Le mois dernier, l'appel intense aux analystes financiers, la direction de la Ford Motor Company à nouveau en raison de leur vague plan de mesures de réorganisation en vertu de l'attaque, Ford directeur financier Bob Shanks a déclaré: « Nous maintenant comme porter une charge lors de la baignade dans l'eau, nous les voulions décoller, de manière à permettre à l'entreprise de réaliser la véritable puissance potentielle ».
Bien sûr, il fait référence au portefeuille Ford du commerce international rentable et encore trop enclin à la voiture impopulaire, et ces facteurs contribuent à une mise en garde de profit conduit à l'émergence d'une Ford choquant.
À ce jour cette année, les actions de Ford ont chuté d'un quart, Ford a investi beaucoup de gens veulent savoir Ford cette fois de grands constructeurs automobiles maintenant combien l'occasion reste?
En outre, Ford a également deux problèmes potentiels supplémentaires, est un leadership et Han Kai liquidité spéciale (capacité de Ford à-dire de verser des dividendes). Et en raison de l'impact du projet de loi famille Ford, ces deux problèmes sont difficiles à résoudre en peu de temps.
Réduction du dividende
Tout d'abord, en ce qui concerne la liquidité, Ford a promis cette année devra payer environ 3 milliards $ en dividendes. Compte tenu de la détérioration rapide des résultats d'exploitation de Ford et les défis à long terme, il fait face, ces dividendes peuvent être trop élevés. Il n'y a pas longtemps, certains analystes de Wall Street se sont également plaints au sujet de la trésorerie de Ford a commencé à devenir nerveux. Alors qu'est-ce qui a changé?
En dehors des États-Unis, Ford ne sera pas promettre plus que son coût de rendement du capital. Y compris les dividendes et les pensions, y compris le secteur automobile Ford l'an dernier a consommé environ 10 milliards de dollars en espèces, cette année, la situation n'a pas évolué.
À l'heure actuelle, la direction de Ford a annoncé un plan de restructuration massive, qui calcule les coûts en espèces d'environ 7 milliards $ au cours des quatre prochaines années. les dépenses en immobilisations de facture environ 7,5 milliards $ de la société, mais aussi besoin d'investir massivement dans la recherche sur la voiture pilote automatique. , Il semble tout à coup comme le flux de trésorerie de Ford est devenu crisper.
En effet, le bilan de Ford est toujours une bonne performance dans l'État, le secteur automobile dispose d'une trésorerie nette d'environ 9 milliards $. Cependant, en raison de la situation du capital de travail négatif de Ford, un ralentissement plus brutal des ventes conduira à la perte d'argent. Les flux de trésorerie a été détériorait, Alexander Haissl analyste Bloomberg, il a dit :. « Ford probablement l'année prochaine sera réduite d'un tiers du dividende pour faire face creux provoquée transformation »
Han Kai de capacité spéciale pour diriger Ford sur les bois?
Ford Président Bill Ford en 2006 a pris une décision très correcte, et est embauché Alan Mulally (Alan Mulally), Ford Motor Company de Boeing à accepter affecté par la crise. Mais avant Mulally, Boeing un fabricant très compliqué à réduire les coûts d'expérience accumulée, se sont révélés être alors Ford est très précieux, avec l'il et de la stratégie Mulally infaillible décisive de la Ford de la cuvette, et le développement rapide.
Par conséquent, il y a un tel précédent dans les initiés Ford peut être réticent à remettre en question le président a décidé d'utiliser un autre étranger pour gérer l'entreprise l'année dernière. Ford a servi mai 2017 à la tête de la Corée du Sud Kate était un « visionnaire ». En d'autres termes, Jim Han Kai spécial (Jim Hackett), ce qui a mobilier de bureau gestionnaires professionnels fond d'affaires, est considéré comme capable de l'aider à atteindre cette époque bissextile automatique Ford de véhicules électriques et nécessaires.
Alors maintenant, tous les yeux sont rivés sur le corps spécial Han Kai, qui est plus d'un an plus tard, Ford Ce qui a changé?
gamme de produits de Ford ralentissement des affaires déraisonnable et chinois, ces problèmes existent encore, cependant, Han Kai peu spécial de chance vraiment pauvres, des bénéfices très élevés récemment d'affaires de camionnette Ford cette année (Ford pick-up F-150 en proie à la sécurité incendie ceinture prétensionneurs provoquer un incendie), le Royaume-Uni pousse l'Europe hors Royaume-Uni la compétitivité des entreprises, alors que l'Europe nouvelles règles strictes permettent également de Han Kai très grosse tête spéciale d'émissions.
De plus, lorsque la communication avec la communauté financière, en particulier parmi les énoncés Han Kai est plein de la pop, alors la chirurgie, mais le manque de détails spécifiques, les médias américains est considéré comme une catastrophe. « Wall Street Journal » dans un article publié cette semaine exprimant à la fois raison particulière Han Kai ou le style déconcertant de leadership, ne l'aidait pas à Ford connaît actuellement.
On peut dire que Ford a besoin est maintenant pas une personne visionnaire, mais une personne peut rapidement prendre les décisions difficiles. la main-d'uvre de Ford 200000, environ la moitié appartiennent à l'étranger non rentable entreprise de Ford, qui expriment les énormes défis rencontrés actuellement par Ford, ce qui donne une pression énorme spéciale Han Kai et la frustration.
Dangdang quand Ford résoudre enfin le problème et de maintenir une bonne posture dans le marché des capitaux, que ce soit il a couru encore la société prévu le mois dernier, analyste chez Morgan Stanley Adam Jonas (Adam Jonas) interview spéciale Han Kai mois dernier, à propos de , en particulier Han Kai a montré une certaine frustration. Mais récemment, parce que Han Kai marques uniques de haut, Bill Ford, il est difficile de retirer son soutien à la Han Kai spéciale.
De même, le projet de loi famille Ford ne risque pas de réduire les taux d'intérêt pour soutenir. Parce qu'ils détiennent une catégorie spéciale d'actions que Ford peut contrôler 40% des droits de vote et dépend du temps peut obtenir beaucoup de revenus monétaires. Ford Directeur financier Shanks a déclaré à Bloomberg mardi, les dividendes sont payés est actuellement aucun risque.
Mais avec la confusion de la direction de Ford dans la formulation des politiques et de l'exécution de ses investisseurs peuvent attendre de Ford de ces « poids » ne sera pas mettre cela le fond, ne peut pas se tenir debout.
Wen / Lin Jiahao
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