre voiture n'est pas l'endroit où la météo arctique, 5W40 sans problème dans des circonstances normales.

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