En Chine, il vient de break transfrontalier, la plupart des personnes les plus susceptibles de penser à la série Audi Allroad ou d'une série de Voyage publique, parce que le wagon est très populaire en Europe, donc en gros la plupart des marques ont lancé des modèles de wagon, bien entendu, dans ce Volkswagen est le respect absolu des anciennes qualifications. Mais on sait peu, cependant, dès l'Audi allroad quattro Volvo a lancé il y a trois ans, il a lancé une version itinérante du modèle. De 1997 à la première V70XC XC70, au V90CC, vingt ans d'aujourd'hui, le changement est le nom, le même est des modèles Volvo pour une telle insistance, la CC V90 actuelle sont la version à quatre roues motrices de la T6, et l'avenir est l'introduction de la version nationale T5 à quatre roues motrices, les deux versions sont le moteur 2.0T, mais le T6 est un coup de pouce double, et T5 est un turbo unique, la transmission de 8AT de Aisin.
Apparence, a commencé la nouvelle XC90, Volvo famille conçu pour ouvrir un nouveau chapitre, les phares de Quake, calandre en cascade droite commencent à devenir une nouvelle fonctionnalité de la famille. Après le kit hors route « armé », faire plus d'un soupçon de sauvage. Vue latérale, il est comme le temps d'aller hors route dans l'état, mais en raison de la faible V90 du corps de cette conception, V90 CC même augmenté de 68 mm, hauteur 1543 mm seule voiture qui ne regarde pas ce SUV si lourd. V90 par rapport à la version standard, il améliore la hauteur de caisse 60 mm, diamètre du pneumatique pour augmenter la 42 mm spécialement conçu, augmentation de 20 mm de piste avant la piste arrière augmenté de 40 mm. Ensemble avec une calandre spécialement conçue (de calandre chromée verticale dans le noir, et ajouté à la petite chrome bloc), une bande décorative noir (couleur du corps de garniture en option) au passage de roue, une voiture noire bordures de fenêtres et d'autres détails de conception, vous identité instantanément reconnaissable de cette voiture unique voiture transfrontalière. La partie arrière de cette génération V90, Volvo conserve le break familial traditionnel avec un grand nombre de lignes droites, beau design laisser l'ensemble feu arrière arrière devient moins distraits, impressionnant.
A l'intérieur, le Volvo 90 Département de l'intérieur, bien que ce ne soit plus frais, mais il ne semble pas toujours fatigué. Avec presque le même ses 90 frères du département, la seule différence est la couleur de la garniture en bois profond, combiné avec le cuir de grain de bois naturel jaune, maison de style scandinave ce sens même de gens se sentent à l'aise. écran tactile de 9 pouces est la plus intuitive sur le marché, à rencontrer l'un des meilleurs systèmes et dans les gants d'hiver froid peut fonctionner. Cependant, un minimum de boutons physiques est incroyablement facile à mettre dans la console centrale en même temps, elle apporte aussi des inconvénients, comme une maison minimaliste est pas particulièrement pratique pour vivre dans le même. mise en page propre, bonne texture, une bonne ergonomie, luxe fertile a une faction séparée. Il n'est pas comme vous faites Mercedes-Benz sentir incroyable, mais vous donne un sens simple d'abondance. C'est l'ère de Ford, Volvo n'a pas. Dans la configuration, V90 CC est équipée d'une tenue de voie aider, stationnement automatique et le système d'information spot aveugle BLIS, et équipé d'un système sonore Bowers & Wilkins dans le divertissement.
confort Ride, si la version de l'arbre norme S90 / V90 en essayant de trouver un équilibre entre la manipulation et le confort, le CC V90 a une orientation plus précise, avec des sièges en cuir gainé beige, en cuir souple et délicat, le siège avant support de chaise de réglage électrique en 12 sens, l'espace arrière est abondante, mais au milieu du plancher surélevé trop élevé, au milieu du confort des passagers arrière sévèrement touchés. Mais pour un break, l'espace flexible et grand coffre, qui est la plus qualité de base, deux valises 28 pouces, il est pas une chose du tout, et les sièges de deuxième rangée après l'espace tipped certainement mieux que certains des SUV mais aussi spacieux.
Les aspects dynamiques, V90CC T6 sont les mêmes modèles équipés de tous les modèles T6 + 2,0 litres suralimenté à turbocompresseur, la puissance maximale de 320 chevaux et un couple maximal de 400 Nm, accélération 6,3 secondes 0-100 Km / h. Les importations de voitures neuves pour le T5 du marché chinois de type quatre roues, équipés d'un moteur 2.0T, la puissance maximale de 282 chevaux devrait, correspondant de transmission boîte de vitesses manuelle 8 vitesses. Système standard de quatre roues motrices dans un cas normal, la distribution de puissance de l'essieux avant et arrière 95: 5 et 50:50 ajustement, mais dans un cas particulier, l'essieu arrière peuvent être jusqu'à 75% de la puissance de sortie.
aspect de la suspension, la Volvo V90 Audi allroad différent suspension pneumatique classique, le véhicule est une liaison double triangulation avant intégrée structure multi-lien, et le bras de commande supérieur et inférieur de la suspension avant, et toute cale est utilisée alliage d'aluminium, l'essieu arrière est feuille arrière classique suspension à ressort composite évaluation intégrée des médias étrangers généralement bonnes. Avantages tangibles d'un point structurel du volume est relativement faible, la différence en option suspension pneumatique et XC90 V90 CC sont: XC90 hauteur du corps peut être réglée, mais pas V90 CC.
