Introduction: Maintenant, la voiture est plus grand et plus grand, plus gros et le style, certaines marques nationales même le manque de soutien technique adéquat et la conception est encore à suivre cet exemple, qui ont l'air de produit grand public des marques étrangères a eu le malheur, de plus en plus domestique SUV a commencé sous la forme de la folie apprendre des marques étrangères de la conception classique, comme ce que Jiangling Landwind, Motors publics, automobile Changhe et une autre conception de marques et la production de VUS a des signes très évidents de plagiat, sans parler dans quelle mesure la qualité, même ces voitures ont un avantage de prix dans l'acceptation du marché de ce vieux et a encore une masse très importante par rapport à l'écart.
A énuméré 10 jours pour vendre 6000 unités, les ventes ont chuté maintenant, longueur de voiture de plus de 5 mètres, avec 8 coussins gonflables seulement 300.000, voiture VW son nom est devenu une idole des consommateurs domestiques, et quand la rencontre des consommateurs les difficultés de choisir les voitures, souvent une voiture Volkswagen seront une huile de serpent de choix, le système public actuel de produits est très complet, le prix People First ont Volkswagen Lavida, Volkswagen Polo et autres moyens de transport voiture, produit point haut de gamme, il y a Volkswagen Tiguan, Volkswagen Magotan si actif dans différents champion des ventes sur le marché, bien sûr, le prix et le positionnement sur le marché à nouveau en place, puis il y a le transport en commun Ang, Ang Hui ventes publiques de la force et de graves divergences voitures de tragédie.
Plus tôt nous avons parlé de la masse Hui Ang, la voiture de Volkswagen est actuellement le plus haut niveau de la voiture, mais en raison de sa conception de forme médiocre été sévèrement Tucao Tucao dans un son dans les ventes de voitures ont également été une grande l'impact des consommateurs domestiques intelligents, cela ressemble plus à un public-hui la modélisation coûteuse mais puissante art médiocre performance, le prix élevé est pas si facile d'être accepté par le marché, il était donc l'ensemble du marché intérieur mis de côté, comme un autre prix relativement élevé cher pour le transport en commun, ce grand gars sept est pris dans le dilemme du marché des ventes.
Pour les consommateurs qui maintenant 7 SUV a toujours été un sujet plutôt controversé, 7 SUV à la fin se traduira par une perte de l'espace intérieur, qui a toujours été question des gens sans cesse controversée parce que la maison moyenne actuelle les exigences réelles, cinq des SUV suffisant pour répondre à la demande de la famille Voyage générale, s'il y a une demande de biens de halage pour acheter un prix plus cher de 7 SUV est préférable de commencer avec un MPV directe rentable, bien sûr, de la pratique regard sur sept des SUV est en effet dans une position assez délicate, mais pour les propriétaires de VUS qui aiment vraiment, SUV sept places est le plus en mesure de restaurer la nature des modèles SUV.
Pour les propriétaires qui cherchent la sensation de qualité de l'atmosphère, il est certainement une ligne de transport de masse Ang aux attentes dans la conception des voitures, et le champion précédent Tiguan conception des différences, de cette façon coûteuse, non seulement dans la taille du corps un grand nombre, sur la totalité de la face avant de la conception est plus sauvage, la face avant de la masse est encore la conception d'un latéral classique, mais au milieu de la barre de chrome décoratif est l'utilisation de la grille comme la manutention, tablier de plancher carte de traitement et de modélisation des lampes anti-brouillard sont plus gras, ce concept et le prototype de cette voiture sont étroitement liés, né d'une voiture faite pour le marché nord-américain SUV, le Tiguan, et donc ce qui est plus orthodoxe les voitures ont une façon plus intense cher par rapport au style américain.
Vous pouvez cette voiture et le Ford Explorer et l'Audi Q7 liée à plusieurs voitures, à la fois avec un style de design américain évident, ce transit de masse coûteux taille du corps à 5039 * 1989 * 1773mm, empattement est 2980mm, Bihanlanda, un plus grand frontière nette SUV sur le cercle, la taille de l'écart est avantage le plus évident de la voiture ont, si vous voulez faire l'expérience la plus réaliste grande expérience de conduite SUV, ce public manière Aung est sans aucun doute le choix le plus approprié dans l'interprétation de style de l'intérieur, la voiture n'a pas procédé à l'américaine à la fin, mais a choisi les éléments les plus conservateurs de la conception de la famille, la console centrale avec du matériel slush doux avec du bois une combinaison de placage de texture, mettant en évidence le tempérament calme.
La façon Ang Depuis oser vendre entre 308900 à 518900, dans la configuration a naturellement un certain capital, 12,3 pouces modèles haut de gamme complète du tableau de bord LCD de l'effet visuel est très choquant, la voiture est équipée d'une caméra panoramique, et au stationnement avant et arrière radar peut aider les propriétaires à effectuer plus facilement une opération inverse, des fonctionnalités supplémentaires stationnement automatique en place permet d'économiser beaucoup de mal pour conduire ce grand gars est naturellement besoin d'un moteur puissant, et de cette façon Aung équipée d'un 2.0 T et 2.5T deux moteurs, qui ont éclaté 2.5T moteur V6 capable de 299 chevaux et un couple maximal est atteint 500Nm, une centaine de kilomètres seulement besoin d'accélération 6.9S, c'est une donnée très alarmant de constater que pour un gros VUS pour . Maintenant, le transport en commun Aung plus gros problème est les promotions de prix tirent aussi leur chiffre d'affaires, il semble que l'intérêt actuel pas trop élevé pour ce grand gars.
