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Bao Wo BX7 va se répertoriés au début d'un grand succès, et maintenant BX5 est venu, le fertile Po comment le produit transformé avec succès en une marque à succès?
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En Chine, vous pouvez demi-dit en plaisantant, certains consommateurs esprits voitures peuvent être divisés en deux catégories: les voitures allemandes et d'autres véhicules. Le processus de retour fertile de la marque Po, l'utilisation intelligente de cette mentalité - Po Wo marque d'origine allemande, sur le marché, associée à la conception des produits de l'Allemagne et de la stratégie de tarification appropriée, la vitesse la plus rapide pour obtenir la reconnaissance du marché.
Mais la lumière est « made in Germany » gimmick ne suffit pas, fertile Po deux produits, à la fois doux fabriqué ou niveau de la conception de niveau difficile, pénétrer aussi l'ombre de la « fabrication allemande ». À mon avis, Po Wo échos de conception BX5 non seulement BX7 formée sur le style, mais aussi profiter de courtes lignes et en esquissant un plus jeune, le mouvement de l'image du produit. On estime qu'en raison de la coïncidence, Po Wo portefeuille de conception de BX5 et les lumières net, Audi va bientôt sortir un nouveau Q5 est tout à fait similaire à celle du côté du centre du trésor du pays Ward conception BX5, pas de contact avec les temps.
Utilisation Made in Germany
A l'intérieur, la voiture n'a pas besoin de perdre plus de mots pour décrire les bactéries de nuages, parce que si vous êtes très familier avec tous les aspects des voitures allemandes, alors vous êtes en contact avec Bao Wo BX5 bientôt capable de maîtriser rapidement son fonctionnement. En même temps, le bois, l'aluminium et l'environnement intérieur en cuir à construire, il rend vos mains sont très riches rétroaction tactile. Seulement dans les détails, BX5 il y a un certain nombre d'endroits pour être encore optimisé.
Avant d'en savoir plus sur Bao Wo BX5, j'ai été positionnent leurs produits une certaine hésitation: ce sont les produits de risque indépendants ou conjoints, certains ne se sentent pas toujours en pleine conformité, mais il ne peut pas être produits importés. Mais quand vous comprenez le composant principal BX5, vous trouverez fertile Po BX5 on peut dire qu'il ya un quatrième importations de l'extérieur, coentreprises et indépendantes - pour créer un marché international complet des produits localisés.
Po Wo BX5 le 1.8T moteur turbocompressé du centre du pays et le trésor Ward FEV produit développé conjointement, la transmission manuelle à 6 vitesses vient de l'amour japonais de la lettre, bien que le corps est un trésor fertile plate-forme BSP nominale de la plate-forme, mais il est dit et le public est également lié inextricablement et système d'entraînement à quatre roues motrices, est du système suédois Hudson Haldex (système d'entraînement avec le nouveau Tiguan l équipé de presque exactement la même).
Ici, vous constaterez que si la différence de transmission BX5 ignoré en dehors de son qui ressemble à une « version simple avec une » nouvelle Tiguan L. En fait, il souligne également le positionnement fertile différentiel Po et BX5 foule axée sur le consommateur - les consommateurs entre les consommateurs entre les marques de joint-venture et propre marque SUV SUV (en particulier ceux qui ont un coup de foudre pour les voitures allemandes ).
En même temps, cette BX5 pleine stratégie d'approvisionnement internationale, d'une part une réduction significative de l'investissement énorme initial dans la recherche et le niveau des produits, tout en assurant que le produit a suffisamment de qualité fiable (poursuite de produits standards de qualité et de performance), et aussi toujours une réponse rapide aux demandes du marché.
BX5 avec la conduite dans des conditions de route à Hainan, le style général est plus proche des modèles conventionnels en raison ashkénaze niveau, en particulier l'ensemble du système d'entraînement à quatre roues motrices d'Hudson donne une excellente BX5 légère capacité hors route. Cependant, on estime que des considérations de coûts, ce système de quatre roues motrices à bord du BX5 ne fournit pas le conducteur peut sélectionner manuellement les options de mode d'entraînement, et le jugement entièrement automatique par le véhicule.
Toutefois, il convient de noter, en raison de la BX5 en effet, une « coopération internationale » produits, donc dans certains aspects concerne « caractère » profond du véhicule, ou manque de performance: par exemple, par le châssis à l'écoute britannique Mira BX5, bien que la conduite sur suffisamment d'autoroute stable, mais lent vers le bas à faible vitesse avec confiance grâce à la performance était une absorption insuffisante de choc, facile à ramener l'excédent peut être perçu de choc et des combinaisons de moteur 1.8T Aisin boîte de vitesses manuelle à six vitesses, d'accélérer les efforts visant à atténuer de manière significative après 4 vitesses; également sur le réglage du frein, plus qu'un homme a dit son style général est faible (en particulier dans le paragraphe précédent), c'est en fait un peu comme le style des voitures japonaises.
Dans de nombreuses grandes marques en Allemagne ligne de voiture il y a, impliquant un air de véhicule, les menus détails de ces zones sont par une équipe compréhension profonde de la marque, ont connu inégalée être responsable de l'équipe, donc il n'y a pas de véhicule sur le style de conduite et la marque l'un de plusieurs questions fondamentales de déviation de caractère d'un problème plus vaste, en fait, ce manque d'une équipe, fait actuellement face à la fertile Po. Mais par rapport à beaucoup de ses propres produits de marque ,, BX5 dans la performance globale est toujours très bon. Par exemple, l'article suivant, nous pouvons vous dire deux système d'entraînement à quatre roues motrices est un produit commun de produits grand public et indépendant ont été utilisés et quelle différence il y a dans les détails.
Le diable est dans les détails
En ce moment sur ce marché concurrentiel, les obstacles techniques à l'entrée et la performance externe entre des produits similaires, a ouvert un écart important est difficile, les ingénieurs doivent accorder plus d'attention à la façon de le faire, « Je propose que les autres ne sont pas, quelqu'un d'autre m'a offert plus raffiné «en clair, est de caractéristiques du véhicule et des configurations conçues pour répondre aux besoins réels des consommateurs, les laisser avec une configuration de l'installation confortable, mais pas trop fort résultats dans » superflus ».
Sur BX5, il y a des ingénieurs de conception fonctionnelle semblables mettra en évidence ses intentions à cet égard: par exemple, la clé intelligente ne peut pas ouvrir la trappe quand une certaine distance de la voiture peut verrouiller automatiquement votre voiture, la transmission est dans la gamme de conduite, mécanique et à plein temps système de quatre roues motrices combinats système électronique, voiture de contrôle à distance avec le véhicule logiciel terminal mobile APP, tachygraphe jumelles (avec des caméras de vision nocturne), ces fonctions sont très compatibles avec les besoins immédiats des consommateurs d'aujourd'hui, mais aussi résoudre un certain nombre de véhicules moi-même y compris les points de douleur.
Mais encore besoin de souligner que le produit présente BX5 est encore relativement dispersée, bien que de nombreux points forts lorsque vous êtes nouveau, il vous donnera une grande surprise supplémentaire, mais après une période de temps, vous vous sentirez est une très bonne BX5 produits, ne pouvaient pas trouver quelque chose de mal, mais ne peut pas dire quelles sont les caractéristiques sont très importants.
Comment « produit réussi » dans la « marque du sol »?
En ce moment, la fertile Po, dans le dividende milieu SUV marché bleu océan, la demande du marché pour une croissance importante dans un certain nombre d'années, si fertile Po deux produits ont une très bonnes perspectives de développement. Mais ses composants de base actuels sont de l'approvisionnement international de la voie, à long terme, il ne permet pas le Kosovo à atteindre la récupération de la marque véritable trésor.
Un peu de temps, peut raccourcir considérablement le cycle de développement des produits d'approvisionnement et de réduire le coût de l'ensemble des marques d'entrée techniques préliminaires (ce coût est très élevé, un conservateur qui ont besoin de milliards) pour les aider à la demande du marché du visage peut tourner rapidement autour, mais à long terme, le manque de fertilité Po permet à l'extrémité de produit de la compétitivité de base, ce qui est la raison pour laquelle je ne trouve pas de problèmes majeurs sur le BX5, mais ne peut pas dire où une bonne raison.
Pendant ce temps, le point le plus important est que, lorsque l'apparition du marché à l'avenir, toute stratégie d'approvisionnement Bao Wo actuellement utilisé n'ont pas un avantage de coût pour lutter contre le risque, une fois que les produits de technologie de l'adversaire a considérablement augmenté, Po Wo pour réduire l'écart entre la rémunération l'examen peut être plusieurs fois le coût de la mise à niveau. Par conséquent, la fertile marque Po veut réaliser la renaissance réelle à l'avenir, doivent avoir leurs propres équipes de conception de technologie équipe R & D et des produits de base (actuellement Bao Wo et FEV devenir pertinentes Institut, est un bon endroit pour commencer des signes).
En outre, le développement de produits stratégiques, Po Wo doit parvenir à « passer de la parole », d'améliorer la mise en uvre des stratégies et tactiques dans le système. Tels que sa coopération avec « neuf écran un nuage » de Huawei concept, est une très bonne orientation stratégique, si nous parvenons à ce concept, non seulement peut résoudre les points de douleur de communication entre les consommateurs, les fabricants et les fournisseurs de services, mais aussi par grand cycle de données pour trois fournir un meilleur service à approfondir, les données peuvent être réalisés et les possibilités de réalisation, la réalisation d'un écosystème général semblable à Apple « trésor écosystème fertile. »
À court terme, le niveau de la commercialisation, la voiture crois personnellement que les bactéries nuages, fertiles Po peuvent être la diffusion de masse corporelle bien détendue de l'information sur l'histoire de la marque, avec un excellent design maintenant plus de produits, une excellente technologie, le système international des fournisseurs et des normes élevées de production et d'autres tactiques pour l'avantage concurrentiel les consommateurs Impress, après tout, nous sommes heureux de voir une marque légendaire avait une fois une déclaration écrite relancer l'action pratique, plutôt que d'être assis dans le fauteuil en osier encore et encore, il nous a dit, « une fois » histoire.
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