J'ai un ami étranger, il était un long quatre bras, ce qui peut avoir l'air cool - cool, mais parce qu'il est un étranger, pas ses quatre longs bras ......
Récemment, avec l'émergence de nouvelles forces et l'Internet Réparateur vantée pour Tesla, voiture de plus en plus installé un grand écran. À mon avis, rien de mal en soi à mettre sur un grand écran, regarder un film lors du stationnement, le temps de conduite à regarder la navigation, est également très pratique. Mais certains chefs ont à dire que la voiture ne nécessite pas de boutons physiques, je said said cette chose.
Non parce que vous voulez être paresseux / ne, disent les autres ne le font pas.
Tout d'abord, l'opération n'a pas dit comment le bouton physique.
La plupart des gens diraient, ah grand écran, appuyez sur ah. Il était juste « ne peut pas être utilisé » au lieu de « vraiment facile », vous déterminez le bon fonctionnement de l'écran tactile pendant la conduite il? Nous prenons par exemple le multimédia, quand il y a des boutons physiques, vous pouvez régler le volume directement à la main, la station de transfert, la chanson suivante, assez tactile pur, ne regarde pas, une seconde pour obtenir. Et quand il n'y a pas de bouton physique, le pilote devrait regarder tout en conduisant l'écran multimédia pour pointer vers le bouton virtuel approprié. Encore une fois, l'opération de conditionnement d'air, aussi, connaissent leur voiture directement après la main peut régler le débit d'air, la température, et si elle est un écran tactile, vous devez regarder loin de l'avant pour voir les boutons de l'écran où, parce qu'il n'y a pas de retour tactile, les gens rugueuse la mémoire musculaire est difficile à repérer sur le vaste écran plat. Pire encore, j'ai ouvert l'air conditionné au deuxième niveau de menu dans la voiture - ne savent pas ce que le concepteur était la pensée! Il avait un permis de conduire? Ce sont sans aucun doute un impact très important sur la sécurité au volant, entendu plusieurs fois à cause d'utiliser l'écran tactile pendant la conduite et les cas d'accidents de la route ont eu lieu.
En fait, en design d'intérieur automobile, la position du bouton est très important design ergonomique, à considérer non seulement belle, mais aussi tenir compte des boutons de commande (utilisation) la fréquence, la distance et des dispositions raisonnables pour le conducteur, facile à utiliser. L'objectif principal est d'obtenir le contrôle de la plus simple et plus rapide, plus de travail, moins distrayant.
Encore une fois: voiture pas un téléphone! Pas un téléphone cellulaire! Pas un téléphone cellulaire! Jouer téléphone peut se concentrer, ne peut pas être distrait complètement la conduite. Vous ne me dites pas ce pilote automatique, De pilote automatique parfait vraiment responsable de la sécurité des usagers encore un long chemin loin de nous!
Ma propre voiture aura un écran tactile et très au courant, mais s'il n'y a pas de bouton physique, j'ai même la plus sélection de station de radio simple, a dû regarder l'écran à point. Secoue inévitablement dans la conduite automobile, je vois souvent le bouton, mais lorsqu'il est pressé au point de sous-points de couvertures partielles, ce qui va encore augmenter la probabilité d'une mauvaise utilisation et distrait.
En second lieu, parler de la commande vocale.
Ne regardez pas ma voiture cassée, mais ma voiture a fait une action de la voix, et même l'appel téléphonique peut être réalisé, allumez la radio, les chaînes de changement et ainsi de suite, le taux de reconnaissance peut être, mais je suis vraiment gêné d'utiliser ah, et j'élever évidemment sa fonction main peut être obtenue, par exemple, allume la radio, pourquoi dois-je le dire? Ce qui fonctionnement plus rapide et plus facile? Je soulevant évidemment sa main ou tordre un moment de cliquer sur l'air libre, pourquoi dois-je dire allumer l'air? Je peux facilement opération de contrôle de la température de sortie aveugle, pourquoi dois-je dire, le climatiseur à 16 degrés?
Certains regrettent le moment certainement dire que vous pouvez utiliser l'écran tactile, ah, puis revenir à la période dit, je dois regarder l'écran de point à regarder, même à ce bouton, un point éclair du côté de la voiture, et non seulement pratique, mais aussi une incidence sur la sécurité. Un autre point est, s'il n'y a pas de bouton physique, commande vocale, vous devez avoir un mot de passe spécial pour activer le système de commande vocale, ou si deux personnes discutent dans la voiture, a déclaré hier soir la neige, ce Tete froid, mais cette fois la voiture les résultats ne sont pas froid en plein air conditionné. Et si vous avez un mot de passe spécial, semblable à siri d'Apple, alors vous devez dire: « La voiture, allumer l'air » « Car, tourner le point d'écoulement de l'air », « voiture, soufflant le pare-brise », « voiture, fenêtre gauche avant ouvrir treize quinzièmes. « Oh wow, Hyun (Chili) cool (barrière)! !
La commande vocale dans certaines circonstances ont une valeur pratique, mais il est juste la cerise sur le gâteau de fonctionnalités supplémentaires, mais pas le pouvoir de mettre de côté une bonne machine à l'homme conduire une excuse pour passer de boutons physiques - peu importe comment le jus de bonne alimentation, la viande est pourri, je de toute façon, ne pas manger.
Autre exemple, si vous conduisez une voiture est venu soudainement pratique pour répondre au téléphone (Fujia assis trois à une petite fille les résultats du téléphone), il n'y a pas de boutons physiques, un blocage rapide jusqu'à? Est-ce que d'autres systèmes de demander alors ne prenez pas? Pas Décrocher, Raccrocher! Vous avez à dire peut-être incité à rejeter l'option sur l'écran tactile? C'est d'avoir de ne pas regarder, puis appuyer sur le bouton raccrocher, une voiture britannique pourrait aussi côté de la presse, et je pense peur très mince. La voiture est pas un téléphone, le téléphone peut être inversé pendre, pendre la tête en bas voiture capable de l'ouvrir? Plus de coup au téléphone, non? Peut secouer le téléphone pour raccrocher, la voiture que vous censé? Une direction à gauche et à droite, une direction? Si vous avez une ligne de vue directe d'un bouton vous permet de transférer ne peut pas raccrocher le téléphone au volant, est-il pas plus pratique?
Vous devriez avoir vu le film « 2012 », qui a Bentley, inquiet sais pas comment démarrer sur le plan, de sorte que nous avons finalement Gangster « Chut », puis dites « Démarrage du moteur », avec, et avait l'air vraiment cool ah. Toutefois, si vous pouvez dévisser les clés de la voiture, ou cliquez sur le bouton sur la voiture, il est plus facile! Ah, je comprends, signifie simplement que le assez grand, pas cool, non?
Enfin, je comprends ces ingénieurs design d'intérieur frais veulent faire, vous voulez faire sur grand, mais je l'espère sincèrement qu'ils pensent sérieusement à ce qui est la voiture, pensez à l'ergonomie, pensez à ce qui est vraiment commodité. Jouer téléphone aurait pu regarder l'écran, le téléphone est pas une voiture, la conduite est préférable de ne pas se laisser distraire, de ne pas subvertir et capotage, nos consommateurs deviennent des victimes.
Charrue avant les bufs n'est pas un bon mot.
Et les deux derniers jours, l'Internet a émergé une vague de soi-disant Tesla se vanter d'un grand écran placé très cool la console centrale, et se mettre d'accord pour faire même les auteurs originaux donc n'est pas pratique. Il semble vouloir exprimer, Tesla peut renoncer à refroidir et pratique. Cependant, je veux dire est la raison pour laquelle Tesla est cool parce que cet écran il? Cet écran est en fait une partie des éléments de décélération réelle ah. Comme j'ai un ami il à long quatre bras extra-terrestre, ce qui peut paraître cool, mais cool parce qu'il est un étranger, pas ses longs bras quatre. Si ces quatre longs bras dans la personne de terre, il est pas cool, il est horrible.
En outre Weichai 737 cause britannique, le Swaziland X7, Zotye SR7, Tang DM, paysages Dongfeng 370 de ces voitures sont aussi parmi un grand écran, est ce sens de fraîcheur d'une augmentation de ces voitures encore? Et non. Ainsi, l'écran tactile Tesla avec une « poudre aux yeux » pour décrire est très approprié. Après avoir lu l'auteur original de l'article, je sentais qu'il voulait dire est: " Pas pratique, en lui-même est une sorte de fraîcheur. « Pour ce point de vue, je ne peux pas accepter.
Selon cette théorie, la voiture est sans aucun doute très intelligent et élégant. (Photo du réseau)
PS: un certain nombre de fabricants nationaux a été hors de l'écran tactile de voiture complète, Masi, puis ajouté le bouton physique traditionnel. Vous devez vous demander pourquoi la malédiction de personne Tesla? Je pense qu'il est toujours tel parce qu'il a pris l'argent, je suis désolé de dire stupides propriétaires de voitures d'exploitation X.
Exécuter un problème, nous devons parler de dernière OTA (mise à jour à distance).
Maintenant, beaucoup de nouvelles forces tentent d'utiliser le véhicule OTA Réparateur comme raison de la nécessité d'un écran tactile, mais n'ajouter une touche physique ne peut pas être atteint OTA encore? Certainement pas. Nokia téléphone clavier peut OTA. Ce sont deux concepts totalement différents, à ne pas confondre.
D'autre part, il a dit OTA lui-même, le consommateur moyen pense que cette chose est agréable, le sentiment est mis à jour, en fait, cela n'a pas été développé performance. À l'heure actuelle, les constructeurs automobiles sont dans un cadre traditionnel bien éprouvée, après le développement est terminé sur le marché (même si il y aura des problèmes, tels que la récente Honda), rarement un problème fatal, un problème sera résolu par un rappel, et OTA ne sera pas résolu par la voie.
Réparateur forces émergentes afin de saisir l'occasion, doivent mettre en avant le développement est terminé produits semi-finis sur le marché, il est de permettre aux utilisateurs de découvrir le bug, et d'autre part, de gagner du temps pour l'achèvement de la fonction sous-développée afin de résoudre le bug des commentaires des utilisateurs tandis que la fonctionnalité complète sous-développée plus, la création d'un sentiment « mise à niveau ». Ici, j'ai essayé de le persuader d'amis d'acheter une voiture, quand vous voyez une voiture avec « seulement xx mois pour achever le développement de la » propagande, ne pas acheter, qui ne sont pas pleinement vérifier la performance sur le marché. Ou OTA significative dans une certaine mesure, mais le principe est basé sur une recherche et son développement initial, devraient assumer le rôle de « mise à niveau ». Ceux endroit pour commencer, suivi par l'OTA « arrière » est en fait irresponsable aux consommateurs, mais aussi de la mise à niveau de mot question, s'il vous plaît ces nouvelles forces Réparateur dans un point de vue pratique discrète, la chose à faire fait alors.
Wen | ingénieur automobile
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