Lexus LC loin de nous se rapprocher, même si elle vend encore un niveau millions, mais sous le concept Lexus conférait, LC a montré une des caractéristiques de sortie de performance. En tant que supercar, Lexus LC doit être tempérée, mais il a conduit concept hybride peut passer à un autre regard sur différents scénarios, ce que nous vivons aujourd'hui Lexus LC500h, regardons ce qu'il a extraordinaire lieu.
Apparence: presque copie concept de design automobile
Certes, nous le savons tous, le prédécesseur Lexus LC de la voiture concept Lexus LF-LC, mais de voiture concept processus de production, il y a eu beaucoup de problèmes techniques, en particulier la conception de rétention en tenant compte de la réponse dynamique des ingénieurs a donné celui proposé un défi de taille. Depuis 2012 LF-LC saisissants débuts voiture concept, Toyoda a proposé à son marché de la production de masse, sa première pensée est le candidat règle Sato constante, ce qui est un tout aussi comme la course, comme les ingénieurs de conduite.
Sato règle constante admet ses modèles préférés est la Toyota Supra, en particulier son réglage du châssis apporte le plaisir de conduite est obsédée. Afin de développer LC le plus important de la Lexus, il est en pleine floraison dans le moment, la quasi-totalité du supercar phare de la marque de luxe. Il a navigué la brise marine, la vision de guérison permanente Sato pour Lexus LC également de plus en plus clair.
Il est rapporté que les développeurs Lexus pour créer « la vie être fière du travail » pour la foi, et nous nous efforçons de voiture concept LF-LC parfaitement la réduction et la production de masse, et, finalement, nouvelle plate-forme de propulsion arrière luxe Lexus --GA-L est né, la LC est le premier modèle de cette plate-forme. En tant que super voiture de sport, il faut d'abord résoudre le problème de la rigidité du corps, nous examinons comment Lexus est résolu.
plate-forme GA-L LC donne d'excellentes performances de dynamique, équipé de roues de 21 pouces et un nouvel ensemble de phares de projection ultra-minces et autres équipements de la technologie sur son profil bas de dynamique unique, ce qui nouveau LC impact visuel. Merci à l'application de fibres de carbone renforcé par un polymère (CFRP) et les matériaux composites de haute technologie, la nouvelle rigidité à la torsion du corps de LC dépasse même la supercar LFA légende.
des moyens de plate-forme GA-L, LC nouveau pneu est poussé vers l'extérieur pour les quatre coins de la carrosserie du véhicule, autant que possible, la position du moteur est passé de 50 mm, la hauteur abaissée de 10 mm, de sorte que le moteur de sorte que le centre de gravité plus proche du mouvement broche, efficacement réduite d'environ déséquilibre de la puissance de sortie causée par des vibrations. La nouvelle conception de mise en suspension est utilisée une configuration à deux noeuds, le centre de gravité du corps est en outre réduit, afin d'améliorer la stabilité du contrôle.
Dans la couleur du corps au-dessus, la bionique Lexus et de la technologie de peinture technologie combinée couleur bleu vif reproduire la nature structurelle papillon bleu dans le nouveau LC flash. le revêtement de peinture de structure stratifiée renforcée par l'effet d'interférence de lumière réfléchie, de sorte que seul le spectre bleu est fortement réfléchie, créant ainsi un bleu étincelant unique.
Intérieur: conçu pour mettre en évidence la vraie nature du luxe
Puissance: vitesse 3.5L adaptation automatique 10
Lexus dans le nouveau caractère de rupture du système hybride traditionnel LC de: accès mécanisme de transmission automatique à 4 vitesses derrière la structure d'engrenage planétaire selon l'invention, l'intégration de la puissance du moteur et une sortie de moteur, le système de transmission de puissance, analogique engrenage 10 vitesses.
résumé des modifications : La marque Lexus qualité unique et le service a acquis une reconnaissance, et maintenant il doit montrer la force technique et la conception prospective a été peu à peu parlé. Développement de LC phare ultra-course, de la conception de carrosserie, le châssis et le processus de développement du corps représente le plus haut niveau de la Lexus actuelle, il va au-delà de sa hauteur dans le passé, et a terminé une série de défis avant de devenir la façon dont nous voyons aujourd'hui, malgré pas de tester une certaine expérience, mais ce moment plein de passion ou un contact étroit.
