Aujourd'hui (26 h), deuxième cérémonie de lancement du porte-avions de la Chine tenue au chantier naval Corporation China Shipbuilding Industry Dalian.
Chine fait porte-avions dans l'eau
Chine fait porte-avions chez 25 Avril
porte-avions 001A pour la première fois par l'exposition médiatique le 31 Août 2013, suivi par l'Armée de libération du peuple est prompt à admettre son existence. Après plus de trois ans dans la période, 001A-rapide de type achèvement des travaux de construction de la structure principale, du matériel électrique a généralement été arrangé en place. On peut supposer que, après que l'eau, le type 001A sera sous-équipement des systèmes électroniques, d'un pipeline de cabine, les systèmes d'armes, il devrait 2--3 années à remplir et en service vers 2020. D'ici là, le 001 peut être la révision du quai du navire Liaoning.
Chine fait porte-avions 25 Avril il a été clouté avec le drapeau rouge
Après la Chine a remporté le « Varyag » était en 2002 avec 10 ans de temps pour étudier la structure claire, et a commencé la construction de la marine chinoise continue d'améliorer en 2005, le 26 Avril, le dernier à entrer en service en Septembre 2012 dans le navire Liaoning . Mais avant que le navire Liaoning en service, la Chine a déjà commencé le travail type de conception de 001A, qui montre l'industrie de la construction navale de la Chine doit faire face à porte-avions 001 série ne sont pas des problèmes techniques particulièrement graves, des technologies connexes à partir de zéro, et a commencé à développer de pointe, que pendant avec moins de 10 ans.
Juste au moment où le navire a Liaoning
Derrière la Chine à saisir la technologie de porte-avions est l'augmentation rapide de l'industrie de la construction navale depuis les fin des années 1990. Fin des années 1990, les avantages industriels de la Chine elle par les pays développés et les régions à entreprendre le transfert de l'industrie de la construction navale, et depuis lors, l'industrie de la construction navale de la Chine avec un avantage sur le marché se développe rapidement, devenant ainsi la plus grande industrie de la construction navale du monde pays. Les statistiques montrent qu'en date du 10 Février 2017 commandes mondial des chantiers navals à la main 3679, un total de 223.299.237 tpl. Où les chantiers navals chinois à CARNET 1571, un total de 87.496.066 DWT, ce qui représente 42,70 pour cent le nombre de navires de la part de marché dans le monde entier, ce qui représente 39,18% dwt.
Changxing Base de Construction navale
Avec plus petite échelle, de nombreuses technologies de la construction navale a été développé pour favoriser l'efficacité du marché. Chine capable de construire le GNL (gaz naturel liquéfié) ce type de navires de haute technologie, des matériaux spéciaux pertinents, l'usinage de précision peut également obtenir une augmentation énorme. Le seul nous ne pouvons pas construire un bateau de croisière de luxe peut-être, mais les mensonges de problème dans la capacité de concevoir plutôt que la capacité technique, faible design industriel de la Chine avance du patrimoine esthétique à l'insuffisance des capacités est l'industrie de la construction navale de la Chine vers les contraintes haut de gamme.
Chine premier navire méthanier
Mais pour les navires militaires, la majorité de la technologie est déjà dans un état « assez bon », de sorte que les porte-avions de fabrication chinoise, sous-marins nucléaires et d'autres navires militaires sophistiqués de capacité considérable, est peu à peu au niveau grand public des pays développés. Bien sûr, la construction navale chinoise de nombreux domaines de pointe ne peuvent pas assurer un contrôle efficace, le niveau technique ne peut pas être comparée à la nation la plus sophistiquée de la construction navale. Mais aussi longtemps que la Chine Shipbuilding maintenir la compétitivité actuelle du marché, et d'explorer progressivement un système combiné d'âge mûr, l'avenir de la construction navale de la Chine est à prévoir.
sous-marin nucléaire chinois est un grand écart entre le champ actuel, mais aussi des progrès significatifs
