les trois premiers dans le pays japonais ne sont pas à feu doux, peu importe à quel moment, et sa réputation de marque est également dans une position en face de nombreuses marques, de sorte que certaines personnes se sentent la chaleur si élevée ces marques, ainsi que les modèles de la marque effet obtenu de bons résultats de vente. Cependant, ce n'est pas vrai, par exemple, sur une fois la voiture de luxe de Nissan - Nissan Cima.
En parlant de Cima, ou certaines personnes peuvent se sentir très bien, et l'impression est peu profonde, après tout, nous sommes susceptibles de voir sur la route est relativement faible. Bien sûr, donc ne veut pas dire Cima « identité » est pas élevé, c'est la Cima était une berline de luxe de Nissan, au moment du lancement provocateur Shihai Mercedes-Benz S-Class, BMW Série 7, et le prix aussi élevé que 860000. Cependant, en dépit des affirmations pour correspondre Benz S-Class et BMW Série 7, mais à cause de la relation entre la marque et le prix, puis CIMA juste inconnue.
Came en 2016, a marqué le début de la Cima domestique, son prix a chuté d'un sommet de 86 cas pour 230.000, son design a également changé le style de la vieille école avant. Il va de soi, la baisse des prix, la valeur élevée du yen, ainsi que la production de la veille de la technologie « canapé », CIMA devraient se vendent bien, après tout, ces trois éléments est également un facteur important dans les choix des voitures d'aujourd'hui. Cependant, l'apparition imprévue de la CIMA sont encore inconnues, en ce qui concerne les quatre premiers mois de cette année, les ventes de vue, Cima vendu un total de 443 unités, ces données est un peu désolé, il est « vaut la peine. »
Quelles sont les causes de cette Cima, la valeur Yen n'est pas faible, la manipulation correcte, donc pas assis odeur de voiture confortable? Il est en fait assez simple, comme CIMA et modèle le plus loué, le positionnement est pas exacte, le prix ne convient pas.
propre positionnement de la CIMA par rapport aux sons de la nature à être plus élevé que certains, le prix devrait être plus élevé que ceux par rapport aux sons de la nature, mais du point de niveau des modèles de vue, CIMA est dans la voiture, donc relativement parlant, dans une voiture dans les rangs de tous, prix CIMA sur un peu gênant, 230000 prix de départ, par rapport à la majorité de la joint-venture dans la voiture pour être cher. De la configuration, la configuration CIMA modèles bas de distribution est équivalent à un grand nombre de voitures de taille moyenne dans l'attribution des véhicules, mais le problème est, l'autre dans la voiture, par exemple, Magotan, Accord, Regal et d'autres véhicules avec un prix inférieur au 230000 et le taux d'actualisation est grande. A partir du prix, CIMA a l'avantage n'existe plus.
Quelle que soit la Cima par rapport à ses concurrents, et leur propre position un peu bas par rapport aux sons de la nature, pas une grande sélectivité des sons de la nature, Cima également de la marque Nissan, la même technologie, le même déplacement, presque la même taille du corps , selon la manière habituelle de penser, pourquoi ne pas choisir un des sons de prix inférieurs de la nature. Les modèles d'allocation de CIMA, les sons de la nature peuvent choisir le modèle de haut pourrait choisir une taille plus grand corps duc, alors que dans la configuration, les sons de la nature ne soit pas perdu Cima, également en raison de la forme de l'espace Cima, sans petite, mais par rapport aux sons de la nature ou un peu plus petit, non pas comme les sons de la nature et le confort.
En outre, parce que le CIMA fait après que les données et les sons de la nature trop similaires, générant des facteurs qui se chevauchent, mais les sons de la nature et la phase de reconnaissance Bi Xima réputation, mais plus d'une année, et par conséquent, les résultats en termes de visibilité dans la Cima domestique comment ne peut pas aller au-delà des sons de la nature, ou créer un nouveau champ, ce qui veut aussi devenir propre Nissan « guerre civile ».
Certaines personnes peuvent dire, mais semble être en hausse en Amérique du Nord CIMA. Oui, les ventes Cima en Amérique du Nord est vraiment pas mal, mais la CIMA et la localisation par rapport à un coup d'oeil, et CIMA CIMA nationaux et étrangers ne sont pas avec une voiture, équipée de l'édition d'outre-mer de la CIMA moteur 3.5L et est biaisé à l'ensemble de style coupé tuning, les sons de la nature et la maison principale calme prix significativement différents par rapport SOUNDS aussi par une certaine distance. Par conséquent, par rapport à la CIMA nationale, son positionnement pour être plus clair, comme ce style applique également aux groupes de consommateurs, et à cause des racines historiques, la reconnaissance à l'étranger par rapport à Cima plus domestique.
Résumé: En fait Cima vendre bien être la cause ultime est lui-même projeté comme une voiture sportive, mais essentiellement ils ne montrent pas un tel effet, la localisation CIMA peut dire est une perte des sons de la nature, qui le pays a jeté les bases de Teana, Accord, Magotan de l'utilisateur par rapport à être naturellement vers le bas extrême pression. Bien que la localisation de la force Cima est pas mal, par rapport aux sons de la nature sur la valeur nominale ou plus personnalisé par rapport à d'autres voitures de taille moyenne, mais selon la psychologie des consommateurs nationaux, ceux-ci sont virtuels, après tout, plus de 20 millions de prix , nécessaire à la fois pour les entreprises et à la maison, et ne pas se concentrer sur la personnalité. Par conséquent, la prise de conscience elle-même, l'attention n'est pas élevé Cima est facile d'oublier.
