Supposons que le marché boursier est un baromètre de l'économie nationale, mais dans le pays de la Chine baromètre Bien que l'aspect pratique ne semble pas exact. Prenez le marché d'hier est concerné, il y a eu trois grands indices ont chuté de plus de 2%, le GEM est en baisse de 2,63%, est tombé en dessous de 1500 points. Il était dans une telle douleur pour de nombreux investisseurs ont une musique de fond Regardez à l'augmentation de 7,83 pour cent sont montés à bord de la huitième graphique de croissance GEM, et aider la raison pour laquelle la liste est assez pour vraiment étonnante.
La raison pour laquelle à contre-courant en cas de mauvaise performance peut LeTV dans le contexte général du marché boursier, parce que le jour avant-hier et FF ne sont pas directement liés à la musique montre la Chine siège mis en place, mais cette fois debout derrière l'homme FF n'est plus complet Jia Yueting controversé, mais l'homme le plus riche de l'Inde Xu, est également derrière l'aura de la promesse et de l'Inde ont contribué à la performance du réseau de musique résisté à la tendance.
Mais les journalistes considèrent, non seulement les partages réseau de musique a augmenté illogique, et même l'investissement Xu Inde il y a aussi de grands risques, Hengda Faraday a pris la place de l'avenir des voitures intelligentes (Chine) Groupe (ci-après: la Chine Hengda FF ) cérémonie d'ouverture est concerné, il a montré beaucoup de soucis.
Abandonné Jia Yueting
14 août après-midi, Hengda FF Chine a officiellement inauguré dans le centre de Guangzhou Hengda, Hengda, selon les informations publiées par la société est l'avenir de Faraday (ci-après dénommé « FF ») du siège opérationnel en Chine, a la responsabilité globale de FF en Chine la recherche et le développement technologique et toute la production et la gestion. Selon les informations de l'entreprise, FF Chine Hengda Hengda par le Faraday Future Holdings (Hong Kong) Limited (ci-après dénommée: FF Hong Kong) est entièrement détenue et participation FF dans la constitution de Hong Kong, ce qui représente Hengda 45%, 33% Jia Yueting, 22% de l'équipe de gestion.
Selon des actions AB après le protocole de mode Jia Yueting signé avec Hengda, Jia Yueting comme le fondateur de FF a le droit de « partager 10 voix 1 », pour ainsi dire Jia Yueting a le droit absolu de parler, pour ainsi dire Hengda FF La Chine a dévoilé ce point de repère l'importance de l'événement, Jia Yueting ne devrait pas manquer.
Mais la réalité est la 14e ressemble cérémonie d'ouverture comme Hengda représentations unilatérales, neuf des cadres Evergrande des débuts de l'équipe de direction, Jia Yueting ne montrent pas, l'ensemble de l'activité et des informations connexes ne sont pas mentionnés Jia Yueting. Pour l'instant, cependant, la perte de crédibilité dans le pays et Jia Yueting impopulaire, mais FF développer activement des affaires en Chine, comme le fondateur de Jia Yueting pas non plus mentionné, ce qui montre une large mesure Hengda et Jia Yueting il y a une lutte acharnée entre les deux.
En Avril de cette année, avec l'aide de Hengda FF au nom de Rui Chi véhicule intelligent (Guangzhou) Co., Ltd pour prendre des usines de terres et de construire à Guangzhou Nansha, le 24 Juillet, Rui Chi véhicule intelligent (Guangzhou) Co., Ltd a officiellement changé son nom hengda futur Faraday véhicule intelligent (Guangzhou) Co., Ltd. représentant légal de la société est passée de Wang Zhigang Peng Jianjun, directeur financier a été changé pour Liu. Puis le 7 Août, FF Chine Hengda incorporé à Guangzhou Nansha District marché d'administration et de la qualité, directeur exécutif et directeur général du groupe Hengda Vice-président Peng Jianjun, directeur Liu est.
10 août, Hengda Faraday ventes futures de voiture (Guangdong) Co., Ltd a été approuvé par le même temps, Hengda futur Faraday Intelligent Technology (Guangdong) Co., Ltd enregistrée, et ces sociétés sont le représentant légal Heng vice-président d'un grand groupe de haute technologie, la santé Hengda vice-président Peng Jianjun, cette réalité est aussi de transmettre un message victoire Hengda dans la lutte contre Jia Yueting du peuple, au moins Hengda fait un véritable contrôle de la FF sur le marché chinois à droite.
Près de Dong Mingzhu
Peut-être que de nombreux consommateurs considèrent, soutenu par le grand arbre Hengda FF dans le développement de la Chine sera en mesure de s'asseoir et se détendre, mais il est intéressant de noter que l'industrie automobile une industrie de haute technologie et sa capacité à intégrer les besoins en ressources, ce qui nécessite il exige non seulement accumulé une riche expérience dans la fabrication, ont également besoin de mettre en place un système de fournisseur sûr et stable, ce qui est la première de nombreuses entreprises de réparateur de problèmes transfrontaliers doivent faire face, FF ne fait pas exception.
En tant que Réparateur d'une nouvelle force, FF a d'abord construit son propre système de fournisseur, mais pas FF production à grande échelle, ce fournisseur de système peut toucher est maintenu ou impact sur la production de masse inconnu, d'autre part, la première usine de FF aux Etats-Unis, son système de fournisseur aussi la plupart du temps dans le soutien aux États-Unis, ce qui signifie que le long avec l'atterrissage de FF sur le marché chinois, doit changer son système de fournisseur aura lieu, ceci est un test la capacité d'intégrer la Chine Hengda FF, et enfin, pour le présent FF contrôlée principalement par Evergrande sur le marché chinois, mais Hengda et n'a pas eu d'expérience réparateur, FF pour sa gestion en Chine semble se lancer Dong Mingzhu vieux.
En tant que chefs d'entreprise au niveau du réseau, rouge, argent gestion à long Dong Mingzhu pour de nouvelles sources d'énergie continue son approche vigoureuse et résolue, selon les sources pertinentes, long argent au début de la nouvelle énergie, Dong Mingzhu son propre personnel squelette placé à l'argent longue une position clé, l'intention originale de le faire est compréhensible, mais ne laissez un groupe d'air conditionné a commencé à gérer un énorme constructeurs automobiles sont quelque peu irréaliste, ce qui est l'un des nouveaux argent des raisons moins concurrentielles énergie à long.
En revanche, la performance de la Chine Hengda FF, 9 débuts entre la direction, en plus de Yuan Zhongrong, et vice-président du Groupe du futur Groupe de voiture intelligente président Faraday Hengda (Chine) et Hengda Hengda avenir high-tech des voitures intelligentes Faraday (Chine ) Groupe directeur de l'exploitation profondeur de champ, ils ont un arrière-plan des prix des voitures traditionnelles, les sept autres peut être considéré comme l'administrateur de l'extérieur de l'industrie automobile.
Il est à noter que, sur la scène de la cérémonie de dévoilement, Peng Jianjun a également révélé Hengda Faraday l'an prochain plan stratégique. Il a indiqué que les plans de l'entreprise en Chine Est, Ouest, Sud, du Nord et la Chine centrale, la construction de cinq base de recherche et de production importante. Dix ans plus tard, avec une capacité annuelle prévue pour atteindre 5 millions. Je ne parlerai pas d'un modèle de développement prend trois à cinq ans, à l'échelle de cinq millions, a atteint un du volume total des ventes du marché des voitures de tourisme domestique en cinq ans, de sorte que les résultats encore plus de 20 ans de labours profonds en Chine Volkswagen a également échoué à se matérialiser.
Plus remarquable est que, Hengda Président du Groupe et Président Xia Haijun Faraday scène suivante dit que à l'heure actuelle le monde de nombreux pays ont mis en place un des véhicules à carburant de calendrier d'interdiction, le développement de nouveaux véhicules en énergie est la tendance. Au cours des dix prochaines années, voire plus longue période, les ventes de véhicules neufs de l'énergie maintiendra une croissance rapide, 10--20 ans après les ventes de véhicules neufs d'énergie jusqu'à plusieurs milliers d'unités, voire cent millions, les perspectives sont très lumineuses.
Comme pris en charge par la nouvelle industrie de l'énergie de l'État, et ses perspectives ne sont pas de soi, mais du point de vue du marché, la taille des ventes annuelles de plus de cent millions, mais ce ne sont pas d'accord, je ne parlerai pas des prochaines années, le nouveau marché de l'énergie remplacera les véhicules à carburant devenir la force principale du développement, le développement actuel de la technologie Internet et aux voitures d'actions et d'autres éléments, en grande partie réduire la production et les ventes de l'industrie automobile.
Que Peng Jianjun du Plan décennal de FF, ou Xia Haijun optimistes quant aux perspectives du marché, ces déclarations dans la vue de l'industrie, il semble que, avec une trace d'innocence, ce qui est le résultat qu'ils se sont battus dans l'industrie automobile, mais aussi de foraines une crise potentielle Hengda FF Chine et espoirs d'argent Lung nouvelle leçon d'énergie, être en mesure de contourner ce vol avertissement FF.
Cash « point culminant du marché »
Hengda FF ouverture de la Chine est que la « pointe de l'iceberg », les nouveaux marchés de l'énergie dans les derniers jours peuvent être décrits comme des déplacements fréquents, premier marché prometteur K50, a conduit à enquêter sur la supercar indépendante, suivie par la privatisation et introduction en bourse de Wei Tesla sera la voiture le financement des nouveaux prix des voitures d'énergie auxquels fait face répandue, placés devant le public, et hier soir, les plans de lever 30 milliards Xiaopeng au quatrième anniversaire de la conférence de la marque automobile, ainsi que le sujet de qui est vraiment la production de voiture intelligente sont déclenchées largement discuté dans l'industrie.
Un tel barrage de son et une campagne de marque pour promouvoir le nouveau marché de l'énergie sont montés à bord fréquemment le point de l'opinion publique, les réalisations du nouveau temps du marché de l'énergie et le temps encore « point culminant. » Cependant, il semble de la réalité de l'Etat, le point culminant du nouveau marché de l'énergie n'a pas beaucoup d'avantages pratiques.
Selon les données de la Fédération, de Janvier à Juillet, les ventes totales de nouveau marché intérieur de l'énergie de 42 millions d'unités, soit une augmentation de 1 fois, mais un tel résultat ou l'effet combiné des subventions gouvernementales, les restrictions de licence, comme l'intégrale double Forcé résultats. Par rapport aux véhicules à carburant traditionnel, le nouveau taux de croissance du marché de l'énergie est assez impressionnant, mais en termes de masse corporelle, le nouveau marché de l'énergie est évidemment pas suffisant pour concurrencer les véhicules à carburant.
Encore plus intéressant est le favori pour la voiture électrique est un phénomène particulier dans certains pays, les États-Unis et la Chine, ils ne développeront pas les véhicules électriques purs comme la cause de l'objectif principal récent dans l'industrie automobile développé au Japon. Avant cela, le président de Toyota Takeshi Uchiyamada (Takeshi Uchiyamada) dans une interview aux médias, il a dit: « Je dois dire que nous ne nous opposons pas au développement de véhicules électriques, cependant, d'étendre la gamme de conduite de voitures électriques, maintenant besoin de charger la voiture beaucoup. batteries et prend beaucoup de temps à la charge. il y a le problème de la vie de la batterie. Cependant, comme la Chine et les États-Unis ont commencé à mettre en uvre des lois et règlements (pour encourager le développement de véhicules électriques), les différents constructeurs automobiles auront pas le choix seule l'introduction de voitures électriques, ou face au risque d'échec. Toyota fait pas exception, mais compte tenu de la facilité d'utilisation des problèmes des utilisateurs, nous nous demandons si le marché peut rapidement la transition vers une voiture électrique pure ".
En effet, si le marché peut passer rapidement à une voiture électrique pur est un problème tout à fait réel, mais aussi limiter le développement de nouveaux marchés de l'énergie et d'entraver la réalisation d'un certain nombre de nouveaux bénéfices des entreprises du tout. En d'autres termes, la réaction du marché lent à la situation actuelle de nombreux nouveaux prix des voitures d'énergie désireux formé un grand contraste, qui est la Wei à l'introduction en bourse et d'autres opérations en échange d'assez d'argent pour continuer la vie des causes sous-jacentes.
difficultés de bénéfices de l'incertitude du marché, les problèmes qui sont tous FF feront face, mais pour la forte vision financière Hengda et Xu Inde inégalée en termes d'une autre ne sont pas un problème, Hengda déjà à temps pour la FF recouvrer le coût de l'investissement de la production . 14 août à la situation de krach boursier de Hong Kong, les actions Hengda santé a augmenté de 7,72 pour cent à HK $ 13,96 / action. Depuis l'recueil 25 Juin de FF, la santé des actions Hengda rose a dépassé 200% de sa nouvelle capitalisation boursière de Hong Kong 120610000000 $, soit plus de 10 fois le montant de l'investissement de Hengda, de ce point de vue, Xu Jiayin est la nouvelle récolte le plus grand gagnant sur le marché de l'énergie.
