En tant que modèle soeur Crown Road, Dongfeng Honda a également lancé son premier cinq moyennes SUV-- Dongfeng Honda UR-V. L'introduction d'un total de 5 modèles, au prix de 24,68 à 32.980.000, et par rapport à la route Kwun a lancé deux modèles 1.5T, mais le seuil de 246800 yuans que précédemment annoncé Crown Road Prix à partir de 22 millions de cas être supérieur beaucoup. Depuis la route de la Couronne, les gens ont été constamment chaud, mais il est le même que la porte, UR-V qui croient qu'en fin de compte, le sujet de la discussion.

Suivi par de large, est du SUV de taille moyenne viennent également

Dès les premiers CR-V, puis lancé un petit SUV XR-V, Dongfeng Honda dans le SUV de taille moyenne manquant aussi morceau du casse-tête. Et avec la naissance de la couronne de la route, nous dérivons un modèle de soeur qui n'a pas été inattendu, comme l'avant et Chi Bin XR-V même. Ainsi, la formation de vent Honda XR-V, CR-V, UR-V SUV mise en page complète de la gamme de produits.

UR-V sur la puissance en utilisant le même canal + 1.5T couronne CVT et 2.0T + 9AT, la puissance a dépassé les données ont fait un bon travail en général, en particulier, il y a des transmissions ZF 9AT. UR-V, respectivement, la longueur et la largeur de 4825 x 1942 x 1670mm, par rapport à l'augmentation de 9 mm de la couronne de route en longueur, hauteur augmente de 1 mm, la largeur et l'empattement constant. A l'origine de l'espace intérieur du canal de la couronne a été impressionnante, sans doute une légère augmentation de la taille de la même taille sera relativement grand avantage de l'UR-V, les deux frères empattement 2820mm est aussi complet que le Tiguan L, Highlander, Ang Kewei, et d'autres rivaux.

Avec le succès et la sagesse avant la débandade de XR-V, Honda et mon cur voudront certainement reproduire ce modèle est également encore beaucoup de place pour la croissance sur le marché de taille moyenne SUV, mais même les petits VUS et de taille moyenne SUV SUV compact est différent, il n'y a pas de défi moins.

Tout d'abord, bien que le corps n'est pas une petite quantité et il y a peu de potentiel, mais le marché déjà des produits existants ont plus d'importance et de l'influence de référence, comme le Highlander, frontière nette, Ang Kewei et L sont soit Tiguan déjà très mature ou ont leurs propres avantages uniques.

En outre, la marque de luxe rencontrera la pression de chute de chiffre inférieur, fera face à des ventes de la marque de luxe pour les modèles d'entrée divisé après niveau. Par conséquent, le prix ou que le prix devient plus important. Dans la section de guidage 5 de la configuration actuelle du point de vue de la libération, pour le même est Ang Kewei L et deux Tiguan rival plus direct 5, le prix lui-même est acceptable, mais avant impliquant des produits haut de gamme et Honda peut-être quelques inconvénients dans la marque, de sorte que les consommateurs auront une des attentes des avantages terminaux relativement importants.

compagnon de route de la Couronne, battu à la phobie du choix de la mort

Des exemples de modèles tels que les surs en même temps le marché est pas nouveau pour nous, comme le style Passat et Magotan, Corolla et Ralink, Odyssey et Eric Gentry, Goree et pêle-mêle et de la sagesse et XR-V, sera en mesure de facilement cité de nombreux exemples . Les fabricants seront généralement pour eux dans le produit positionnement certaine distinction, chacun avec leurs propres priorités différentes, afin de ne pas être la population cible trop semblable et blessé de leur côté.

Ainsi, la couronne et la route UR-V font? Par rapport à la couronne de la grande route, est de l'UR-V dans une position plus vers la mode des jeunes, des éléments de conception tels que l'utilisation de plus Concept-D en apparence, comme une plus grande surface de la forme du visage et de style à travers les feux arrière , familiale plus reconnaissable.

Regardons la configuration. En raison de la n'a pas annoncé officiellement en cours de route Crown 1.5T le prix, le regard de déposons sur les mêmes modèles 2.0T du groupe motopropulseur. UR-V retenu seulement 279800, 292800 et 329800 yuans de trois configurations, et non 269800 et 313800 des deux couronnes route.

Si vous prenez le même est des conseils 279800 yuans pour comparer, galerie de toit UR-V et une pluralité de navigation GPS et la climatisation de la voiture, et les fonctions anti-éblouissement multicar couronne dans le rétroviseur. 292800 sur la répartition des véhicules, la couronne de route de UR-V plus haut-parleurs audio 12, un conditionneur d'air multi-véhicule UR-V. Regardons les choses en regard sur les modèles haut de gamme, le même prix de 329800 yuans, la configuration de base est similaire, mais plus de 12 Crown Road, haut-parleurs stéréo et un CD et les rétroviseurs extérieurs caractéristiques anti-éblouissement que UR-V, UR-V ou plus climatisation véhicule.

Il semble donc positionnement différencié se reflétait pas comment les différences évidentes existent presque exclusivement avec l'apparition, ne devrait pas avoir plus de différences de configuration impliquées ni aucune configuration particulière du grand public. Quoi qu'il en soit, les gens se sentent pas de différence, les gens ont même un canal pour voir l'augmentation de la couronne deux ou trois millions de jaloux, il ne faut pas attendre pour lancer les modèles correspondants, d'autres considérations non pas tant sentiment. Laissez-nous encore plus approfondi pour le choix de ce modèle de soeur « pour voir quel bon coup d'oeil sur lequel acheter, de toute façon, d'autres sont les mêmes » impression.

Si vous choisissez la phobie rencontré Talia, bactéries telles que les voitures de nuages, et ce comment le faire, tout simplement hostile.

résumé

Si la route UR-V et la Couronne est une paire de jumeaux, alors il doit être de vrais jumeaux, car il est trop similaire. Dans l'ensemble, bien que la plupart du temps une bonne chose, une voiture difficile à trouver, mais les ventes de canal couronne limitée par la capacité de ce vaste et ne répondait pas aux attentes. Et nous avons pas vu trop de chaînes différentes avec la couronne dans le corps UR-V, par exemple pour une certaine homogénéisation du problème ne sera pas une incidence sur la route de contournement couronne UR-V OUVRE facteurs marché SUV de taille moyenne la, le consommateur ne peut pas impressionner celle-ci dépend de la nouvelle opération de marketing.