Prix: 22 à 26,38 dix mille yuans

Indice Acheter: 85%

Guangzhou marque Honda dans la nuit, la grande donne trois informations principales: La nouvelle Acura MDX a officiellement dévoilé, sera disponible en Juin, lancer une édition Bin Chi Chi 1.8L CVT profiter, au prix de 169800 yuans; officiel Couronne a annoncé le prix d'inscription route 240Turbo équipé d'un moteur 1.5T. De toute évidence, le nouveau premier MDX juste avant le plat, Chi Bin nouveaux modèles seulement desserts, plats principaux est sans doute vrai couronne chemin 240Turbo, ainsi que son prix - à partir de seulement 22 yuans, le prix que la Dongfeng Honda a annoncé précédent les voitures d'entrée de gamme UR-V moins cher 2.68 yuans.

Lorsque Honda a annoncé Kwun route 240Turbo deux lecteurs prix liste Elite de 220.000 yuans J'ai été tellement surpris, tout d'abord surpris que je semble avoir vu des centaines de première fois que je voyais le prix de lancement de la voiture d'entiers et, d'autre part, et ceci est l'écart entre le prix de départ est UR-V devrait être si grand, un petit rabat sur son visage signifiait.

Permettez-moi de parler de la raison pour laquelle le prix entier 220000 yuans est incroyable.

D'une part, est généralement une nouvelle carte numérique tarification voiture pour être de bon augure pour « 8 », « 9 » à la fin comme multi, d'autre part, il y a un des tours de prix numériques - tels que 229800 yuans, 228900 yuans ce prix est en fait l'essence de 230.000 yuans, mais le consommateur aura une incidence psychologique de 22 millions de voitures, de sorte que les prix des voitures en faisant mantisse haut pour atteindre les avantages maximum. Après tout, 229800 yuans et le solde de 220000 yuans de près de 10000 $ équivalant à 5% du bénéfice.

Cette fois-ci, il est plus large des soignées, 220000 yuans quelques minutes, ne tenait pas compte des consommateurs pas cher, il n'y a pas moyen facile de jouer un gimmick 219800 yuans. Tout d'abord, je l'espère, cela illustre le large par la vente demeurez annoncée précédemment de l'intervalle, disons 22 millions et jusqu'à 220000 yuans, et non pas parce que ce segment de marché, pas de prix supplémentaires sur les produits concurrents.

En second lieu, l'école de conduite officielle qui veulent utiliser 220.000 yuans large de la figure de référence pour ce segment de la Couronne, chemin coincé dans le grand SUV - au moins dans le niveau des prix est encore plus élevé que dans la gamme des SUV compacts, maintenir les véhicules routiers de la couronne Département de positionnement phare haut de gamme.

Bien sûr, nous sommes plus intéressés ou non, et la largeur de l'est de la synchronisation, à la route de la couronne 240Turbo fixer le prix de départ de 22 millions de yuans. En général, les modèles de compatriotes ont tendance à maintenir une entente tacite sur les prix, tels que FAW Toyota et Guangqi Toyota Corolla pour, le prix de départ de Ralink est exactement la même que la première sagesse Bin et XR-V est seulement une différence d'un ou deux mille, cela est principalement d'assurer la cohérence de leur positionnement des produits, les différences les prix seront pas trop grand pour générer des ventes biais. Mais cette fois-ci n'est pas si large de la saison sèche, les prix de la route de la Couronne à partir de 220000 yuans moins cher que le près de 3 millions UR-V de 246800 yuans modèles bas d'allocation, bien que les différences de configuration entre les deux modèles est aussi grande, mais cela est symbolique prix de départ - pour la sensibilisation directe des consommateurs est UR-V est trop cher.

Certaines personnes peuvent dire, c'est à l'échelle de l'Est et délibérément écho les uns des autres, de toute façon, la configuration est différente. Mais en fait, la mise en page large pour les modèles 1.5T sont également loin est du positif, en plus de 220000 yuans la version de départ, ainsi que 245800 yuans, 253800 yuans et 263800 yuans choisir librement trois configurations supplémentaires, et est du côté est seulement 246800 yuans et 267800 yuans deux. Il est clair que, pour un corps peaux les consommateurs ont l'intention d'acheter 250000 yuans SUV, la couronne maintenant en mesure de sélectionner des canaux dans 22, 24 millions de yuans, 260000 yuans Pourquoi aller à l'UR-V ne, dépensent moins l'argent est toujours bon.

la psychologie du consommateur lui-même est une chose très mystérieuse, de donner aux consommateurs le droit de choisir de construire, « il était le centre, » le fait largement, mais l'Orient n'a pas fait cela.

Comme la couronne route 240Turbo UR-V abaisser que le prix de départ, choisissez plus de modèles, est lié à attirer plus de consommateurs, dans deux voitures presque exactement la même situation, école de conduite officielle UR-V 1.5 est difficile le T-déplacement et les concurrents de canal de couronne. Il ne fait aucun doute que, dans les neuf prochains mois à l'intérieur, les ventes de larges canaux couronne attraperont entièrement avec UR-V. Bien sûr, nous ne pouvons pas nier, à l'est du prix élevé, il peut être intentionnel, après tout, dans le cas de la capacité globale de production du faible prix donné aucun sens, il est préférable de gagner une prime, mais cette façon l'est de la convivialité il baissera points.

Penchons-nous sur la route Kwun 240Turbo du produit lui-même, certains médias disons criant 220000 yuans rentable, pas même le volant en cuir ne sont pas, ne sont pas un peu trop tôt heureux? A cet effet, la comparaison de la configuration d'entraînement Shi tableau envoyé, à partir modèle de canal et de la faible UR-V de la couronne par rapport aux modèles, l'airbag exactement la même configuration, la norme de sécurité active, la même 19 roue à pouce, entrée sans clé / démarrage, une constante croisière, le principal siège du passager à réglage électrique, stationnement électronique, le contrôle à grand écran, la climatisation automatique, tel que le rebord de la porte, la lumière de bienvenue de la porte avant, pas moins de démarrage à distance.

Si le coût est abondant, puis 245800 yuans pour profiter de la version confort est plus rentable, en plus d'avoir des sièges en cuir et des fenêtres panoramiques en dehors de la configuration de deux jours, plus que les systèmes de réduction active du bruit ANC pour améliorer le confort de conduite. Comme pour comparer le GPS de rien, avec Apple carplay, ceux qui sont encore importants pour vous?

En fait, pour la plupart des acheteurs, sinon nécessairement des sièges en cuir, toit ouvrant panoramique ces deux configuration clé, puis la couronne Route 240Turbo Elite peuvent répondre à la plupart des besoins de. Et même si le Tiguan est une comparaison de la distribution L minimum, Kwun route 240Turbo a également un avantage sur la configuration, pour ne pas mentionner plus grand véhicule routier de la Couronne sur les genoux, l'avantage de l'espace.

Quant à un « prix », nous pensons que les consommateurs doivent encore être préparés hausses des droits d'entrée, mais même ajouter environ 10000 $ au prix de 230000 yuans est pas d'adversaire, mais cette fois-ci vous pourriez aussi bien envisager une configuration plus directe la version. Mais dans l'école de conduite officielle, il semble, depuis le large ont localisé les 220.000 yuans ce « prix surprise » alors destinait à vouloir prendre le montant de la capacité de production sera inévitablement bien préparé, il est possible d'ajouter au besoin installer une sorte de boutique, des recommandations ou tôt le matin pour acheter pour en profiter.

Cet article est l'école de conduite officielle de l'article original, de l'écrivain JackieLXX.

s'il vous plaît indiquer la source: école de conduite officielle (Micro Signal: jiashipai) et auteur

__________________

Obtenez pointe point de vue de l'automobile, l'attention à la conduite officielle de l'école.

Micro-canal numéro public:

jiashipai