Pour être sur le support et une grande voiture de luxe, Mercedes-Benz Classe E, BMW Série 5, l'Audi A6L vont en effet main dans la main, le cou et le cou. Audi A6L Avec les premières années de l'image de la voiture officielle profondément enracinée, a joué un rôle dans le secteur privé, alors que Mercedes-Benz Classe E Mercedes-Benz S-Class en raison ressemble à la conception, a été affectueusement appelé le petit S, dans une large mesure d'acheter E-Class qu'il est, autour de la classe S ne peut pas se permettre un rêve, mais seulement BMW Série 5, qui est reconnu comme le meilleur parmi les trois plus forte performance ouverte. L'année dernière, la BMW Série 5 également la mise à jour terminée, par rapport au modèle de génération précédente, la BMW Série 5 non seulement d'améliorer la valeur de la couleur, tous les aspects du progrès.
Le design extérieur, la nouvelle génération de la BMW Série 5 est plus que l'atmosphère modèle précédente génération, qui conservent la grille du rein, mais aussi renforcer les trois dimensions. Alors que les deux yeux ouverts à la conception de la lampe, étroitement liée à la phare, les regards avant atmosphère plus spacieuse. La calandre inférieure et la conception pare-chocs, il y a deux, un pour tout au long de la conception, le niveau riche de l'avant, un pour la conception segmentée, le tempérament de la mode plus forte. côté corps comme style fastback, avec un design double taille, sportif riche. Duckbill forme de la queue et les feux arrière noirci après le traitement, renforcer le sens du mouvement. La taille du corps, la longueur et la largeur, respectivement, 5 de la série 5087/1868 / 1500 mm, empattement 3108mm, Audi A6L, Benz E-classe est relative, écrasement décrit spatiale eux.
Design d'intérieur, la BMW Série 5 de fabrication et des matériaux choisis ont été améliorés, plus grand sentiment de luxe. Les aspects matériels, exposent une grande surface d'un matériau souple pour assurer une bonne touche, et ajouter la console centrale avec la profondeur des garnitures en bois et améliorer la texture. Nouveau placage panneau bouton fenêtre de la voiture, les détails sont également joints dans le contrôle de la garniture en cuir synthétique avec coutures, pour créer un sentiment de luxe est un grand succès. Dans le panneau de commande a également changé la conception de la suspension de intégrée, la science et la technologie pour créer encore plus remarquable. La configuration ci-dessus, des coussins gonflables latéraux, des coussins gonflables de tête, la fatigue du conducteur, la surveillance de la pression des pneus, écran 10,25 pouces dans le contrôle, réseau de véhicule, Bluetooth, phares à DEL, toit ouvrant, miroirs chauffants + mémoire, capteur de pluie de façon standard.
Power, BMW 5 monté sur le niveau de puissance du 2.0T et 3.0T moteur turbocompressé, la puissance maximale de 184 hp hp 224252 hp hp 340 et, respectivement, couple maximal de 290N · m, 310N · m, 350N · m et 450N · m, l'ensemble du système sont mis en correspondance boîte de vitesses manuelle à 8 rapports.
Au début, quand la nouvelle génération de BMW Série 5, 479,900 prix de départ pour de nombreux consommateurs ne peuvent pas refroidir l'aide promis à chanter, et mieux encore 5 Series, mais avec le début de la Classe E 420000, 400000 à partir A6L de la ville l'écart est si grand, combien de personnes se sentent un peu vide. Toutefois, dans le rapport des ventes en Janvier de cette année se trouve, en fait, l'écart entre la Série 5 et Classe E est pas grande, 5 ventes Série de 14147 unités, les ventes de la Classe E 15041 unités, les ventes A6L de 14099 unités, assez pour prouver 5 Département de la force, et le 1er du mois, la BMW Série 5 une fois introduit à nouveau une édition Starter, le prix de départ vers le bas à 439900 yuans, et la différence de prix entre la classe E enfin tirer petite. Je crois dans cette version a ajouté une nouvelle génération de 5 ventes de la série dans ce qui précède, il y aura une croissance vers le haut. D'ici là, ce qui conduit la classe E A6L et non un rêve.
