les automobiles devraient se préoccuper
Tesla pile de charge
2017 a commencé
Il est rapporté que quatre compagnies automobiles ont signé un accord préliminaire, et cette coopération comme « une coopération sans précédent. » L'objectif de la collaboration est rapidement voté en faveur de la construction d'un grand nombre de stations de recharge afin que le conducteur puisse atteindre Voyage à longue distance en voiture électrique en Europe.
Déclaration conjointe de quatre prix des voitures, a déclaré les travaux de construction de la station de charge commencera en 2017, les plans préliminaires pour construire 400 stations de recharge en Europe d'ici 2020, ce chiffre augmentera à des milliers. Déclaration conjointe ladite grille de charge maximum couvrant la station de charge de puissance de sortie jusqu'à 350 kWh, la charge peut être achevée en 10 à 15 minutes, avec véhicule à carburant traditionnel ravitaillement proximité temporelle. « Stations de recharge des véhicules électriques devraient être comme dans un ravitaillement traditionnel aussi facile. » Déclaration conjointe. À l'heure actuelle, la station de charge peut être appelé un super Tesla système de charge rapide, la puissance de sortie est de 120 kwh, 30 minutes accusation de conduite portée de 274 km.
déclaration commune a déclaré que la grille de charge (CSC) pour créer un système de charge basé sur les normes en commun, permettra d'améliorer les normes existantes de la technologie des véhicules électriques à courant alternatif et à courant continu à un niveau supérieur de 350 kilowatts à courant continu charge rapide, ce qui réduit considérablement le temps de chargement des voitures électriques actuelles . CCS est né en 2012, une variété de l'interface de charge peut unifier l'interface peut être achevée en un courant alternatif monophasé de charge, rapide à courant alternatif triphasé de charge, la charge en courant continu et excès de vitesse chez DC quatre modes de charge. Ford, GM, Chrysler, Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen et Porsche prennent en charge cette norme.
Volkswagen Group ne participe pas directement à ce partenariat, les marques Audi et Porsche que deux représentants indépendants ont participé à la coopération. BMW, Daimler, Ford et Volkswagen Group est une coentreprise de partenariat égal à être mis en place. Ils seront également encourager d'autres constructeurs automobiles et les partenaires régionaux concernés.
norme de système de charge combiné (CCS)
Rattraper Tesla
Ces dernières années, de nombreuses entreprises multinationales de l'automobile doivent se joindre à l'infrastructure des véhicules électriques, en partie parce qu'ils ont assez d'argent, et attendent de voir les véhicules électriques pour promouvoir plus rapidement, en partie parce que la position de leader dans le domaine des véhicules électriques des eaux traction le long de la route Amérique du Nord, en Europe et en Asie ont établi leurs propres stations de recharge ultra-rapide, Roadster, modèle S et Model X propriétaires peuvent profiter gratuitement de charge, ce qui a un grand attrait pour les acheteurs de voitures électriques en termes de . En Novembre de cette année, Tesla super frais pour profiter gratuitement de la vie des conditions des droits ont été modifiés. La société a déclaré, après le 1er Janvier 2017 l'achat de modèles Tesla consommateurs peuvent profiter gratuitement de kilométrage de charge est de 1000 miles (1609 km), alors vous devez payer les frais.
Quatre prix des voitures, BMW et Volkswagen n'est pas la première fois de participer aux projets de construction de la grille de charge. En Septembre, BMW et Volkswagen avec la Californie start-up ChargePoint ensemble, l'autoroute la plus achalandée aux États-Unis deux lignes d'extension de l'investissement pour construire près de 100 véhicules électriques publics des stations de recharge rapide. La collaboration est appelée « plan couloir de charge rapide », conçu pour répondre aux besoins des stations-recharge rapide, et d'aider à encourager les consommateurs à passer des véhicules à carburant des véhicules électriques.
Avec la technologie de la batterie du véhicule électrique et les prix en constante évolution progressive baisse, conjuguée à l'impact du scandale de masse « porte de décharge » des véhicules diesel, de nombreux cadres d'automobiles ont dit que les voitures électriques deviennent de plus en plus populaires. Participation à la construction européenne de réseau électrique en charge de quatre prix des voitures sont un peu mise en page des véhicules électriques. BMW i3 et i8 groupe a inclus, y compris la marque pure voiture électrique série i, Mercedes-Benz a également lancé une sous-marque de véhicules électriques EQ, et les plans de lancement en 2025, plus de 10 modèles de voitures électriques. Volkswagen Group dans la « Stratégie 2025 » a également souligné le passage à l'électrification, Ford prévoit également de pousser 132020 voiture électrique.
Deux volets
Bien que ces dernières années, les pays européens pour la promotion des véhicules électriques mis en place un certain nombre de subventions, mais la croissance des ventes de voitures électriques dans la région a été moins que prévu. Continuer à rouler le kilométrage et le manque de développement des infrastructures de charge des véhicules électriques est encore « pierre d'achoppement ». À l'heure actuelle, Voyage de voiture électrique longue distance est encore difficile à réaliser, en plus du manque d'infrastructures de charge, la vitesse de charge est une cause majeure de lente.
Au début de Novembre, l'UE a annoncé qu'elle allait construire une grille de charge ultra-rapide connecté Pays-Bas, la Belgique, l'Allemagne et l'Autriche quatre pays, un total de 25 composants de la station de charge. Malgré le petit nombre de ces stations super recharge rapide, mais la puissance de sortie jusqu'à 350 kWh. En outre, la marque Volkswagen et la marque Porsche ont également dit, a déjà une technologie de charge rapide peut être à 15 minutes de la batterie du véhicule électrique est plein, ce qui signifie que le principal obstacle au développement des véhicules électriques est onze à surmonter. Bien que la réalisation de stations super recharge rapide à travers le continent européen, le but est encore loin, mais les prix des voitures et le soutien du gouvernement est sans aucun doute une garantie puissante pour atteindre cet objectif.
Alors que les constructeurs automobiles et le plan de réseau de charge rapide de l'Union européenne est de promouvoir le développement des véhicules électriques, mais une telle construction à grande échelle des infrastructures de charge l'Europe donnera sans aucun doute un fardeau lourd sur le réseau électrique, il amener les gens à faire part des préoccupations au sujet de la pollution environnementale possible . De nombreux constructeurs automobiles européens ont commencé à prendre des mesures pour alléger la double pression sur la grille véhicule électrique croissance de la production et de l'environnement. Ces prix des voitures Select commencent à améliorer l'efficacité des piles usagées utiliser, par exemple, a établi un partenariat avec le fournisseur de pièces BMW Bosch, en utilisant 2600 batteries de voitures électriques abandonnées pour créer un nouveau type de centrale électrique près de Hambourg, en Allemagne, la puissance de sortie de la centrale jusqu'à 2 MWh. Renault travaille également avec des entreprises d'énergie construction de centrales similaires.
Sur le réseau de la station de charge, quatre PDG de compagnies automobiles a déclaré:
PDG BMW Group Kruger:
« Grille de charge haute puissance offre une garantie solide pour le conducteur pour déplacer le moyen motorisé de direction Voyage. » A déclaré Kruger, « Au cours des dernières années, le Groupe BMW a commencé sur un certain nombre de projets d'infrastructure de charge publique est un autre projet commun une étape clairement que les concurrents unissent leurs forces pour promouvoir les véhicules électriques pour Voyage ".
Daimler PDG Zetsche:
« Percée Voyage Electrification nécessite deux facteurs: son et l'infrastructure de recharge voiture fiable dans le sous-EQ marque véhicule électrique, nous allons commencer les produits d'électrification, 2025 lancera 10 voitures électriques avec une variété de partenaires. nous allons installer une infrastructure de charge à haute puissance en Europe en utilisant des stations de recharge d'énergie de haute pour la première fois permettent de voyager électrique à longue distance et de convaincre de plus en plus les consommateurs à choisir des véhicules électriques ".
PDG Audi Rupert Stadler:
« Nous voulons construire un réseau de charge, permettre aux consommateurs de pouvoir être rechargées dans une tasse de café sur un long voyage. Un service fiable de charge rapide est un facteur clé dans le choix des conducteurs de véhicules électriques. Dans ce partenariat, nous voulons élargir le marché de masse adoption des véhicules électriques et accélérer le passage à zéro la conduite d'émission ".
PDG Porsche Oliver Blum:
« Pour nous, il y a deux aspects décisifs: Tout d'abord, la vitesse de charge rapide, la seconde est les stations de recharge rapide sont situés dans un emplacement approprié de ces deux facteurs nous font asseoir comme voiture conventionnelle sous tension que la conduite pure. voiture électrique Voyage. en tant que constructeur automobile, nous construire ce futur, non seulement par le développement de véhicules électriques purs, mais aussi par la construction de l'infrastructure nécessaire ».
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