Kai Chen indépendant de la marque après le lancement de la première nouvelle voiture M50V, visant à l'énorme potentiel de consommation du marché des monospaces, avant beaucoup d'informations qui circulent à partir du point de vue, les principaux fabricants prêts à M50V au prix de 7-9000000 gamme, il est le but de clair, après que vous avez une voiture, VUS et véhicules multisegments quelques lignes de produits, Kai Chen a l'intention attitude des développeurs, et Po Chun, Changan MPV commencer les fabricants mêlée en concurrence pour former les trois piliers.
Ces dernières années, domestique et MPV joint-venture ont mis l'accent sur un « IKEA a conseillé de » la magie de la norme, en fait, rien de plus que de la forme interne et externe, la texture en cours d'exécution en ligne à la norme automobile, les exigences des principaux indicateurs de puissance, matérielle, etc. sont également de plus en plus le plus élevé, ce qui est une bénédiction pour les consommateurs avec des prix moins élevés peuvent profiter d'un produit de qualité supérieure. Et « fade après MPV chaud SUV sera la prochaine catégorie de point chaud la prise en charge » la voix de l'industrie des deux dernières années n'a pas été rompu, en fait, indirectement plus OEMs contribué à participer à la mêlée est d'améliorer.
Les voitures de MPV, dans certains scénarios d'utilisation mettent l'accent sur le principe, et d'améliorer progressivement l'expérience de conduite et le confort - ce qui arrive à Kai Chen M50V la plupart ne ont pas besoin de se inquiéter. Son moteur de consommateurs sont les plus familiers avec le HR15 / HR16 séquence Nissan, avec système de double C-VTC calage de soupapes variable en continu un contrôle intelligent et DIS système d'injection à deux combustibles, avec l'appariement est une ancienne transmission CVT partenaire, en plus de Nissan avant McPherson + combinaison de suspension à barre de torsion est pas familier. Par conséquent, l'étalonnage Big Three en termes de niveau et avec la texture, bien que le système Kai Chen Dongfeng Nissan à partir de laquelle peau, mais M50V est encore une voiture « très Nissan ».
Donc, si la génération précédente volé modèles Nissan, vous pouvez trouver rapidement le sentiment familier M50V - il est le réglage des gaz très sensible, l'intensité du volant est également très léger, même sur l'autoroute est devenu lourd, mais encore Je dois faire attention à contrôler, de sorte que le véhicule n'errant pas accidentellement, il semble un peu trop l'accent sur la facilité d'expérience de conduite. Mais châssis supportant M50V assez qualifié, seulement dans certains multi-angle en continu, ce qui expose un peu mince sur plusieurs nids de poule caractère à la montagne de difficultés, mais en général, M50V est très facile à conduire et compatible avec il devrait.
Utilisation de l'espace est le sens de base d'un MPV existe, une MPV exagération son excellente utilisation de l'espace. M50V donne également plusieurs éléments au niveau de la vente, comme la distance de coulissement de 240mm avec une deuxième rangée de sièges, utilisé pour répondre à la troisième dans l'occupant du siège est suffisamment court, les sièges de la troisième rangée vers le bas, mettre la botte certains des articles de prix est également aucune pression.
M50V propose également une utilisation plus intéressante de l'espace de plusieurs points: la première rangée et la deuxième rangée de sièges inclinables la connexion du siège, et forment une petite longueur de plus de 2,3 m la hauteur du lit de l'occupant peut être toute forme plate, assez d'espace pour la rêverie, est un comportement très extravagant, l'autre est déterré espace de stockage sur une boîte à gants, il est conçu pour les téléphones mobiles et les paramètres de cancer, la deuxième rangée de sièges devant une boîte de rangement de plancher caché, caché pointer leur propre argent, des ordinateurs portables, des documents A4, chaussures à talons hauts et d'autres articles, incorporant louable de la vie privée.
Enfin, parler de la M50V se vendra, en fait, que la puissance et l'espace, la conduite officielle de l'école n'a pas à trop penser la poursuite d'un style extérieur des monospaces, pas trop réactif, il ne pouvait simplement pas être mieux modération. posture générale du corps M50V a suivi ce principe, tout en intégrant certains des éléments sur le dessin de la face avant de la famille pour améliorer reconnaissable.
Mais si elle veut IKEA entreprise appropriée, la texture intérieure est très important, première chose à dire est M50V pas équipé de puits de lumière, couplée à l'intérieur sombre, comment beaucoup de gens de se sentiront une certaine dépression. Le travail est la console centrale très propre, il n'y a pas une petite zone du coude de la porte du cortex matériel, ce sont des objets bonus.
De plus en parler est M50V est livré avec AVM image panoramique, appelées artefacts anti-rayures, sans parler d'un écran bien, mais permet au conducteur de comprendre la situation entourant le corps est plus que suffisant. En outre M50V équipé pour supporter à la fois téléphone Android et Apple système d'interconnexion Carlife à bord, mais aussi répondre aux besoins de divertissement général et de navigation.
Conduite résumé officiel:
Après laissé aux développeurs de hasard sont toujours vaste et plein de risques. Il est clair, M50V a l'avantage de niveau commun Big Three mature et fiable entreprise, ou même de fournir le meilleur niveau de produits automatiques. Tout en est également très bon son confort intérieur, soit la conduite ou Nissan sont tout à fait pleine de saveur, la force du produit de base ne se trompe pas.
Mais comment combattre Wuling et Changan ont économisé pendant des années dans d'énormes avoirs et la réputation du marché, est l'un des plus grands défis Kai Chen. marché MPV est appelé Blue Ocean, une grande part de la place pour la croissance, mais la baisse globale cette année pendant deux mois consécutifs, mais aussi prouvé que le marché est progressivement brassage auto-ajustement.
Kai Chen estime que les consommateurs sont devenus dans le choix des modèles MPV plus prudents, en fait, est de créer une texture de produits et véhicules avec plus d'exigences de fiabilité, c'est une occasion M50V mensonges.
Cet article est l'école de conduite officielle de partager des articles originaux de l'écrivain Yuan Mengquan.
s'il vous plaît indiquer la source: école de conduite officielle (Micro Signal: jiashipai) et auteur
__________________
Obtenez pointe point de vue de l'automobile, l'attention à la conduite officielle de l'école.
Micro-canal numéro public:
jiashipai
