Constamment aujourd'hui enrichir la vie matérielle, les gens ne seront pas aussi l'inquiétude au sujet de la faim Habillé, la poursuite de la voiture est aussi plus qu'un simple moyen de transport, dispose de quatre roues peut abriter sur la ligne, mais avec plus de fonctionnalités la poursuite, en particulier dans les circonstances actuelles une telle richesse de choix, dépenser moins d'argent peut acheter plus de produits rentables. Par exemple, le premier modèle de SUV de République tchèque passants X70, comme un moyen McNair, qui, dans le premier mois après la liste de vente a atteint 7777 unités, tandis que les ventes peuvent être dépassées par mois par la suite, 900 mille unités en Décembre, même à la 13646 unités, les modèles d'explosion pleins de doute, et ne pas mettre de côté la liste officielle du vedettariat, X70 a également appelé Chery a récemment lancé les modèles les plus réussis. Pourquoi est-il si populaire? Aujourd'hui, nous prenons un coup d'oeil.
partie avant, façon tchèque X70 dans le réseau est une grande barre de chrome décoratif équilatéral forme polygonale, la bonne taille, mais il est pas une exagération frappante. C position dans le réseau est un nouveau logo, l'identité anglaise semblait gamme très internationale des enfants. Les deux côtés des phares étroitement liés à la périphérie du réseau, l'effet visuel est très bonne, couplée à une formation de l'extrémité supérieure et inférieure jour à LED feux de décorer la dominatrice, il a aussi l'air très élégant.
des parties latérales de la partie de corps a une forte beltline par soulèvement vers l'arrière en ligne droite directement vers l'arrière, le mouvement de levage de la voiture. Joignez-vous à galerie de toit de la voiture ajoute un sentiment de puissance, très sauvage. Pour le corps arrière, la forme ne regarderait pas partie avant si forte, mais rond et plein et très en couches. LED feu arrière est très accrocheur, tandis que le milieu est également pourvu d'une manière taillight tchèque anglais LOGO, la valeur globale du yen est très attachante.
À l'intérieur, le style général est très à la mode autour de l'écran et dans le contrôle levier utilisent la conception de peinture de piano est très élevé. Joignez-vous à volant multifonction à fond plat de renforcer le mouvement des jeunes atmosphère. coutures siège de voiture est également très particulier, et le colis est bon, donc le prix peut faire l'intérieur peut être vu conscience Chery est vraiment un chef-d'uvre. Configuration ci-dessus, même la distribution minimum est également standard avec un 10,1 pouces dans le panneau de commande, il est pour le moment la bouche du goût des consommateurs, en plus faible avec le reste sont équipés d'ESP et ainsi de suite.
segment spatial, la République tchèque sont la longueur et la largeur de la voie X704720 × 1900 × 1695mm, 2745mm empattement, l'empattement Tiggo 8 beaucoup plus long que 35 mm, vous pouvez voir son grand espace intérieur. De plus la façon dont la République tchèque, X70 à l'arrière du plancher est design plat, l'espace arrière est sans doute assez confortable, et il a aussi la version 6 et 7, pour répondre à la grande famille Voyage.
Au pouvoir, façon tchèque X70 est monté Chery et AVL conjointement mis au point moteur suralimenté 1.5T, la puissance du moteur maximale de 147 HP, le couple maximum de 210N · m, l'efficacité thermique de ce moteur est de 37,1%, en Chine fait des voitures qui considèrent le niveau en amont. Système de transmission avec une transmission manuelle adaptation manuelle à cinq vitesses 8-vitesse.
Tchèque passants X70 est sans aucun doute le plus grand prix de létalité, 6,99 à 12,09 dix mille yuans pour un SUV de taille moyenne est très proche du peuple. Couplé avec la force de ses divers aspects sont plus satisfaisants conception, intérieur et extérieur avec beaucoup d'attention, ainsi que les modèles équipés de la boîte de vitesses 8AT, qui vient en premier dans le même niveau avec le prix des modèles et les fabricants fournissent également 10 ans ou 200000 km garantie du véhicule, vraiment bonne foi.
