Toute la nouvelle génération de la Nissan Teana utilise la dernière langue de conception de la famille, la calandre trapézoïdale inversée et un design des phares forte pour le faire paraître la couleur plus sportive, dans la conception de formulaire peut être dit être complètement hors des modèles démodés d'impression calme du passé. 
Taille du corps de la nouvelle génération dans les modèles Teana semblables est tout à fait avantageux, mais sa longueur empattement ne sera pas creuser l'écart avec ses rivaux.
Dans la partie du travail du corps, l'épaisseur de la peinture et de la performance de contrôle écart sont bons, nous pouvons voir la qualité de fabrication Nissan en termes de performance ou le corps peut être rassurant. 
Design d'intérieur d'une nouvelle génération Teana également l'accent sur le renforcement de l'aspect sportif et la sensation, volant à fond plat et trois dans la conception de contrôle simple, sans étonnant, mais pas de sens à l'ancienne des modèles du passé, mais malheureusement huit pouces de suspension dans le contrôle écran noir clair frontière, un peu pas cher. Mais le niveau de montage intérieur, les sons de la nature reste un niveau très élevé, grande surface et un chiffon doux gainé de cuir au toucher, les matériaux utilisés dans le travail exceptionnel. 
Comme le prix de 199800 yuans 2.0L modèle haut, Teana 2.0L XL supérieure Version Chi-ligne de la configuration d'entraînement de test, bien sûr, est très riche, régulateur de vitesse, des systèmes de sécurité active, stationnement automatique et une autre configuration utile est équipée ; il est à noter que la nouvelle génération système Teana est livré avec la direction active intégrale, qui est un point de vente majeur pour une nouvelle génération de Teana.
Bien que la Teana nouvelle génération dans les données empattement ne peut excéder le même niveau de compétition, mais le trajet de l'espace de la performance réelle est toujours excellente, grâce à un siège arrière plus long et un remplissage plus doux, les sons de la nature en termes de confort du siège il a continué à jouer en ligne avec Nissan image « canapé d'usine ». 
En outre, dans l'espace de stockage, les sons de la nature ont été établies dans les compartiments de voiture 14, dans lequel une boîte à gants avec la taille de l'accoudoir central plus large, la boîte de l'accoudoir central interne avec un design plus hiérarchique, l'espace de stockage est toujours pratique relativement élevée a. 
En parlant de la nouvelle génération Teana, il doit être très intéressé par son moteur 2.0T turbocompressé, mais le lecteur de test est le modèle 2.0L, qui est un moteur à aspiration naturelle en termes de paramètres de puissance en général, avec CVT CVT peut apporter une très lisse et une expérience de conduite confortable, pour la première fois les gens de conduite pourraient penser qu'une nouvelle génération la version Teana 2.0L au tout début une réponse rapide dynamique, vitesse de la lumière, mais il peut être dû à l'accord des gaz plus agressive, en début debout quand il apportera un plus grand degré d'ouverture des gaz, de manière à obtenir un démarrage rapide de se sentir léger. 
Mais quand 0-100km / h tests d'accélération, puissance du moteur 2.0L insuffisante pour démontrer pleinement les faibles, l'accélération après sensation de faiblesse, mais dans le processus réel de la conduite de ce système d'alimentation pendant à grande vitesse de conduite sur la voie d'accélération rapide ou dépassement a également montré des phénomènes de fatigue évidents pendant le fonctionnement, et donc sentir la poursuite des consommateurs d'énergie, le modèle 2.0T est certainement un meilleur choix.
Mais dans les set-ups châssis, une nouvelle génération Teana hérite encore du modèle précédent à une des caractéristiques de réglage confortable, système de suspension douce dans un peu de ténacité, vous pouvez facilement filtrer la plupart des vibrations de la route et en passant par les grands nids de poule ou des routes accidentées ne laisserez pas corps soutenu secouant, en inclinant le corps dans les coins bien qu'il ne peut pas atteindre le niveau d'une voiture de sport, mais par rapport à l'ancien Teana a été une bonne mise à niveau. 
Le contrôle du bruit est d'améliorer les points saillants de la nouvelle génération Teana, le test de niveau de bruit global Teana est mieux que la plupart des mêmes adversaires de niveau, mais nettement inférieur à la moyenne des modèles similaires, la nature cabine calme a fait un excellent travail.
épilogue Après l'essai de conduite, la partie visible d'une nouvelle génération de Teana dans la conception n'implémente les jeunes changent, axée sur le sport, tandis que l'espace intérieur et la performance confort des sièges est satisfaisant, mais malheureusement, une partie de l'expérience de conduite modèles de 2.0L n'a pas réussi à apporter de se sentir le mouvement, tandis que le réglage du châssis est encore considérablement biaisé vers le confort, les sons de la nature peut dire de cette génération ne fait pas un mouvement du corps entier est plein de saveur. Si vous voulez acheter un confort de conduite, la facilité de conduite et promenade en voiture confortable, une nouvelle génération Teana est toujours un bon choix, mais si vous êtes un amoureux des consommateurs à vocation sportive, alors peut-être vous devriez choisir les modèles 2.0T . 
