Introduction: Pour les amateurs de voitures, super voiture de sport a inégalée létalité, le visage de la conception supercar la poursuite ultime, nul ne peut donner, mais pour la plupart des consommateurs ordinaires, comme Ferrari, sport Porsche constructeurs automobiles ont produit cette super voiture de sport est sans aucun doute la présence de la même uvre d'art, une distance ne caressent, ne peut être réalisée par un spectacle pour profiter de l'exposition ou de l'information en ligne, une véritable expérience de conduite sportive super consommateur expérimenté peut être dit être peu nombreux, mais cela ne voiture de sport, à l'amour nous empêche pas le temps de faire du sport, une vraie voiture pour les personnes qui sortent chaque supercar est capable de régaler leurs yeux.
Abandonnez RS7, qui Ferrari vend plus de 200 millions et 600 freins en céramique de puissance, ou hard top, bien sûr, il est aussi le sport esthétique il y a quelques différences, de nombreuses personnes choisissent de produire un coupé ou une voiture de sport capote dans une féroce discussion, certaines personnes pensent que la conception coupé par rapport plus difficile, plus tirer le vent, alors que certaines personnes insistent sur le fait qu'il est facile de voiture ouverte de sport haut de doux, un entretien plus facile, on est mieux mélanger l'émotion trop personnelle, très difficile d'avoir une conclusion, bien sûr, de la structure de performance les plus élémentaires, le coupé a un plus grand avantage, bien plus cher, mais après avoir fermé le coupé du toit et aucune différence dans les voitures ordinaires, le bruit imperméable à l'eau mieux que capote mieux encore, voiture de sport soft-top est basé sur un matériau de toile imperméable ordinaire, elle est sujette au vieillissement.
Coupe serait un choix plus équilibré si vous voulez vous sentir à la fois voiture de sport grand public fermé expérience de conduite, il y a de temps en temps veulent transformer une propriété convertible pour augmenter la joie de vivre, coupé est sans aucun doute le choix parfait, avec sous l'emblématique que la voiture de sport soft-top est trop forte, ne convient pas à certaines occasions se présentent tous les jours, bien sûr, ce sont quelques choses qui devraient être considérés, pour la plupart des consommateurs ordinaires, nous pouvons jeter un oeil à récemment Quel coupé la chaleur très élevée, configurer et comparer certains des paramètres de performance, de se sentir l'énorme écart de performance entre le genre de voitures de sport de performance de la voiture et ordinaire.
Nous ne pouvons pas ne pas mentionner les performances d'une voiture à parler de Ferrari, Ferrari a produit presque toutes les voitures de sport de sport est très bien, et même Porsche, les voitures Lamborghini et autres performances optimales par rapport à la marque a encore certains avantages, tels que la vente de la Ferrari F430, Lafalali, Ferrari 488, etc. sont au prix de plus de 3 millions de supercar, dont le prix est Lafalali atteint 22,5 millions titubant, le prix élevé de ces voitures de marque Ferrari deviennent plus haut froid mais nouvelle voiture Protofino son prix de départ de 2.708 millions de personnes de Ferrari pour voir Ferrari relativement près du côté du peuple.
Comme la Ferrari dans le prix du marché intérieur des plus bas voitures, Ferrari Protofino peut même être marqué avec des étiquettes de prix supercar, l'apparence de la voiture au lieu de la position T Ferrari California sur le marché intérieur, qui est également à un prix de 300 wan au début de sa supercar, cette fois-ci une nouvelle fois abaissé le prix de lancement Protofino peut être la première tentative de Ferrari, en plus des baisses de prix en baisse le seuil des ventes Ferrari, a également joué un rôle dans l'expansion du public des consommateurs, mais avec une voiture Certaines propriétés ultra-course, mais par rapport à la même porte pour les autres véhicules, la voiture plus adapté à la vie quotidienne.
La face avant de la voiture avec des éléments de design plus sobre, deux lignes difficiles capot est conçu avec un sens, l'ouverture du capot du rideau d'air de réserve peut aider à réduire la traînée des roues, il est très sportif conception, des lumières est l'utilisation de la conception en forme de l, lisse contre, l'utilisation de convergence de contrainte lisse, le toit et la cinétique de l'or de la queue courbes constituant les connaissances de l'air sur les lignes latérales de la conception, peut effectivement réduire la résistance au vent, le moyeu la zone de conception, la voiture avec un à cinq rayons de roues, disques de frein sur le choix des matériaux est fantastique sélection de matériaux céramiques pour la construction, afin d'améliorer encore les performances de l'ensemble du système de freinage.
Ferrari a produit design d'intérieur a toujours été un fort mouvement dans un style caractéristique, ce Protofino a également suivi cette tradition, en utilisant une console centrale gainé de cuir avec coutures rouges embellissement, arrangement uniforme de climatisation de type baril sortie fort sens de la technologie, trois grands volant style volant de style de course, construit une nouvelle excellence fonctionnelle du processeur écran tactile couleur 10,25 pouces, en cours d'exécution très rapide, au milieu du tableau de bord placé jaune compte-tours Ferrari appartiennent à la famille la conception classique, il conserve encore les fans de Ferrari très agréable surprise, l'autre voiture est un coupé cabriolet à toit rigide, mécanisme de pliage toit rigide est également très bien, le fonctionnaire a affirmé que dans 14 secondes pour terminer le processus de pliage.
Bien sûr, la plus grande surprise a été la performance de ce pouvoir la voiture de sport d'entrée de gamme Ferrari, et la Californie T Protofino équipé du moteur de série, le moteur V83.9T utilise un système d'admission et d'échappement de conception nouvelle, correspondant à 7 vitesses à double boîte de vitesses d'embrayage, la puissance maximale de 600 chevaux et un couple maximal est atteint 760 nm, la voiture sur la performance d'accélération de 100 km est en circulation 3,5 secondes. En outre, la voiture prend également en compte les problèmes de la vie, équipé d'un réservoir de carburant 80L, la durée de vie de la batterie est comparable à celui des SUV. Dans le corps de voiture, nous voyons plus de la vie d'une certaine conception, certains sports affaiblissement très net élément de voiture dans cette voiture beaucoup, ce qui est un changement de Ferrari actuellement en plus la conception orientée-vie Ferrari peut aider à consolider la compétitivité de base du marché intérieur.
