Nouveau Angkesaila fini, par rapport à l'écart de manière significative Fox, le propriétaire: regret après avoir vu châssis

Mazda Angkesaila et Fox peut dire à l'intérieur de la voiture compacte, l'un des rares à manipuler la voiture familiale née naturelle avec un sport, si ce niveau de voiture pour acheter de la nourriture avec un soupçon de plaisir à conduire, mais le nouveau Angkesaila déjà sur le marché, par rapport à l'écart de manière significative Fox, le propriétaire: après avoir vu châssis le regretter!

La nouvelle Mazda 3 Angkesaila utilise une deuxième génération de conception Mazda langage dynamique de l'âme, le contour global de la voiture concept « Québec » très similaire, la face avant avec un nouveau type de grille de protection, la décoration intérieure utilise un matériau noir brillant, avec plus de affiner la conception phare qui correspond à un mouvement plus forte, la valeur de visage rond, il est toujours le même niveau des plus belles voitures.

Phares LED toujours pleine source de lumière, mais avec un nouveau design, une forme plus allongée, l'angle de fermeture de la lampe sur la conception d'anneau avec des lumières, l'expérience visuelle donne une très féroce.

Nouveau côté de la voiture avec beaucoup de conception de la surface, l'éclairage est exceptionnelle complétée par 18 pouces de grandes roues, juste proportion, avec un corps mince bas, l'élégance et le mouvement en compte. Dimensions, la nouvelle longueur de voiture et la largeur étaient 4662 * 1797 * 1445mm, 2726mm empattement, une augmentation relativement importante par rapport à l'argent.

Arrière a également un changement plus, la conception de l'adduction, ainsi que des oiseaux et de la queue d'échappement double bilatérale à se joindre, de sorte que l'arrière superposant plus riche en même temps, un sentiment de mouvement et plus intense. En outre, au lieu de la LED complète feux arrière conception à double anneau, l'effet visuel est plus délicat.

La même voiture avec un nouveau design, la forme plus compacte, recouverte d'une grande surface du cortex, montrent un sens plus aigu de raffinement. Zone fonctionnelle est toujours biaisé pour définir le pilote pour fournir une atmosphère de conduite plus intense.

L'introduction précoce des modèles nationaux seront équipés de 1.5L et 2.0L moteur à deux ciel bleu G série Chong Chi, dont la puissance moteur 1.5L maximale de 86kW, un couple maximal de 148Nm, 2.0L puissance maximale du couple maximal 116kW de 202Nm, la valeur globale est compatible avec l'argent. Mais dans les détails, ce qui a encore deux moteurs une meilleure optimisation.

Le système de transmission, la mise en correspondance est toujours à 6 vitesses manuelle et 6 vitesses automatique, et les modèles automatiques fournit également un mode d'emploi, et les palettes de commande, avec la direction précise, peut fournir un plus grand plaisir de conduite. La nouvelle Mazda 3 il y a un changement majeur est l'utilisation d'une suspension à barre de torsion de suspension arrière non-indépendante, multibras par rapport à l'argent, la configuration matérielle est légèrement diminué, mais au niveau du conducteur, a toujours un plaisir très élevé.

Mazda 3 maison Angkesaila a toujours été une voiture de sport après le représentant de la nouvelle génération et d'améliorer encore la force globale est forte valeur de couleur plus forte, et les configurations les plus riches, qui font appel un moment fort. Cependant, ce niveau n'est pas Mazda directeur, ainsi que les anciens rivaux Fox, et même de Civic du Japon qui rôdent autour.

Conclusion: En parlant de Mazda, tout le monde va savourer ses excellentes caractéristiques de manipulation, tandis que la Mazda 3 au nom de plaisir à conduire comme sa marque, mais aussi marqué le début d'une nouvelle génération. La nouvelle Mazda 3 Angkesaila synchronisation interne et externe modélisation de conception d'outre-mer, mouvement brusque plus jeune, mais aussi plus sophistiqué, ouvert toute nouvelle Angkesaila, par rapport à Fox pour la fondation sera encore mieux, mais le propriétaire: voir après les détails sont devenus châssis à poutre de torsion, et mon cur est pas tout à fait heureux avec être réduit. Nous pensons que cette génération Angkesaila encore la peine d'acheter? Laisser un commentaire ci-dessous

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